Hoogtepunten
- Stille SS met uitgebreide mechanische en cosmetische modificaties
- Volledige rotisserie-restauratie (2006–2007)
- Op maat gebouwd met Jaguar IRS achteras
- Uitgerust met moderne LS-motor en een 4L60E transmissie
- Volledig quilted lederen interieur met Alcantara hemelbekleding
- High-end Alpine audiosysteem met versterker en subwoofers
- Geüpgrade vering en remmen
- Recentelijk een volledige bare-metal repaint naar een uitzonderlijk hoge standaard
- Volledige bouwkost circa £200.000 - wel aangeboden met een zeer competitieve reserveprijs
De aantrekkingskracht
De Camaro was altijd de volbloed muscle car, terwijl de Mustang vaak wat slanker was. En de SS was de volledigste en meest vette, vooral het big block 396CI 6.5L-model.
De verkoper vertelt ons dat deze auto een echte SS is. Het draagt een 396CI-badge, maar er zit aanzienlijk meer achter. De auto is in 2006 en 2007 uitgebreid ‘rotisserie’-gerestaureerd en daarna geüpgraded en verbeterd met een lange lijst aan aanpassingen. Met name bevat het een moderne LS-motor en een 4L60E-transmissie, Jaguars onafhankelijke achterwielophanging en geüpgrade remmen en vering. Het interieur beschikt over een quilted lederen grijs-zwart tint en Alcantara hemelbekleding, upgraded dashboard, koolstofaccenten en een high-end Alpine geluidssysteem.
Recent professioneel opnieuw gespoten in de dreigende Rolls Royce Masons zwart en rustend op Torq Thrust-achtige velgen, is dit een krachtige Chevrolet brew. Nu iemand anders al het zware werk en de investering heeft gedaan, is dit een kans om een verbluffende combinatie van klassiek en modern muscle car te kopen.
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerst geregistreerd in 1969
- Gevallen tot een factory Camaro SS
- Volledige rotisserie-restauratie in 2006/7
- Recentelijk een volledige bare-metal spuit
- Voorzien van tal van prestatie- en comfort-upgrades zoals hieronder beschreven
De Staat
- Recentelijk voltooide bare-metal repaint in Rolls Royce Masons zwart met zwarte chromework
- Carrosserie en lakpresentatie is goed, zoals getoond
- Staat op unieke Torq Thrust-achtige velgen in goede orde
- BF Goodrich banden rondom
- Onderkant is verzegeld en kan in de foto’s worden gecontroleerd
- Poedercoating van de binnenste voorste vleugels
- Nieuwe LED koplampen
- Kleine scheefing van het raama dropdown rand plus een chip zoals getoond
- Volledig leren interieur met kruisstikdetails in grijs en zwart
- Voorstoelen met 4-punts volledig harnas gordels
- Alcantara hemelbekleding
- Gewijzigd dashboard met befaamde Autometer-diagnoseinstrumenten
- Leren dak en koolstofvezel-effect console
- Volledig stereosysteem en subwoofer geïnstalleerd door Auto Audio London NW10
- Handgemaakt motorafdeksel
De Mechanica
- LS V8-motor
- 4L60E automatische transmissie
- PSI stand-alone bedrading
- Jaguar IRS (Independent Rear Suspension) achteras
- Nieuwe motorsteunen en siliconen slangen
- Geüpgrade voor-ophanging, remmen en coilovers
- Geüpgrade stuursysteem met Flaming River race rack en kolom
- Handgemaakt motorafdeksel
- Vaste voortrein aandrijving USS
- Nieuwe mounts en slangen door elkaar
- Op maat gemaakte roestvrijstalen uitlaat
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentrechten voortkomend uit EU consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en de T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor de aankoop voor gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of offerteprijs zijn opgenomen, zoals gespecificeerd in de listing.
✓ We streven naar een vlotte transactie, net zo goed als jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic geplaatst wordt en we leveren bovendien
write-off-categories labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren alvorens een bod uit te brengen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douaneheffingen en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegang vooraf te bevestigen.
