Highlights
- Nur 1.700 Meilen seit der Restaurierung und Neulackierung 2012
- Lange Upgradesliste am neu aufgebauten Motor und Fahrwerk
- Oselli 1950 Stage 2 Fast Road Motor
- Seit über 20 Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers
- Quittungen und Rechnungen über mehr als £15,000 seit dem Kauf
- Leichtbau-Alu-Fronthaube, überarbeitetes Webasto-Dach, neue MWS lackierte Drahtfelgen
- Neue Aufhängung, aufgewertete Bremsen und elektronische Zündung
Der Reiz
Der große Ärger mit dem MGB ist, dass der Hersteller sein Potenzial in der langen Lebensdauer nicht ausgeschöpft hat. Zum Glück sind in diese Lücke eine Vielzahl begeisterter Besitzer und Spezialisten getreten, die darauf fokussiert sind, dem B das zu geben, was es wirklich sein sollte.
Dieses Auto macht diesen Punkt perfekt deutlich. Sein enthusiastischer Besitzer, der es seit über 20 Jahren hat, hat 2012 eine professionelle Renovierung durchführen lassen, die zu einem clever aufgerüsteten Fahrzeug führte. Es wirkt wie ein standardmäßiger ‚69 BGT, aber mit seinem Oselli Stage 2 Fast Road Engine, aufgewerteter Aufhängung und Bremsen und einer langen Liste weiterer Verbesserungen fährt es ganz sicher nicht so, wie man es von einem solchen Auto erwartet.
Dieses Auto hat viele der Hauptkritikpunkte an den Fabrikmodellen ausgeräumt. Es ist schneller und ansprechender. Außerdem befindet es sich in sehr gutem Zustand, hübsch lackiert in Snowberry White mit einem gut gepflegten schwarzen Innenraum. Die Detailverliebtheit ist beeindruckend – Experten werden bemerken, dass es die korrekten 1969er ‚ein-Jahres-Bestands’-Sitzbezüge behält. Weitere schicke Merkmale sind eine leichte Alu-Fronthaube.
Zuletzt wurden neue Teppiche, Türverkleidungen und Nackenhimmel installiert. Das große Webasto-Style Faltdach wurde überholt und die lackierten MWS Drahtfelgen sind neu. Die Unterbodenversiegelung wirkt kürzlich erneuert und gut gepflegt.
Ein guter, gut sortierter BGT gehört zu den komfortabelsten 60er-Jahre Klassikern, die man kaufen kann. Dieses Auto wirkt perfekt – egal, ob Sie es ausstellen, fahren oder auf eine lange Tour gehen möchten.
Der Verkäufer sagt:
„Sinnvolle Upgrades im Einklang mit der 1969er Originalität. Eine Freude, all die Jahre zu besitzen. Das Auto läuft sehr gut mit dem aufgerüsteten Motor, leichterem Kupplungspedal und besserer Bremswirkung. Die Vergaser wurden schön eingestellt mit guter Gasannahme.
Ich kenne dieses Auto in- und auswendig und war in meiner Einschätzung seines Zustands ehrlich.
„Seit 20 Jahren vom Besitzer gewartet. Viele Belege summieren sich auf über £15,000 für alles, was benötigt wurde.
History and Paperwork
- Erstregistrierung 4. Februar 1969
- Sechs registrierte Vorbesitzer
- Aktueller Vorbesitzer seit Januar 2004
- VIN-Nummer GHD4165694G
- Immer in Garage und abgedeckt, seit der Erwerb durch den Verkäufer
- In 2012 restauriert, Flügel und Schweller ersetzt
- Nur wenige Meilen seit der letzten, advisory-freien MOT 2017
- Über £15.000 vom aktuellen Besitzer seit dem Kauf investiert
- Ca. 39.700 Meilen auf dem Tacho, 1.700 Meilen am wieder aufgebauten Motor
- MOTs von 2007 - 2010 zeigen 38.000 Meilen vor dem Wiederaufbau
- Gute History-Datei wie in den Fotos gezeigt
- V5C im Namen des aktuellen Besitzers
- Vom Käufer seit dem Kauf gepflegt
- DVLA-Einträge 1.798cc Motor, aber der Verkäufer gibt an, dass ein 1.950cc Oselli-Motor installiert ist
The Condition
- Original Snowberry White-Lackierung 2012 im Rahmen der Restaurierung neu lackiert
- Lackzustand sehr gut, nur wenige Kleinigkeiten in Fotos zu sehen
- Zu diesen gehören kleine Macken wie am hinteren Kofferraumdeckel, die wir in den Fotos gezeigt haben
- Karosserie sehr gepflegt mit geraden, bündigen Spaltmaßen und guten Radläufen und Schwellen
- Karosserie restauriert 2012, 1.700 Meilen her, Auto in der Nicht-Nutzung in der Garage
- Renovierung umfasste Wing- und Sill-Ersetzung
- Sehr geringe Karosserie-Mängel in Fotos, z. B. kleine Blasen am Oberrand der Flügelnaht
- Mit leichter Alu-Fronthaube ausgestattet laut Verkäufer
- Unterseite präsentiert sich sehr gut mit Hinweis auf kürzliches WaxOyl-Behandlung
- Außenleuchten in sehr gutem Zustand mit klaren Linsen und ohne Berichte über Risse oder Beschlagen
- Chrome in gutem Zustand, komplett und nur leichte Verfärbungen an einigen Bauteilen
- Nahaufnahmen der Stoßstangen zeigen einige leichte Flecken
- Neue MWS lackierte Drahtfelgen mit passendem Reserverad in sehr gutem Zustand
- Gleiche hochwertige klassische Vredestein-Reifen mit gutem Seitenwandzustand und Profil wie gezeigt
- Fabrikantengerechter Innenraum mit vielen kürzlich eingebauten neuen Merkmalen
- Innenraum gut gepflegt mit leichter Patina an den ursprünglichen Elementen wie dem Armaturenbrett
- Überarbeitetes Webasto-Dach präsentiert sich gut
- Neue Teppiche, Türverkleidungen und Dachhimmel
- Ledersitze vorne, originalgetreu für das Produktionsjahr 1969
- Verkäufer empfiehlt, dass eine geringe Nachpolsterung auf der Fahrerseite nötig ist
- Originales Armaturenbrett mit Patina, alle Instrumente und Schalter funktionieren
- Mit drei Speichen Holzlenkrad ausgestattet
- Der Verkäufer sagt, dass „alles funktioniert“
The Mechanics
- Oselli 1.950cc Stage 2 Fast Road Motor
- Motor 2012 neu aufgebaut, 1.700 Meilen seit Abschluss
- 4-Gang-Handschaltung
- Elektronische Zündung und größere Vergasernadeln
- Elektrischer Kühllüfter, Hochflusskühler und kühlmittel ohne Wasser
- Tubularauspuffanlage und geraden Durchlass
- Neue Kraftstoffpumpe, Schläuche und Aufhängung vorne und hinten
- Aufgewertete vordere Scheiben mit Green-Stuff-Bremsbelägen
- Neue hintere Achsöl-Siegel, Diff-Fluchtlagerscheiben und Service
- Neues Lenkradgehäuse, Kupplungs-Sattelzylinder und Getriebeöl
- Der Verkäufer informiert, dass das Fahrzeug mechanisch in Ordnung ist
- Er sagt auch, dass der Motor gut abgestimmt ist und gutes Gaspedalansprache hat
- „Stoppt wirklich gut, deutlich besser als die Standard-MGB-Scheiben“, sagt der Verkäufer
- Er sagt: „Kein Show-Engine-Bay, aber dem Alter und der Originalität entsprechend und voll funktionsfähig.“
- Keine berichteten Lauf- oder Fahrprobleme
- Regelmäßig vom Verkäufer seit dem Kauf gewartet und gepflegt
Technische Spezifikation:
- Oselli 1950 Stage 2 Fast Road Motor
- Elektronische Zündung
- Größere Vergasernadeln, abgestimmter Motor und Vergasereinstellung
- Elektrischer Kühllüfter, Hochflusskühler plus Kühlmittel ohne Wasser
- Tubularer Abgasstrang für besseren Durchfluss
- Gerade Durchlass-Ab gasesystem
- Neue Kraftstoffpumpe und Schläuche
- Neue Aufhängung vorne und hinten
- Aufgewertete vordere Scheiben mit Green-Stuff-Belägen
- Neue hintere Achsöl-Siegel rundum
- Neue Differential-Drallscheiben und Service
- Neues Lenkrad
- Neuer Kupplungs-Sattelzylinder
- Neues Getriebeöl
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