Highlights

Außergewöhnlich originelles Auto in attraktivem Lavender Blue
Umfassende Historie, die das Leben des Autos dokumentiert
In den letzten Jahren selten genutzt und trocken gelagert
Zunehmend begehrte 2+2 Series 3 mit Schaltgetriebe

Der Reiz

Die Series III hat den E-Type nun endgültig zu dem GT gemacht, der er stets sein sollte. Diese späteren Modelle sind bei Enthusiasten beliebt, die es genießen, ihre Klassiker aktiv zu nutzen statt sie nur zu bewundern, denn der 2+2-Karosserie-Stil bietet deutlich mehr Kopffreiheit sowie leichteren Zugang und Ein- bzw. Ausstieg. Und natürlich haben sie den überlegenen V12-Motor…

Diese späteren Autos griffen zu hübschen 70er-Jahre-Farben, von denen Lavender Blue eines der hübschesten ist. Der Verkäufer teilt mit, dass er ihn vor 14 Jahren erworben hat und ihn seither sparsam genutzt und zwischen den Fahrten trocken gelagert hat. Die MOT-Aufzeichnungen unterstützen das. Das Ergebnis ist ein sehr gut erhaltenes und ausgesprochen originales Auto in hervorragendem Zustand. Es bewahrt ordentliche Fabrikdetails wie das geflammteAuslassrohr und die Stahlräder mit Chromzierhaltern, die dem Auto offenbar so gut stehen.

Die Historie ist beeindruckend. Sie umfasst Rechnungen aus der frühen Lebenszeit des Autos in den 1970er-Jahren sowie MOTs zur Bestätigung der niedrigen, angezeigten Kilometerleistung. Außerdem gibt es ein JDHT-Zertifikat. Insgesamt ist dies ein ordentlicher, sehr fahrbereiter Series-III-Klassiker mit einem zusätzlichen Plus – einem Schaltgetriebe.

Der Verkäufer sagt:

„Dieser 1973 Jaguar E-Type 2+2 mit Schaltgetriebe ist ein reizendes Exemplar, das sorgfältig in einer Garage gelagert und ordnungsgemäß gewartet wurde. Es ist ein britischer GT-Klassiker, der wirklich Spaß macht zu fahren, und mit dem manuellen Getriebe wirkt er auf der Straße voller Antrieb und Charakter. Mit seinen eleganten Linien, dem praktischen 2+2-Layout und der umfangreichen Historie ist er ein gut gepflegter, nutzbarer Klassiker, der vom nächsten Besitzer genossen werden kann.“

Historie und Unterlagen

Erstregistrierung am 1. August 1973
Der Verkäufer gibt an, das Auto vor 14 Jahren erworben zu haben
DVLA-Einträge über die letzte Halteränderung im Mai 2020
Große Historienakte mit Highlights in den beigefügten Fotos
Alte MOTs und Rechnungen aus den 1970er-Jahren in der Akte
JDHT-Zertifikat zeigt Motornummern und Farbschema
MOT-Befreiung aufgrund Alter
Trockenes, sicheres Garagenumfeld und nur selten genutzt in der aktuellen Eigentümerschaft
Gepflegt und ordnungsgemäß gelagert während der gesamten aktuellen Eigentümerschaft, wie uns gesagt wird
Mot-Historie zeigt, dass das Auto seit 2009 sehr wenig genutzt wurde
Bedienungsanleitungen vom Werk
VIN-Nummer 1S51880

Der Zustand

Attraktive Lavender-Blue-Lackierung entspricht dem Serienstandard und befindet sich in sehr gutem Zustand
Verkäufer berichtet von keinen nennenswerten Kratzern, Abnutzungen oder Schäden
Spaltmaße wirken gleichmäßig, alles sitzt sauber
Keine offensichtlichen Probleme am Lack oder an darunterliegenden Bereichen laut Verkäufer
Aufgrund des Alters realistische Einschätzung des Außenzustands und Fotoüberprüfung empfohlen
Steht auf Serienstahlfelgen mit optionalen Chromrims
Passende Ersatzreifen
Werksseitig mit dunkelblauem Lederinterieur laut JDHT-Zertifikat ausgestattet
Interieur in den Fotos wirkt schwarz
Interieur in gutem, ehrlichem Zustand für sein Alter, mit leichten Gebrauchsspuren wie gezeigt
Verkäufer sagt, Innenraum weitgehend original und ohne offensichtliche nicht-orientierte Modifikationen
Sitze, Teppiche und Verkleidung ordentlich mit nur leichter Abnutzung gemäß Alter
Tacho, Instrumente und Schalter vorhanden und laut Angabe funktionsfähig
Mit einem Hitachi-Radio-Kassette
Lenkrad-E-Type Dreispeichen-Lenkrad mit Lederkranz
Zusätzliche Schalter unter dem Armaturenbrett wie gezeigt
Zweigeteiltes geflammtes Heckabgassystem

Die Technik

5.343cc V12-Motor
Vier SU-Vergaser
Viergang-Handschaltung
Größtenteils werksstandardisierte Spezifikation, wie uns gesagt wird
Gepflegt während 14 Jahren aktueller Eigentümerschaft, sagt der Verkäufer
Motor startet und läuft korrekt ohne erkennbare Probleme im normalen Betrieb laut Verkäufer
Verkäufer bestätigt, dass Getriebe, Kupplung und Bremsen wie bei einem Klassiker dieses Alters funktionieren
Guter Unterlagenbestand zu Arbeiten und Wartung über die Jahre

BEVOR DEM KAUF

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