Sterke punten
- Zeldzame fastback in hoogwaardige GXL-uitvoering
- Volledig revisie met circa €14.500 geïnvesteerd
- NOS-onderdelen afkomstig van een specialist in Ford Taunus, Escort en Capri
- Historisch dossier inclusief facturen en technische keuringen daterend uit 1995
- De auto heeft absoluut geen roest of plamuur
- Geen speling in het stuur en een uitstekende wegligging op geaccidenteerde, smalle wegen
De aantrekkingskracht
De Ford Taunus TC1 fastback was de sportieve tegenhanger van Ford Duitsland op de Europese honger naar Mustang-achtige rijervaring in het begin van de jaren zeventig. In GXL-uitvoering, het topmodel van de lijn, was hij uitgerust met geïntegreerde mistlampen, een vinyldak, een extra centraal dashboard, hoogwaardige afwerking en de krachtigere 1,6 L-motor die 88 pk levert. Naast de Capri blijft hij een van de meest herkenbare silhouetten van Ford Europe uit die tijd, en de overgebleven coupés zijn tegenwoordig zeldzaam.
Dit exemplaar uit 1973 in Roman Bronze Metallic is in de Ford Genk-fabriek in België gebouwd voor de Franse markt en bevindt zich in Zuid-Frankrijk minstens sinds 1995; zijn geschiedenis is vastgelegd door eigenaren in Tarn-et-Garonne, Haute-Garonne, Pyrénées-Orientales en Var. Sinds september 2024 in eigendom, is hij verregaand gerestaureerd na hagelschade aan het koetswerk, met NOS-onderdelen afkomstig van Charron Auto Retro, een erkende Ford-specialist. Het mechanische programma omvatte een motorrevisie, een remmenrevision en nieuwe pakkingen door de hele wagen.
In het interieur ziet het lichte beige interieur er goed uit, de stoelen behouden de oorspronkelijke beige kleur en de nieuwe vloeren completeren het tijdloze karakter. De zitting is dichter bij het hedendaagse dan bij het antieke, wat betekent dat lange afstanden je rug niet vermoeid zullen maken zoals bij veel klassieke auto’s. Er is lichte slijtage aan het temperatuurdisplay, de ondervakken en de kap van de middenconsole-armsteun, met een kleine barst op de bovenkap van het dashboard.
Het neusje van de Ford Taunus TC1 Coupé is het werk van Bunkie Knudsen. Een van de curieuze nalatenschappen van Knudsen tijdens zijn korte passage bij Ford was de invoering van lange « neuzen » op de grille van bepaalde Ford-modellen (LTD, Mercury Cougar, Thunderbird). Volgens de wijdverbreide versie zouden ze geïnspireerd zijn op de voorkanten van Pontiac-modellen uit de tweede helft van de jaren 60. Knudsen was van 1956 tot 1961 algemeen directeur van Pontiac en men schrijft hem toe dat hij de reputatie van de divisie radicaal veranderde en de verkoop verbeterde. Dus, hoewel hij ook andere functies bekleedde bij GM na zijn vertrek bij Ford, is het goed mogelijk dat hij Pontiac nog steeds met een vaderlijke blik in de gaten heeft gehouden.
Het neusje van de Ford Taunus TC1 Coupé is het werk van Bunkie Knudsen. Een van de curieuze nalatenschappen van Knudsen tijdens zijn korte passage bij Ford was de invoering van lange « neuzen » op de grille van bepaalde Ford-modellen (LTD, Mercury Cougar, Thunderbird). Volgens de wijdverbreide versie zouden ze geïnspireerd zijn op de voorkanten van Pontiac-modellen uit de tweede helft van de jaren 60. Knudsen was van 1956 tot 1961 algemeen directeur van Pontiac en men schrijft hem toe dat hij de reputatie van de divisie radicaal veranderde en de verkoop verbeterde. Dus, hoewel hij ook andere functies bekleedde bij GM na zijn vertrek bij Ford, is het goed mogelijk dat hij Pontiac nog steeds met een vaderlijke blik in de gaten heeft gehouden.
Belangrijke informatie
- Aantal kilometers: 68 578 km (aangegeven)
- Voertuiglandregistratie: Frankrijk
- Technische keuring: geldig tot april 2028
- Technische specificaties: benzine 1,6 L viercilinder, 88 pk, handgeschakelde vierbak, achterwielaandrijving, achterasverhouding 3,89:1
- Documenten: Kentekenbewijs; historisch dossier met facturen en keuringsbewijzen daterend uit 1995
De details
- Volledig opnieuw gespoten in Roman Bronze Metallic eind 2025, inclusief motorruimte, koetswerk, dorpels en kofferruimte
- NOS-voormotorkap afkomstig van Charron Auto Retro in oktober 2025
- Vinyldak vervangen door een zwarte matte lakafwerking met een vinyl-achtige textuur
- Chroombeplating vervangen door NOS-onderdelen waar mogelijk, of gerestaureerd; de onderste rand van de kofferklep is nieuw
- GXL-badges op de achterste dakdriehoeken vervangen en nieuwe versnellingspook gemonteerd
- Motor opnieuw opgebouwd en geverfd in Ford Blue
- Vetten, lekkages en remmen allemaal opgelost bij de mechanische revisie
- Nieuwe motorsteun geïnstalleerd, waardoor een lichte afwijking die bij de laatste keuring werd vastgesteld is opgelost
- Nieuwe remhandelhoes
- Sportophanging gemonteerd
- Nieuwe Vitour Formula RWL-bandens gemonteerd in maart 2026
- Schakelaar voor de voedingsbron toegevoegd
- Recente beige stoelen met hoofdsteunen, verlengde zithouding en verstelbare rugleuning
- Nieuwe beige vloeren overal
- Verkoper verklaart dat het stuurwiel in zeer goede staat verkeert
- Het panoramadak ziet er goed uit
- Dashboard en meters functioneren; de originele klok werkt niet
- Kleine scheur genoteerd op de bovenkap van het dashboard
- Normale slijtage aan het temperatuurdisplay, ondervakken en rand van de armsteun in het midden
- Subtiele, verwijderbare GT-stijl zijflits langs de carrosserie, afgestemd op chroom
- Radio met CD-speler geïnstalleerd
- NOS-startdock bewaard als reserveonderdeel
- 13-inch velg met dwarswielset meegeleverd
- Altijd afgedekt opgeslagen; momenteel in een beveiligde garage opgeborgen
VOOR WETEN VOOR AANKOOP
Deze verkoop valt onder de Car & Classic-voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen, accepteert u bovendien de volgende punten:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten uit de EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Er wordt een niet-restitueerbare vergoeding gevraagd als u de gelukkige bodwinnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en de CGV voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals gezien”, op basis van 'as is' en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet in de veiling- of bodprijs zijn inbegrepen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een probleemloze transactie voor zowel u als ons, daarom laten wij alle geregistreerde auto’s en motorfietsen in het VK controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze niet als aangetast of gestolen voorkomen en dat er geen financiële schuld op rust, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als uit de roulage gezet na een total loss-incident in een Car & Classic-advertentie en we leveren graag debetcategorie-bordjes (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een bordje garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd nuttig om uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig of levering. Importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen; het is dus handig om dit vooraf te controleren. Het is aan de bieder om de geschiktheid voor import vooraf te bevestigen.
