Highlights
- Heerlijk aansprekend voorbeeld van de ultieme Britse sport-MG
- Voorzien van een hele reeks upgrades en eerder gerestaureerd
- Hoogwaardige specificatie door een vorige eigenaar omschreven als “een baby Aston Martin”
- Slechts 30.324 mijl gereden, gemeld als correct
- In aanmerking voor MOT-vrijstelling en ULEZ-compatibel
De aantrekkingskracht
De MGB GT was een meesterzet van de British Motor Corporation: het combineerde het bewezen mechanische pakket van de populaire MGB met een elegant fastback-carrosserieontwerp, getekend door Pininfarina. Het resultaat is een praktische en stijlvolle grand tourer die de aantrekkingskracht van de traditionele Britse sportwagen verbreedde en nog altijd tot de meest herkenbare klassiekers van zijn tijd behoort.
Dit exemplaar valt op dankzij de opmerkelijk lage kilometerstand en het uitgebreide programma van restauratie en verbetering. Afgewerkt in een uiterst aantrekkelijke kleur, profiteert hij van een zorgvuldig gekozen set upgrades die zowel de prestaties als het gebruiksgemak verbeteren.
Daaronder valt een opgewaardeerde 1.840cc-motor, een vijfversnellingsbak en aangepaste ophanging, terwijl begeleidende facturen aantonen dat er meer dan £25.000 is uitgegeven tussen 1992 en vandaag. De verkoper is er verliefd op vanwege de conditie, rij-eigenschappen en prestaties. Het biedt een overtuigende mix van klassiek MGB-karakter en doordachte modernisering.
De verkoper zegt:
"Met een zeer hoge specificatie en een map vol facturen om de historie vanaf 1988 te onderbouwen, is deze MGB GT in het begin van de jaren 1990 als project gekocht door de vorige eigenaar. Die voltooide een programma van restauratie en upgrades terwijl hij een klein fortuin uitgaf, om uiteindelijk uit te komen bij een prachtige sportwagen die is vergeleken met een ‘baby Aston Martin’.
"Sinds ik hem in 2024 op een veiling heb gekocht, heb ik een lijst met al zeer uitgebreide mechanische en carrosserieverbeteringen verder aangevuld, met als eindresultaat een uitstekende rijdersauto die er niet alleen goed uitziet, maar ook beduidend beter stuurt en presteert dan de gemiddelde MGB GT elders. Daardoor krijg je een onmisbare kans om dit hoog gespecificeerde maar praktische klassieke model te bezitten."
Kerninformatie
- Kilometerstand: 30.324 mijl (aangegeven, door de verkoper als correct gemeld)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: In aanmerking voor MOT-vrijstelling op basis van leeftijd
- Technische specificaties: 1.840cc inline-four, ingebouwde Ford vijfversnellings-handgeschakelde versnellingsbak
- Documentatie: Grote map met facturen, eerdere MOT-certificaten van 1997 tot heden, V5C-registratiedocument met instructies voor het schorsingspakket en informatie over het alarmsysteem
De details
- £6.000 aan facturen van 2024 tot heden
- Onderhouden sinds 2024 met nieuwe slangen, bougies en ontstekingskabels
- Ophanging afgesteld en getuned op een rollenbank
- 1-2-3 Electronic Ignition met nieuwe ampèremeter en toerenteller
- Mintex-remschoenen/pastilles
- Velgen opgeknapt met nieuwe banden
- Frontgrille van roestvrij staal met mesh
- Nieuwe waterpomp
- Nieuwe 12V-accu
- Dynamat geluidsdemping onder de vloer
- Nawerk / reproductie period Lucas mist- en spotschijnwerpers
- Aston locking brandstofdop
- Framptons period nummerplaten
- Rembekrachtiger professioneel gereviseerd
- Blaupunkt Paris radio-cassettespeler met nieuwe speakers
- Twee sets sleutels en alarm-keyfobs
Restauratie & upgrades vorige eigenaar (1992–2018):
- Koetswerk gerestaureerd in de jaren 1990 – kale-metaal respray en WaxOyled
- Interieur opnieuw bekleed in leer met wollen vloer/tapijten
- Bedrading vervangen, omgezet naar 12 volt
- Nieuwe bumpers en chroomwerk aan voor- en achterzijde
- Lumenition elektronische ontsteking
- MGOC Stage 2 aangepaste 1.840cc-motor, omgebouwd naar loodvrije brandstof
- Stage 1 SU-carburateurs
- Ford Type 9 vijfversnellingsbak
- Nieuwe koppeling en radiator
- RVS-uitlaat
- Hoyle Engineering dubbel scharnierend (double wishbone) verstelbare coilover voorophanging
- Frontline Developments conversie naar achterophanging met vijf schakels en coilover-dempers
- Power Stop voorremmen met geventileerde schijven en nieuwe klauwen
- Achterremmen gereviseerd
- Elektrische ramen
- Flashpoint alarm en centrale vergrendeling
- Solex beveiligingsdeursloten
- Webasto-dakraam
- Gasveer conversie voor achterklep
- Elektrische antenne
- Front air dam
- Facet brandstofpomp
- Pro-Flo brandstofdrukregelaar
- Meer dan £19.000 aan facturen tussen 1992 en 2018
Conditienotities:
- Kleine roestbel op de passagiersdeur (zie afbeeldingen)
- Zwak fluitend geluid vanuit de gereviseerde rembekrachtiger, dat geen invloed heeft op de remafstand/het remgedrag
- Alle terugslagkleppen zijn vervangen
- Klepbevestiging (toggle catch) aan de achterzijde links (aan de nabijzijde), opening van het kwartvent sluit niet volledig af
- Enkele, zeer kleine carrosserie-plekjes in lijn met de leeftijd en het gebruik van de auto, zoals vermeld op de afbeeldingen
De verkoper zegt:
"De auto presenteert zich erg goed en trekt zeker aandacht, als je bedenkt dat hij 55 jaar oud is en al geruime tijd geleden is gerestaureerd. Ik zou de totale conditie ergens tussen Grade 2 (Excellent) en Grade 3 (Very Good) plaatsen. Met alle ‘bells and whistles’ zoals hierboven vermeld—wat op basis van de huidige kosten waarschijnlijk onbetaalbaar zou zijn om na te bouwen—biedt deze MGB GT de kans om een fantastische rijdersauto te bezitten, zonder dat er kosten zijn gespaard."
"De auto presenteert zich erg goed en trekt zeker aandacht, als je bedenkt dat hij 55 jaar oud is en al geruime tijd geleden is gerestaureerd. Ik zou de totale conditie ergens tussen Grade 2 (Excellent) en Grade 3 (Very Good) plaatsen. Met alle ‘bells and whistles’ zoals hierboven vermeld—wat op basis van de huidige kosten waarschijnlijk onbetaalbaar zou zijn om na te bouwen—biedt deze MGB GT de kans om een fantastische rijdersauto te bezitten, zonder dat er kosten zijn gespaard."
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van de specificatie in de advertentie.
✓ Wij willen ook graag een soepele transactie, net als jij, en daarom voeren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic uit via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaande bedragen op staan, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekering totale-waardeverlies claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien behulpzaam in label-categorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoedregistraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
