Destaques

Raro fastback na especificação topo de gama GXL
Extensa renovação com investimento aproximado de €14.500
Peças NOS provenientes de um especialista em Ford Taunus, Escort e Capri
Ficheiro de historial incluindo faturas e inspeções técnicas que remontam a 1995

A Atratividade

O Ford Taunus TC1 fastback foi a resposta desportiva da Ford da Alemanha ao apetite europeu por condução ao estilo Mustang no início dos anos 70. Em acabamento GXL, o pináculo da gama, vinha equipado com feixes de nevoeiro integrados, teto vinil, instrumentação adicional no consola central, estofos premium e o motor de 1.6 litros mais potente com 88 cv. Junto ao Capri, permanece uma das formas mais memoráveis da Ford Europe da época, e os coupés que sobreviveram são hoje escassos.

Este exemplar de 1973, em Bronze Metallic Roman, foi produzido na fábrica da Ford em Genk, Bélgica, para o mercado francês e tem estado no sul de França desde pelo menos 1995, com o historial rastreado através de proprietários em Tarn-et-Garonne, Haute-Garonne, Pyrénées-Orientales e Var. Em sua propriedade atual desde setembro de 2024, passou por uma renovação completa após danos de granizo à pintura, com peças NOS vindas da Charron Auto Retro, um conceituado especialista Ford. O programa mecânico incluiu reconstrução do motor, revisão dos freios e novas juntas em todo o sistema.

No interior, o tom castanho claro está bem apresentado, com os assentos na cor original bege e carpetes novos que complementam o carácter da época. Pequena/modesta evidência de desgaste na face de controlo de temperatura, nos bolsos de armazenamento inferiores e na tampa do apoio de braço da consola central, com uma pequena fissura na capa superior do painel.

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Informação-chave

Quilómetros: 68.578 km (indicados)
País de registo: França
Estado da inspeção técnica: válida até abril de 2028
Especificações técnicas: 1.6 litros, quatro cilindros, gasolina, 88 cv, caixa manual de quatro velocidades, tração traseira, relação de eixo traseiro 3.89:1
Documentação: Carte grise; ficheiro de historial com faturas e certificados de inspeção técnica desde 1995

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O Detalhe

Respray total em Roman Bronze Metallic concluído no final de 2025, abrangendo o compartimento do motor, a carroçaria, peitoris das portas e o piso da bagageira
Capota NOS de substituição adquirida na Charron Auto Retro em outubro de 2025
Teto vinil substituído por um acabamento de tinta preta mate com textura semelhante a vinil
Aparelhagem cromada substituída por peças NOS onde disponíveis, ou restaurada; a faixa inferior da tampa da bagageira é nova
ETI nos pilares traseiros de cobertura GXL substituídos e novo knob de alavanca de mudanças instalado
Motor reconstruído e repintado em Ford Blue
Selos de óleo, fugas e travões todos resolvidos durante a renovação mecânica
Novo suporte do motor montado, resolvendo uma pequena falha anotada na última inspeção técnica
Novo cabo de estacionamento incluído
Amortecedores desportivos instalados
Novo conjunto de pneus Vitour Formula RWL montados em março de 2026
Interruptor de corte da bateria adicionado
Assentos recentes em bege claro com cabeças de apoio, ajustáveis à frente/atrás e ângulo do encosto
Novos carpetes beje por toda a área
O vendedor afirma que o volante está em muito bom estado
O tecto está a apresentar-se bem
Instrumentação do tablier e da consola a funcionar; o relógio original não funciona
Pequena fissura mencionada na capa superior do tablier
Desgaste normal na face de controlo de temperatura, nos bolsos inferiores e na borda da tampa do apoio de braço da consola central
Faixa lateral inferior do body no estilo 'GT' discretamente removível instalada de tom com o acabamento cromado
Rádio com leitor de CD instalado
Barril de ignição NOS guardado como reserva
Rodas de 13 polegadas com roda sobressalente incluída
Sempre armazenado à sombra; atualmente guardado num garra m seguro

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