Destaques
- SS furtivo com modificações mecânicas e cosméticas extensas
- Restauro completo em rotisserie (2006–2007)
- Projetado à medida com eixo traseiro Jaguar IRS
- Atualizado com motor LS moderno e transmissão 4L60E
- Interiores em couro completo acolchoado com têxteis de Alcântara no tecto
- Sistema de som Alpine de alta qualidade com amplificador e subwoofers
- Suspensão e travões atualizados
- Recente repintura completa em metal nu mantendo um padrão excecional
- Custo total de construção cerca de £200,000 - no entanto, oferecido com uma reserva muito competitiva
A Atração
A Camaro foi sempre o coupé de músculo “com o litro” em comparação com o Mustang, que muitas vezes é menos bruto. E o SS era o mais completo e robusto, especialmente o modelo big block 396CI 6.5L.
O vendedor afirma que este carro é um verdadeiro SS. Está marcado como 396CI, mas há muito mais do que isso. O carro foi alvo de uma restauração extensa em 2006 e 2007, com melhorias subsequentes numa lista grande de alterações. Notavelmente, incluem um motor LS moderno e transmissão 4L60E, suspensão independente traseira Jaguar e travões e suspensão atualizados. O interior apresenta couro acolchoado cinzento e preto com sobrecortinagem em Alcântara, painel reformado, detalhes em carbono e sistema de som Alpine de alta qualidade.
Recentemente repintado de forma profissional num preto Rolls-Royce Masons intimidante e assenta em aros no estilo Torq Thrust, este é um Chevrolet potente. Com alguém que já fez o trabalho duro e investimento, aqui há uma oportunidade de comprar uma mistura impressionante de músculo clássico e moderno.
História e Documentação
- Primeira matrícula em 1969
- Acredita-se que seja um Camaro SS de fábrica
- Restauro completo em rotisserie em 2006/7
- Recentemente recebeu uma repintura completa de metal nu
- Apresenta inúmeras melhorias de desempenho e conforto descritas abaixo
A Condição
- Recente acabamento de repintura em metal nu em preto Rolls Royce Masons com acabamento cromado preto
- A carroçaria e a pintura apresentam-se bem, conforme mostrado
- Encontra-se em jantes exclusivas no estilo Torq Thrust em bom estado
- Pneus BF Goodrich montados em volta inteira
- A parte inferior foi anti-corrosão e pode ser verificada nas fotos
- Aletas frontais pintadas a pó
- Novas faróis LED
- Pequena delaminação do para-brisa na aresta mais um chip conforme mostrado
- Interior em couro completo com costuras cruzadas em cinza e preto
- Bancos dianteiros tipo bucket com cintos de segurança de 4 pontos
- Forro de Alcântara no tecto
- Painel modificado com instrumentos Autometer renomados
- Tonalidade de couro no topo e consola em fibra de carbono
- Sistema de som completo e subwoofer instalado pela Auto Audio London NW10
- Tampa de motor fabricada à mão
As Mecânicas
- Motor LS V8
- Transmissão automática 4L60E
- Fiação independente PSI
- Eixo Jaguar IRS (Suspensão traseira independente)
- Novas montagens do motor e mangueiras de silicone
- Suspensão dianteira, travões e amortecedores reforçados
- Direção melhorada com rack de corrida Flaming River e coluna
- Tampa de motor fabricada à mão
- Prop shaft USS
- Novas suportes e mangueiras por toda a parte
- Escape em aço inox personalizado fabricado e instalado
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