Highlights

Zeer originele auto in aantrekkelijke Lavender Blue
Uitgebreid historielijstje dat het leven van de auto documenteert
Sporadisch gebruikt in de afgelopen jaren en droog opgeborgen
Steeds gewilder wordende 2+2 Series 3 met handgeschakelde versnellingsbak

The Appeal

De Series III tilde de E-Type uiteindelijk om tot de GT die hij altijd al wilde zijn. Deze latere auto’s zijn populair bij liefhebbers die ervan genieten hun klassiekers te gebruiken in plaats van ze slechts te bewonderen, want de 2+2 koetsdak biedt meer hoofdruimte, plus toegang en uit- en instappen zijn veel gemakkelijker. En natuurlijk hebben ze die sublieme V12-motor…

Deze latere modellen kregen enkele opvallende tinten uit de jaren 70, waarvan Lavender Blue een van de mooiste is. De verkoper vertelt ons dat hij hem 14 jaar geleden heeft aangekocht en hem met mate heeft gebruikt, zorgvuldig droog opgeborgen tussen gebruik door. De MOT-registraties ondersteunen dit. Het resultaat is een zeer goed bewaard gebleven en hoogst originele auto in geweldige staat. Hij behoudt nette fabriekdetails zoals de gefluteerde uitlaatpijp en de stalen wielen met chromen embellishers die bij de auto zo goed passen.

Het historiekunde is indrukwekkend. Het omvat facturen uit de beginjaren van de auto in de jaren zeventig, plus MOT’s ter ondersteuning van de lage, weergegeven kilometerstand. Er is ook een JDHT-certificaat. Alles bij elkaar is dit een nette, zeer bruikbare Series III met een extra plus: een handgeschakelde bak.

De verkoper zegt:

“Deze 1973 Jaguar E-Type 2+2 handgeschakeld is een prachtig voorbeeld dat zorgvuldig in een garage is opgeslagen en goed onderhouden is. Het is een Britse GT-klassieker die echt plezierig is om te rijden, met de handgeschakelde versnellingsbak die het rijgevoel en karakter op de weg geeft. Met zijn elegante lijnen, praktische 2+2-layout en uitgebreide historielijst die de auto door de jaren heen documenteert, is het een goed onderhouden, bruikbare klassieker die klaar is om door zijn volgende eigenaar te worden genoten.”

History and Paperwork

Eerst geregistreerd op 1 augustus 1973
Verkoper meldt dat hij de auto 14 jaar geleden heeft aangekocht
DVLA registraties tonen de laatste eigenarenswijziging in mei 2020
Groot historiekant met hoogtepunten zoals te zien in de foto's
Oude MOT’s en facturen uit de jaren 1970 zijn bij het dossier inbegrepen
JHDT-certificaat toont motornummers en kleurschema
MOT-vrij vanwege de leeftijd
Droge, beveiligde garage en slechts spaarzaam gebruikt tijdens huidige eigenaarschap
Goed verzorgd en gedurende het huidige eigenaarschap netjes opgeborgen
MOT-historie toont dat de auto sinds 2009 nauwelijks is gebruikt
Fabriekshandboeken
VIN-nummer 1S51880

The Condition

Aantrekkelijke Lavender Blue lakwerk is fabriek-klaar en verkeert in zeer goede staat
Verkoper meldt geen noemenswaardige krassen, deuken of beschadigingen
Paneelruimtes lijken gelijk verdeeld en alles staat recht
Geen duidelijke problemen aan de carrosserie of zichtbare delen eronder volgens de verkoper
Vanwege de leeftijd van het voertuig moeten kopers realistisch zijn over de buitenkant en foto's bekijken
Staat op fabriek-stalen velgen met optionele cromeren randversieringen
Overeenkomstige reserveband
Fabrieksgeleverd met donkerblauwe leren interieur volgens JDHT-certificaat
Interieur op foto's lijkt zwart
Interieur is in goede, eerlijke staat voor zijn leeftijd, met lichte slijtage zoals getoond
Verkoper zegt dat interieur grotendeels origineel aanvoelt zonder duidelijke niet-periodieke wijzigingen
Zitplaatsen, tapijten en afwerking zijn allemaal netjes met alleen lichte slijtage die bij de leeftijd past
Dashboard, instrumenten en schakelaars aanwezig en naar verluidt functioneel
Voorzien van een Hitachi radio/cassette
Leer met rijwiel van E-Type met drie spaken
Extra schakelaars onder het dashboard zoals getoond
Twee-uitlaat achteruitgang met gefluteerde detail

The Mechanics

5.343cc V12-motor
Vier SU-carburettors
Viertraps handgeschakelde transmissie
Grotendeels fabriek-standaard specificatie zoals verteld
Zorgvuldig verzorgd tijdens 14 jaar huidig eigenaarschap, aldus de verkoper
Motor start en loopt correct zonder duidelijke problemen bij normaal gebruik volgens de verkoper
Verkoper meldt dat versnellingsbak, koppeling en remmen allemaal functioneren zoals het hoort voor een klassieker van deze leeftijd
Goede documentatie van werkzaamheden en onderhoud door de jaren heen

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor diefstal of schade, en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven in een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren ter ondersteuning labelcategorieën voor afschrijfingen (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod doet op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importcheckout te bevestigen voorafgaand aan aankoop.