Adquirido al conocido coleccionista de coches Andy Bruce
Puesta a punto en enero de 2025 con un coste de 4.056 £
Motor Nord de 2,0 litros y doble árbol de levas que, según se informa, desarrolla unos 170 bhp
Anteriormente matriculado en los Países Bajos, ahora con matrícula del Reino Unido (exento de impuesto de circulación y de ITV)
El atractivo
No sabemos qué os parece a vosotros, pero a nosotros este coche nos evoca imágenes de los ligeros bólidos de competición desarrollados por Autodelta que dominaron las carreras de turismos a principios de la década de 1970. Los coches de la serie 105 de Alfa, equipados con motores de doble árbol de levas, eran prácticamente imbatibles, plantando cara a los Escort Mk1, a los BMW 2002 e incluso a monstruos V8 como el Camaro Z28.
Con su porte decidido y su potente mecánica envuelta en la carrocería coupé atemporal de Bertone, estos coches ocupan un lugar especial en el panteón de Alfa Romeo y son cada vez más codiciados tanto por coleccionistas como por entusiastas del volante.
Este ejemplar de 1973 con volante a la izquierda cuenta con un motor revisado de 2.000 cc que, según se dice, desarrolla unos 170 bhp, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Importado de los Países Bajos en febrero de 2022 y ahora matriculado en el Reino Unido, fue adquirido en agosto de 2025 al conocido coleccionista de coches Andy Bruce. Antes de esa adquisición, había sido puesto a punto por un especialista en Sussex, y se le realizaron trabajos adicionales en enero de 2025. Desde entonces, ha recorrido muy pocas millas. El vendedor nos informa de que la carrocería se encuentra en muy buen estado, sin abolladuras ni óxido que se aprecien, el interior presenta un buen aspecto y todos los mandos funcionan correctamente. El vendedor lo describe como un coche que llama la atención y que se conduce como un kart, con mucha potencia.alfaromeo-gam345j-91.jpg1,03 MB
Información clave
Kilometraje: 45 000 km (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido (importado de los Países Bajos)
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina Nord de 2,0 litros y doble árbol de levas, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: se conservan algunos documentos originales italianos; no hay historial de mantenimiento anterior a la importación
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