Aspectos destacados

Un ejemplar maravillosamente atractivo del MG deportivo británico por excelencia
Equipado con numerosas mejoras y previamente restaurado
Altas prestaciones, descrito por un anterior propietario como «un pequeño Aston Martin»
Kilometraje de tan solo 30 324 millas, que se indica como correcto
Cumple los requisitos para la exención de la ITV y cumple con la normativa ULEZ

El atractivo

El MGB GT fue una obra maestra de la British Motor Corporation, que combinó el probado conjunto mecánico del popular MGB con una elegante carrocería fastback diseñada por Pininfarina. El resultado fue un gran turismo práctico y elegante que amplió el atractivo del tradicional deportivo británico y sigue siendo uno de los clásicos más reconocibles de su época.

Este ejemplar destaca por su kilometraje extraordinariamente bajo y por el exhaustivo programa de restauración y mejora al que ha sido sometido. Acabado en un color sumamente atractivo, cuenta con una selección de mejoras cuidadosamente estudiadas, diseñadas para potenciar tanto el rendimiento como la facilidad de uso.

Entre ellas se incluyen un motor potenciado de 1.840 cc, una caja de cambios de cinco velocidades y una suspensión revisada, mientras que las facturas adjuntas documentan un gasto de más de 25.000 libras entre 1992 y la actualidad. Apreciado por el vendedor por su estado, su comportamiento en carretera y su rendimiento, ofrece una atractiva combinación del carácter clásico del MGB y una modernización bien pensada.

El vendedor afirma:

«Con unas especificaciones de muy alto nivel y un expediente repleto de facturas que avalan su historial desde 1988 en adelante, este MGB GT fue adquirido como proyecto a principios de la década de 1990 por el anterior propietario, quien llevó a cabo un programa de restauración y mejoras en el que invirtió una pequeña fortuna, con el fin de obtener un magnífico deportivo que ha sido comparado con un “pequeño Aston Martin”.

«Desde que lo compré en una subasta en 2024, he ampliado una lista ya de por sí exhaustiva de mejoras mecánicas y de carrocería, con el resultado final de un excelente coche para conducir que, tanto en aspecto como en manejo y rendimiento, supera con creces al MGB GT medio disponible en el mercado y que, por lo tanto, ofrece una oportunidad imperdible de hacerse con este clásico de altas prestaciones y, al mismo tiempo, práctico».

Información clave

Kilometraje: 30 324 millas (según el cuentakilómetros; el vendedor afirma que es correcto)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: Exento de la ITV por antigüedad
Características técnicas: motor de cuatro cilindros en línea de 1.840 cc, caja de cambios manual Ford de cinco velocidades instalada posteriormente
Documentación: Amplia carpeta con facturas, certificados MOT anteriores desde 1997 hasta la fecha, documento de matriculación V5C, instrucciones del kit de suspensión e información sobre el sistema de alarma

Los detalles

Facturas por valor de 6.000 £ desde 2024 hasta la fecha
Revisado desde 2024 con mangueras, bujías y cables nuevos
Suspensión ajustada y puesta a punto en banco de rodillos
Encendido electrónico 1-2-3 equipado con amperímetro y tacómetro nuevos
Pastillas de freno Mintex
Llantas reacondicionadas con neumáticos nuevos
Rejilla delantera de malla de acero inoxidable
Nueva bomba de agua
Batería nueva de 12 V
Insonorización del suelo con Dynamat
Faros antiniebla y de haz largo Lucas de época reproducidos
Tapón de combustible con cierre Aston
Matriculas de época de Framptons
Servofreno reacondicionado por profesionales
Reproductor de radio y casete Blaupunkt Paris con altavoces nuevos
Dos juegos de llaves y mandos de alarma

Restauración y mejoras realizadas por el anterior propietario (1992-2018):

Carrocería restaurada en la década de los 90: repintado sobre metal desnudo y tratamiento con WaxOyled
Interior retapizado en piel con alfombrillas de lana
Mazo de cables sustituido y adaptado a 12 voltios
Parachoques y embellecedores cromados nuevos delante y detrás
Encendido electrónico Lumenition
Motor de 1.840 cc modificado por MGOC (Etapa 2), adaptado para gasolina sin plomo
Carburadores SU de la fase 1
Caja de cambios Ford Tipo 9 de cinco velocidades
Embrague y radiador nuevos
Escape de acero inoxidable
Suspensión delantera de doble horquilla con amortiguadores ajustables de Hoyle Engineering
Conversión de la suspensión trasera a cinco brazos de Frontline Developments con amortiguadores coilover
Frenos delanteros Power Stop con discos ventilados y pinzas nuevas
Frenos traseros revisados
Elevalunas eléctricos
Alarma Flashpoint y cierre centralizado
Cerraduras de seguridad Solex
Techo solar Webasto
Conversión del portón trasero con amortiguador de gas
Antena eléctrica
Spoiler delantero
Bomba de combustible Facet
Regulador de presión de combustible Pro-Flo
Facturas por un valor superior a 19 000 £ entre 1992 y 2018

Notas sobre el estado:

Pequeña burbuja de óxido en la puerta del acompañante (ver imágenes)
Se oye un leve silbido procedente del servofreno reacondicionado, lo que no afecta al rendimiento de frenado
Se han sustituido todas las válvulas antirretorno
El pestillo de la ventanilla trasera del lado del copiloto, que abre la ventanilla lateral, no se cierra del todo
Algunas imperfecciones muy leves en la carrocería, acordes con la antigüedad y el uso del coche, tal y como se aprecia en las imágenes

El vendedor dice:

«El vehículo tiene muy buen aspecto y llama la atención, teniendo en cuenta que tiene 55 años y fue restaurado hace algún tiempo. Yo describiría su estado general como algo entre el Grado 2 (Excelente) y el Grado 3 (Muy bueno). Con todos los «extras» mencionados anteriormente, cuya reproducción resultaría prohibitivamente cara a precios actuales, este MGB GT ofrece la oportunidad de poseer un fabuloso coche para conducir en el que no se ha escatimado en gastos».

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