Highlights
- Slechts 1.700 mijlen sinds de restauratie en opnieuw spuiten in 2012
- Lange lijst van upgrades aan de gereviseerde motor en rij-onderdelen
- Oselli 1950 Stage 2 Fast Road Engine
- Al meer dan 20 jaar in eigendom van de huidige eigenaar
- Bonneten en facturen ruim £15.000 sinds aankoop
- Lichtgewicht aluminium motorkap, gerenoveerd Webasto-dak, nieuwe MWS geverfde draden
- Nieuwe vering, verbeterde remmen en elektronische ontsteking
The Appeal
De grote schande van de MGB is dat de fabriek zijn potentieel niet heeft benut tijdens zijn lange levensduur. Gelukkig hebben enthousiaste eigenaren en specialisten zich erop gestort om de B te laten zijn wat het werkelijk zou moeten zijn, nou ja, kunnen zijn.
Deze auto toont dat perfect aan. Zijn liefhebbersbeheerder, die er al meer dan 20 jaar eigenaar van is, heeft in 2012 een professionele renovatie ondergaan die tot een slim opgefriste auto heeft geleid. Het lijkt op een standaard ’69 BGT, maar met zijn Oselli Stage 2 Fast Road Engine, verbeterde ophanging en remmen en een lange lijst van andere verbeteringen, rijdt het zeker niet als een standaard exemplaar.
Deze auto heeft veel van de belangrijkste kritiekpunten op de fabriekauto’s weggenomen. Hij is sneller en boeiender om te rijden. Hij verkeert ook in zeer goede staat, fraai gespoten in Snowberry White met een goed onderhouden zwarte interieur. De aandacht voor detail is indrukwekkend - experts zullen merken dat het de juiste 1969-onderdelen voor de stoelbekleding behoudt. Andere nette kenmerken zijn onder andere een lichte aluminium motorkap.
Recente werkzaamheden omvatten nieuwe tapijten, deurpanelen en hoofdafwerking. Het grote Webasto-achtige opvouwbare dak is gerenoveerd en de gelakte MWS draadvelgen zijn nieuw. De onderlaag lijkt recent te zijn behandeld en is ook goed onderhouden.
Een goed, goed gesorteerde BGT is een van de meest bruikbare ’60s-klassiekers die je kunt kopen. Deze auto ziet er perfect uit of je nu wilt showen, rijden of op lange reis wilt gaan.
De verkoper zegt:
“Vriendelijke upgrades in lijn met de originaliteit van 1969. Een genot om zo veel jaren te bezitten. De auto presteert zeer goed met de opgevoerde motor, lichtere koppeling en betere remkracht. Carburateurs zijn mooi afgesteld met een goede gaspedaalrespons.
Ik ken deze auto van binnen en van buiten en ben eerlijk geweest in mijn beoordeling van de staat.
“Eigenaar al 20 jaar onderhouden. Veel bonnetjes t otaleren meer dan £15.000 voor wat het nodig had.
History and Paperwork
- Eerste geregistreerd op 4 februari 1969
- Zes geregistreerde eigenaren
- Huidige eigenaar sinds januari 2004
- VIN-nummer GHD4165694G
- Altijd in de garage en afgedekt sinds de aankoop door de verkoper
- In 2012 gerestaureerd, waarbij vleugels en dorpels zijn vervangen
- Weinig mijlen sinds de laatste advisering-vrije MOT-test in 2017
- Ruim £15.000 uitgegeven door de huidige eigenaar sinds aankoop
- Ongeveer 39.700 mijlen op de klok, met 1.700 mijlen op de gereviseerde motor
- MOT’s uit 2007 - 2010 tonen 38.000 mijl vóór de revisie
- Goede historie zoals foto’s tonen
- V5C op naam van de huidige eigenaar
- Eigenaar heeft auto onderhouden sinds aankoop
- DVLA-records 1.798cc-motor maar verkoper meldt dat er een 1.950cc Oselli-motor is gemonteerd
The Condition
- Originele Snowberry-witlak spuitwerk in 2012 gerestaureerd als onderdeel van de restauratie
- Het lakwerk ziet er zeer goed uit, met slechts kleine aandachtspunten op foto's
- Deze omvatten kleine markeringen zoals aan de achterklep die we op foto's hebben getoond
- Carrosserie zeer goed onderhouden met rechte, vlakke panelen en goede bochten en dorpels
- Carrosserie in 2012 gerestaureerd, 1.700 mijl geleden, auto in de garage wanneer niet in gebruik
- Restauratie omvatte vervanging van vleugels en dorpels
- Zeer kleine carrosseriekwesties op foto's zoals een kleine bubbel bij de bovenkant van de waaier
- Voorzien van een lichtgewicht aluminium motorkap volgens verkoper
- Onderdelen onderkant ziet er goed uit met bewijs van recente WaxOyl-behandeling zoals getoond
- Exterieurverlichting in goede orde met heldere lenzen en geen gemelde barsten of mistvorming
- Chroom in goede staat, volledig en met slechts lichte oxidatie bij sommige onderdelen
- Close-up foto’s van bumpers tonen lichte vlekken om op te letten
- Nieuwe MWS geverfde draadvelgen met bijbehorende reservewiel in zeer goede staat
- Gelijkwaardige kwaliteitsklassieker Vredestein-banden met gezonde schouder en loopvlak zoals getoond
- Fabrieksinterieur correct met veel onlangs gemonteerde nieuwe onderdelen
- Interieur goed onderhouden met wat lichte patina op de originele kenmerken zoals het dashboard
- Gefabriceerd Webasto-dak presenteert zich goed
- Nieuwe tapijten, deurpanelen en hoofdafwerking
- Lederen voorstoelen die periodetrouw zijn aan 1969-productiejaar
- Verkoper meldt dat er aan de bestuurderszijde kleine opnieuw-vlies nodig is
- Originele dashboard met patina, alle instrumenten en schakelaars werken
- Voorzien van drie-spaaks houten stuurwiel
- De verkoper zegt dat “alles werkt”
The Mechanics
- Oselli 1.950cc Stage 2 fast road engine
- Motor gereviseerd in 2012 met 1.700 mijl sinds voltooiing
- 4-snelheden handmatige versnellingsbak
- Elektronische ontsteking en grotere carb- naalden
- Elektrische koelventilator, radiateur met hoog debiet en koelvloeistof zonder water
- Tubulaire uitlaatcollecteur en recht-door-uitlaat
- Nieuwe brandpomp, leidingen en vering voor en achter
- Verbeterde voorste remschijven met groene remblokken
- Nieuwe achterasolie-siegelingen, differentieel drijfshield en service
- Nieuwe stuurbekrachting, koppelingskoppeling en versnellingsbakolie
- De verkoper meldt dat het voertuig mechanisch in prima staat verkeert
- Wordt ook gezegd dat de auto een goed afgesteld motor heeft en een goede gaspedaalrespons
- “Stop echt goed, veel beter dan standaard MGB-schijven” zegt de verkoper
- Hij zegt: “Niet een showmotorruimte, maar passend bij leeftijd en originaliteit en volledig functioneel.”
- Geen gerapporteerde start- of rijproblemen
- Regelmatig onderhouden door de verkoper sinds aankoop
Mechanische specificatie:
- Oselli 1950 Stage 2 fast road engine
- Elektronische ontsteking
- Grotere carb- naalden, afgestelde motor en carburateur
- Elektrische koelventilator, hoog debiet radiator plus waterloze koelvloeistof
- Tubulaire uitlaat voor betere stroming
- Richting door uitlaat
- Nieuwe brandpomp en leidingen
- Nieuwe vering voor en achter
- Verbeterde voorste schijven met groene stof rempads
- Nieuwe achterasoli seals rond
- Nieuwe differentieeldraai-drukringen en onderhoud
- Nieuwe stuurstang
- Nieuwe koppelingskoppelaar
- Nieuwe versnellingsbakolie
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een aanbieding te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-wetgeving geen toepassing hebben. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij vragen om een niet-restitueerbare toeslag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts als richtlijn en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in de uiteindelijke bod- of aanbiedingsprijs zijn inbegrepen, zoals in de vermelding aangegeven.
✓ Wij streven naar een soepele transactie zoals u ook wilt, daarom laten wij alle auto’s en motorfietsen die in het VK geregistreerd staan via een online HPI-check controleren om zeker te zijn dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen schuld meer hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als gewist staan geregistreerd bij een totale verzekeringsclaim en we leveren graag etiketten voor de wis-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Maar de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren..
