Hoogtepunten

Rechtsgestuurd exemplaar voor de Britse markt, waarvan de eigendomsgeschiedenis vanaf nieuw te traceren is
Goed gedocumenteerde recente onderhoudsgeschiedenis
Uitgevoerd in de gewilde kleur British Racing Green met Tan
In de afgelopen vier jaar is bijna £ 4.800 geïnvesteerd in mechanisch onderhoud
Versnellingsbak gereviseerd in november 2025
Gewilde FHC-uitvoering met twee zitplaatsen

De aantrekkingskracht

Terwijl de Series 3 een vrij radicale afwijking van het oorspronkelijke E-Type-concept betekende, was de Series 2 slechts een lichte herziening van het toonaangevende ontwerp van Malcolm Sayer: een doordachte evolutie in plaats van een heruitvinding van Jaguars iconische sportwagen, waarbij het origineel werd verfijnd met verbeterde koeling, open koplampen, en een vernieuwd interieur, terwijl de sublieme 4,2-liter twin-cam zescilinder-in-lijn en dat onmiskenbare silhouet behouden bleven. De wijzigingen werden voornamelijk doorgevoerd voor de lucratieve Amerikaanse markt, die aan talrijke veiligheidseisen moest voldoen.

Hier zien we een voor de Britse markt bestemde Fixed Head Coupé met het stuur aan de rechterkant, die op 27 juni 1969 voor het eerst de fabriek verliet en oorspronkelijk werd geleverd door Henlys Limited in Manchester via Collins Auto Company. De auto is nu groen gespoten met een bruin interieur en heeft 77.268 mijl op de teller staan, ondersteund door een consistente, gedocumenteerde kilometerhistorie die meer dan twee decennia teruggaat.

Er is recentelijk aanzienlijk in geïnvesteerd: in november 2025 heeft Setford & Company voor bijna £ 4.650 aan werkzaamheden uitgevoerd, waaronder een revisie van de versnellingsbak, pakkingen en afdichtingen van de nokkenasdeksel, een revisie van de gasklepstang, nieuwe bougies, vervanging van de bovenste kogelgewrichten, vervanging van de spoorstangen en wieluitlijning, samen met een herinrichting van het interieur en een grondige ontvetten van de motor en de onderkant. De verkoper beschrijft de auto als een genot om in te rijden, soepel op de weg en een echte blikvanger, en meldt dat er geen bekende gebreken zijn.

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 9 juni 1969 in het Verenigd Koninkrijk
Oorspronkelijk geleverd door Henlys Limited, Manchester, via Collins Auto Company aan Goodward Products Lighting Ltd, Salford
Eigendomshistorie traceerbaar vanaf nieuw via meerdere geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds 2021
Bij de auto zijn talrijke facturen en een kilometerregistratie aanwezig
Chassisnummer: 1R 20297; motornummer: 7R 5935-9
Vrijgesteld van APK en wegenbelasting
Geregistreerde kilometerstand vanaf 54.550 mijl in september 2002 tot de huidige stand van 77.268 mijl

De staat

Oorspronkelijk uitgevoerd in Regency Red; nu opnieuw gespoten in British Racing Green
De carrosserie verkeert naar verluidt in zeer goede staat, met slechts een paar kleine steenslagbeschadigingen op de motorkap
Onderkant gefotografeerd ter inspectie
Het interieur is tan, gedeeltelijk gerestaureerd en naar verluidt in zeer goede staat
Het interieur is in november 2025 opnieuw ingericht, inclusief vloertapijten, tapijtstukken in de tunnel, de onderste dashboardpanelen, de bestuurdersstoel, de middenconsole, de hitteschilden en de bevestigingspunten van de veiligheidsgordels
De motor en de onderkant zijn in november 2025 ontvet en gereinigd, voorafgaand aan het verhelpen van olielekkages

Niet te verwarren met de ietwat lompe 2+2-modellen: deze E-Type Fixed Head Coupé behoudt het silhouet dat de vroege modellen zo begeerlijk maakt, en komt prachtig tot zijn recht in de iconische kleur British Racing Green in combinatie met een tan lederen bekleding. Zoals de foto’s laten zien, ziet de Jaguar er voor zijn leeftijd nog erg goed uit, met een subtiele patina die getuigt van een auto die is gebruikt en waarvan is genoten zoals de makers het bedoeld hadden. De chromen afwerkingen zien er zeer verzorgd uit, inclusief de velgen, terwijl de lak er goed uitziet, hoewel er bij nadere inspectie enkele lichte beschadigingen en andere onvolkomenheden te zien zijn. Op de foto’s is een lichte deuk te zien in de carrosserie aan de bestuurderszijde, voor de deur, en er zijn enkele tekenen van ouderdom aan de wielkasten en dorpels, die ook in de fotogalerij te bekijken zijn. Het interieur van de auto is eind 2025 grondig gerenoveerd, wat heeft geresulteerd in een uiterst verzorgd interieur. Er is een moderne Pioneer DIN-stereo ingebouwd.

De techniek

4,2-liter XK DOHC zescilinder-in-lijn benzinemotor
Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
Versnellingsbak gereviseerd in november 2025, inclusief nieuwe versnellingspookhoes, versnellingsbak-oliekeerring en verse versnellingsbakolie
Nokkenasdekselpakkingen, afdichting inlaatnokkenasdeksel, O-ringen, afdichting olievuldop en behuizingspakkingen vervangen in november 2025
Gasklepstang in november 2025 gedemonteerd, gereviseerd en voorzien van nieuwe bussen om speling te verwijderen
Zes nieuwe bougies gemonteerd, distributiekap en rotorarm gereinigd en hoogspanningskabels opnieuw aangesloten in november 2025
De bovenste kogelgewrichten zijn vervangen, correct opgevuld met vulplaatjes en gesmeerd; de spoorstang en de beschermhoes zijn vervangen; de wieluitlijning is in november 2025 aangepast
Koppelingshoofdcilinder en hulpcilinder vervangen in juni 2022

Een handgeschakelde 4,2-liter E-Type is misschien wel het model op zijn best. De 4,2-liter XK-motor zorgde voor een welkome toename in koppel ten opzichte van zijn 3,8-liter voorganger, terwijl de latere handgeschakelde vierversnellingsbak (zoals gemonteerd in deze auto) is voorzien van volledige synchronisatie – een opmerkelijke verbetering ten opzichte van de beruchte, lastig te bedienen Moss-versnellingsbakken van de vroege modellen. Zoals uit de bijgevoegde facturen blijkt, heeft deze Jaguar recentelijk een aantal opmerkelijke mechanische ingrepen ondergaan, waaronder een revisie van de versnellingsbak in november 2025 en diverse andere belangrijke werkzaamheden, zoals hierboven beschreven. De verkoper geeft aan dat de auto uitstekend rijdt en klaar is om door de nieuwe eigenaar te worden genoten.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.