Highlights
- Stealthy SS mit umfangreichen mechanischen und kosmetischen Modifikationen
- Vollständige Restaurierung vor Ort (2006-2007)
- Spezialanfertigung mit Jaguar IRS-Hinterachse
- Aufgerüstet mit modernem LS-Motor und 4L60E-Getriebe
- Voll gestepptes Lederinterieur mit Alcantara-Himmelverkleidung
- Hochwertiges Alpine-Soundsystem mit Verstärker und Subwoofer
- Verbesserte Aufhängung und Bremsen
- Kürzlich komplett neu lackiert in einem außergewöhnlichen Standard
- Vollständige Baukosten ca. £200.000 - wird jedoch mit einer sehr wettbewerbsfähigen Reserve angeboten
Die Anziehungskraft
Der Camaro war schon immer das fette Muscle-Car im Gegensatz zum Mustang, der oft etwas abgespeckt war. Und der SS war der vollste und fetteste, insbesondere das Big Block 396CI 6.5L Modell.
Der Verkäufer sagt uns, dass es sich bei diesem Auto um einen echten SS handelt. Es ist als 396CI gekennzeichnet, aber es steckt noch viel mehr dahinter. Der Wagen wurde in den Jahren 2006 und 2007 umfassend restauriert und anschließend mit einer langen Liste von Änderungen aufgerüstet und verbessert. Dazu gehören insbesondere ein moderner LS-Motor und ein 4L60E-Getriebe, eine unabhängige Jaguar-Hinterradaufhängung sowie verbesserte Bremsen und Aufhängungen. Die Innenausstattung besteht aus gestepptem Leder in Grau und Schwarz mit Alcantara-Himmel, einem verbesserten Armaturenbrett, Karbonausstattung und einem hochwertigen Alpine-Soundsystem.
Kürzlich professionell in bedrohlichem Rolls-Royce-Masons-Schwarz umlackiert und auf Felgen im Torq-Thrust-Stil fahrend, ist dies ein starkes Chevrolet-Gebräu. Da jemand anderes die ganze harte Arbeit und die Investitionen getätigt hat, haben Sie hier die Chance, eine atemberaubende Mischung aus klassischem und modernem Muscle Car zu erwerben.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1969
- Vermutlich ein Werks-Camaro SS
- Vollständige Restaurierung in den Jahren 2006/7
- Kürzlich wurde er komplett neu lackiert
- Verfügt über zahlreiche Leistungs- und Komfortverbesserungen (siehe unten)
Der Zustand
- Kürzlich abgeschlossene Neulackierung in Rolls Royce Masons Schwarz mit schwarzer Chromarbeit
- Karosserie und Lackierung präsentieren sich wie abgebildet
- Steht auf gut erhaltenen Unique Torq Thrust-Leichtmetallrädern
- BF Goodrich Reifen rundum aufgezogen
- Die Unterseite wurde unterversiegelt und kann auf den Fotos überprüft werden
- Pulverbeschichtete innere vordere Kotflügel
- Neue LED-Scheinwerfer
- Leichte Delamination der Scheibe am Rand und ein Chip wie abgebildet
- Vollleder-Innenausstattung mit Kreuzstich-Details in Grau und Schwarz
- Vorne Schalensitze mit 4-Punkt-Gurten
- Dachhimmel aus Alcantara
- Modifiziertes Armaturenbrett mit den bekannten Autometer-Instrumenten
- Lederverdeck und Konsole in Kohlefaseroptik
- Komplette Stereoanlage und Subwoofer von Auto Audio London NW10
- Handgefertigte Motorabdeckung
Die Mechanik
- LS V8-Motor
- 4L60E-Automatikgetriebe
- Eigenständiger PSI-Kabelbaum
- Jaguar IRS-Hinterachse (unabhängige Hinterradaufhängung)
- Neue Motoraufhängungen und Silikonschläuche
- Verbesserte Vorderradaufhängung, Bremsen und Gewindefahrwerke
- Verbesserte Lenkung mit Flaming River-Rennzahnstange und -Säule
- Handgefertigte Motorabdeckung
- Propellerwelle USS
- Alle neuen Halterungen und Schläuche
- Individuell gefertigter und montierter Auspuff aus Edelstahl
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