Highlights
- Recent volledig gerestaureerd met alles nieuw of gerenoveerd
- Slechts drie voormalige geregistreerde eigenaren
- In bewaring geweest van 1974 tot 2013
- Voorzien van nieuw Spyder chassis tijdens restauratie
- Oorspronkelijke kentekenregistratie behouden met hulp van DVLA via Club Lotus
The Appeal
De Lotus Elan is de straatwaardige belichaming van Colin Chapman's "vereenvoudigen en gewicht besparen"-formule, een combinatie van een lichtgewicht stalen ruggengraam chassis met glasvezel carrosserie en de Ford-afgeleide Lotus Twin Cam-motor. Het resultaat was een prachtig uitgebalanceerde sportauto met uiterst directe handling, gretige acceleratie en een schakelpook-achtig ontwerp die wellicht nog niet is overtroffen. De Elan inspireerde Mazda's MX-5 rechtstreeks, wellicht de grootste twee-zitter roadster aller tijden.
Deze coupé uit 1968 is de gewilde S4-variant, de laatste evolutie van het Elan-ontwerp, met verbeterde interieurafwerking, ventilatieopeningen in het dashboard en de kenmerkende uitlopende wielkasten om bredere wielen te passen.
Deze coupé uit 1968 is de gewilde S4-variant, de laatste evolutie van het Elan-ontwerp, met verbeterde interieurafwerking, ventilatieopeningen in het dashboard en de kenmerkende uitlopende wielkasten om bredere wielen te passen.
Onze Elan onderscheidt zich door zijn grondige restauratie die in 2017 is voltooid, nadat hij uit langdurige opslag was gered waar hij sinds 1974 had gelegen. Het nauwgezette restauratieproces zag dat vrijwel elk onderdeel vervangen of gerenoveerd werd. Met slechts circa 500 mijlen gereden sinds voltooiing, biedt deze Elan de kans op een pas gerestaureerde klassieker met de herkomst van slechts drie voormalige geregistreerde eigenaren vanaf nieuw.
History and Paperwork
- UK-markt RHD-voorbeeld eerst geregistreerd in 1968 met registratie 'JGS 840F'
- Slechts drie voormalige geregistreerde eigenaren gemeld: DVLA toont 0 voormalige eigenaren
- In bewaring geplaatst in 1974, waar het bleef tot 2013
- Uitgebreide restauratie voltooid in 2017, ~500 miles gereden sinds
- Oorspronkelijk 'buff' logboek inbegrepen
- Club Lotus heeft DVLA geholpen om het oorspronkelijke kenteken te behouden
- V5C kentekenbewijs aanwezig
- Vrijgesteld van APK en wegenbelasting
The Condition
- GRP-carrosserie in geel, volledig gestript tijdens restauratie
- Carrosseriedelen versterkt waar nodig om lakscheurtjes te voorkomen
- Contrasterend zwart interieur met nieuwe stoelbekleding en deurpaneelbekleding
- Nieuwe tapijten en hoofdsteun geplaatst
- Beide ramen professioneel geplaatst met nieuwe rubbers en chromen sierlijsten
- Velspinners gepolijst en verzilverd
- Inclusief speciaal gereedschap voor spinners
- Breder wielset onder de uitgeklopte wielkasten van de S4 passen
- Zijkleuren/knipperlichten en grotere Plus 2 achterlichten volgens Series IV-specificatie
The Mechanics
- 1,6-liter Ford-Lotus Twin-Cam (motornummer LP8660LAA)
- Viertraps handgeschakelde versnellingsbak
- Chassisnummer: 367276
- Oorspronkelijk chassis vervangen door nieuw Spyder-chassis tijdens restauratie
- Nieuwe CV-aandrijfassen gemonteerd
- Volledig nieuw remsysteem, inclusief leidingen
- Alle rubberbussen vervangen
- Remklauwen professioneel gerenoveerd door Classicar Automotive
- Heeft naar verluidt circa 500 mijlen gereden sinds restauratie
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veILING of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is "Sold As Seen", op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper's fee. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het eindbod of bod, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in een verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal, en geen financiering openstaand hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn opgenomen als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we bieden behulpzaam labels voor de afschrijfcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Koper is verantwoordelijk voor voertuigophaling
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!