Highlights

Außergewöhnlich ansprechendes Exemplar des Inbegriffes eines britischen Sport-MG
Mit einer Vielzahl an Upgrades ausgestattet und zuvor restauriert
Hohe Spezifikation, vom Vorbesitzer beschrieben als „ein Baby Aston Martin“
Gerade einmal 30.324 Meilen, als korrekt gemeldet
Berechtigt zur MOT-Ausnahme und ULEZ-konform

Der Reiz

Der MGB GT war ein Volltreffer für die British Motor Corporation: Er kombinierte das bewährte mechanische Paket des beliebten MGB mit einer eleganten, von Pininfarina gezeichneten Fastback-Karosserie. Das Ergebnis war ein praktischer und zugleich stilvoller Grand Tourer, der die Zielgruppe des klassischen britischen Sportwagens verbreiterte und bis heute zu den bekanntesten Klassikern seiner Zeit gehört.

Dieses Exemplar sticht vor allem dank seiner bemerkenswert niedrigen Laufleistung sowie eines umfangreichen Programms aus Restaurierung und Verbesserungen hervor. In einer ausgesprochen attraktiven Farbe ausgeführt, profitiert es von einer sorgfältig durchdachten Auswahl an Upgrades, die sowohl die Performance als auch die Alltagstauglichkeit steigern sollen.

Dazu gehören ein aufgerüsteter 1.840-ccm-Motor, ein Fünfgang-Getriebe und überarbeitete Aufhängungskomponenten. Begleitende Rechnungen belegen zudem Ausgaben von mehr als £25.000 zwischen 1992 und heute. Vom Verkäufer wegen seines Zustands, der Fahrmanieren und der Performance geliebt, bietet er eine überzeugende Mischung aus klassischem MGB-Charakter und durchdachter Modernisierung.

Der Verkäufer sagt:

"Mit einer sehr hohen Spezifikation und einer Mappe voller Rechnungen, die die Historie ab 1988 belegen, wurde dieser MGB GT in den frühen 1990er-Jahren vom vorherigen Besitzer als Projekt gekauft. Er hat ein Programm aus Restaurierung und Upgrades abgeschlossen – und dabei einen kleinen Vermögenbetrag investiert –, um am Ende einen feinen Sportwagen zu haben, der mit einem „Baby Aston Martin“ verglichen wurde.

„Seit dem Kauf bei der Auktion 2024 habe ich weitere Verbesserungen an Mechanik und Karosserie ergänzt – das Ergebnis ist ein hervorragendes Fahrerauto, das in Optik, Handhabung und Fahrleistung deutlich über dem Durchschnitt eines MGB GT liegt, wie er anderswo angeboten wird, und dir damit eine nicht zu verpassende Gelegenheit bietet, diesen hochspezifizierten, aber dennoch praktischen Klassiker zu besitzen."

Wichtige Informationen

Laufleistung: 30.324 Meilen (abgelesen, vom Verkäufer als korrekt gemeldet)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: Berechtigt zur MOT-Ausnahme auf Basis des Alters
Technische Daten: 1.840-ccm-Reihen-Vierzylinder, nachgerüstetes Ford Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Umfangreicher Ordner mit Rechnungen, frühere MOT-Zertifikate von 1997 bis heute, V5C-Zulassungsdokument-Aufhängungs-Kit-Anleitungen und Informationen zum Alarmsystem

Details

Rechnungen im Wert von £6.000 von 2024 bis heute
Seit 2024 gewartet mit neuen Schläuchen, Zündkerzen und Zündkabeln
Aufhängung eingestellt und auf dem Rollenprüfstand abgestimmt
1-2-3-Elektronische Zündung mit neuem Amperemeter und Drehzahlmesser verbaut
Mintex-Bremsbeläge
Felgen aufgearbeitet mit neuen Reifen
Frontgrill aus Edelstahl-Mesh
Neue Wasserpumpe
Neue 12-V-Batterie
Dynamat-Fußraum-Schalldämmung
Reproduktions-Period Lucas Nebelscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer
Aston-Verschluss für den Tankdeckel
Framptons-Kennzeichen im Zeitraum-Stil
Professionell überholtes Bremskraftverstärkersystem
Blaupunkt Paris Radio-Kassettenplayer mit neuen Lautsprechern
Zwei Schlüssel-Sets und Alarm-Fobs

Restaurierung & Upgrades des Vorbesitzers (1992–2018):

Karosserieschale in den 1990ern restauriert – Neulack bis aufs Blech und WaxOyled
Interieur neu bezogen mit Leder und Wollteppichen
Kabelbaum ersetzt, auf 12-Volt umgerüstet
Neue Stoßstangen und Zier-/Chromarbeiten vorne und hinten
Lumenition elektronische Zündung
MGOC Stage-2 umgebauter 1.840-ccm-Motor, umgerüstet auf unverbleiten Kraftstoff
Stage-1 SU-Vergaser
Ford Type 9 Fünfganggetriebe
Neues Kupplungspaket und neuer Kühler
Edelstahl-Auspuffanlage
Hoyle Engineering Doppelquerlenker- einstellbare Coilover-Vorderachse
Frontline Developments Fünf-Link-Umrüstung der Hinterachse mit Coilover-Dämpfern
Power Stop-Frontbremsen mit belüfteten Scheiben und neuen Bremssätteln
Hinterbremsen überholt
Elektrische Fensterheber
Flashpoint Alarmanlage und Zentralverriegelung
Solex Sicherheits-Türschlösser
Webasto-Schiebedach
Gasdruckfeder-Tailgate-Umrüstung
Elektrische Antenne
Frontspoiler-Lippe/ Air Dam
Facet-Kraftstoffpumpe
Pro-Flo Kraftstoffdruckregler
Über £19.000 Rechnungen zwischen 1992 und 2018

Hinweise zum Zustand:

Leichte Rostblase an der Beifahrertür (siehe Bilder)
Schwaches Pfeifen vom wiederaufgebauten Bremskraftverstärker, ohne Einfluss auf die Bremsleistung
Alle Rückschlagventile wurden ersetzt
Riegel am rechten Heck (Näherseite): Öffnung für das Viertelventil schließt nicht vollständig ein
Ein paar sehr kleine Schönheitsmängel entsprechend des Alters und der Nutzung des Autos, wie in den Bildern vermerkt

Der Verkäufer sagt:

"Das Fahrzeug macht insgesamt einen sehr guten Eindruck und zieht Blicke auf sich – daran ändert auch nichts, wenn man bedenkt, dass es 55 Jahre alt ist und vor einiger Zeit restauriert wurde. Ich würde den Gesamtzustand irgendwo zwischen Note 2 (Exzellent) und Note 3 (Sehr gut) einordnen. Mit all den oben genannten „bells and whistles“, die zu heutigen Kosten unerschwinglich wären, um sie nachzubauen, bietet dieser MGB GT die Gelegenheit, ein großartiges Fahrerauto zu besitzen, bei dem keine Kosten gescheut wurden."

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