Hoogtepunten

In 2024 opnieuw gespoten in mat NATO-groen en voorzien van een nieuw dak
Motorpakking, zuigerveren en carburateur vernieuwd begin 2026
Uitgerust met overdrive en een roestvrijstalen uitlaat
Goed onderhouden met jaarlijkse onderhoudsbeurten gedurende de ruim zes jaar dat de huidige eigenaar de auto in bezit heeft

De aantrekkingskracht

Nu het Ministerie van Defensie onlangs heeft aangekondigd dat het de laatste van zijn trouwe Land Rovers uit dienst zal nemen, lijkt dit een geschikt moment om terug te blikken op enkele voertuigen die door de jaren heen in militaire dienst hebben gestaan. Met een gerapporteerde herkomst uit de dienst van het Ministerie van Defensie en een kilometerstand in kilometers, heeft deze in 1971 gebouwde Series IIA, die in 1978 voor het eerst op de weg werd geregistreerd, een authentiek militair karakter dat steeds meer in trek is.

Deze Series IIA is sinds eind 2019 in het bezit van de huidige eigenaar en is sindsdien regelmatig gebruikt en onderhouden met jaarlijkse onderhoudsbeurten. Hij is in 2024 opnieuw gespoten in mat NATO-groen en voorzien van een gloednieuw kakigroen dak met ramen van AWT Trim, wat hem een strakke en doelgerichte uitstraling geeft. Mechanisch gezien heeft hij recentelijk veel aandacht gekregen, waarbij werkzaamheden zijn uitgevoerd aan de motor, de remmen en de koppeling, zoals hieronder beschreven. Uitgerust met overdrive en parabolische veren voor, en inclusief een set parabolische veren voor achter voor de nieuwe eigenaar, is dit een goed onderhouden en bruikbare klassieke Land Rover. De verkoper omschrijft het als een geweldige auto en geeft aan dat de motor nog nooit problemen heeft gegeven.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 98.599 km (kilometerteller werkt niet; onbetrouwbaar)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (bouwjaar 1971, eerste registratie 1978)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK en wegenbelasting
Technische specificaties: 2,25-liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Papieren: V5C aanwezig, laat model uit de Series IIA, chassisnummer: 24129670

De details

Series III-schot, dashboard en kunststof grille en andere kenmerken, terwijl het chassisnummer van het voertuig correct overeenkomt met dat van de late Series IIA
De motorpakkingen en zuigerveren zijn vervangen en de carburateur is in januari 2026 gereviseerd
De trommelremmen voor zijn vervangen door LOF 10" trommels en remblokken; de remblokken achter zijn ook vervangen in augustus 2025
In juni 2021 is een LOF-koppeling gemonteerd
Roestvrijstalen uitlaat ongeveer vier jaar geleden gemonteerd
Achterste aandrijfas enkele jaren geleden vervangen
Jaarlijks onderhoud sinds 2019, inclusief olieverversing, reiniging van het oliefilter, verversing van de koelvloeistof, afstelling van de distributietiming en de carburateur
In augustus 2024 opnieuw gespoten in mat NATO-groen; er zijn kleine krasjes en deukjes aanwezig
Gloednieuw dak in khakigroen met ramen van AWT Trim
Canvas deurpanelen van Exmoor Trim gemonteerd
Militaire zijlichten en richtingaanwijzers gemonteerd
Rubberen matten voorin en achterin
Stuurwiel omwikkeld met paracord
Hier en daar wat corrosie, die naar verluidt niet is verergerd tijdens het huidige eigendom
Interieur wordt omschreven als netjes, met enkele slijtageplekken en scheuren in de achterbank
Schakelaars op het dashboard en verwarming werken naar verluidt naar behoren
Snelheidsmeter werkt niet vanwege een defecte kabel
De ruitensproeiermotor werkt niet; een vervangend exemplaar is bij de verkoop inbegrepen
Parabolische veren voor gemonteerd; parabolische veren achter meegeleverd maar niet gemonteerd
Er zijn twee soundbars gemonteerd onder de achterbank, gevoed door een omvormer
Stofhoes inbegrepen; het voertuig staat buiten gestald

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.