Highlights

Uitgebreide restauratie onlangs voltooid
2.25 benzinemotor volledig herbouwd met nieuwe onderdelen
Nieuwe gegalvaniseerde bulkhead en deurkozijnen, inclusief nieuwe deurvellen onder meer ruim £10k aan nieuwe onderdelen
Volledige bedrading met correcte Autosparks kabelboom
Volledige naakte metaalrepaint in de originele Limestone-kleur met 2K-lak
Vrijwillige APK geldig tot juni 2026 zonder bezwaren
Het nummer 109 komt terug op het kenteken

The Appeal

De truc bij het aanschaffen van een klassieker is om te bouwen op iemands investering. Hier is zo’n voertuig. Deze Land Rover Series 3 109 is grondig gerestaureerd, inclusief opnieuw schilderen in de correcte oorspronkelijke Limestone.

Het uitgebreide werk omvat een nieuwe gegalvaniseerde bulkhead en deurkozijnen en ruim £10k aan nieuwe onderdelen. Het is ook volledig opnieuw bedraden. Onder de motorkap is de 2,25-liter Land Rover-benzinemotor volledig herbouwd. Het is een indicatie van de aanpak van de verkoper dat er een huidige APK geldig tot juni 2026 is, ondanks dat dit nu geen wettelijke vereiste is. Er zijn geen bezwaren.

Dit alles bouwt voort op de kwaliteiten van deze 109in Series 3. De lange wielbasis biedt een enorm laadoppervlak, waardoor hij perfect is voor commercieel gebruik of om te dienen als showstuk. In de verkoop is een achterhalve deur en een gordelbevestiging bijgevoegd, met alle gaten voorgeboord zodat de auto in de zomer open kan worden gemaakt.

History and Paperwork

Eerste registratie 1 november 1975
De leverancier stelt dat de huidige Limestone-kleurschema correct is
Erfgoedcertificaat bevestigt Limestone als de oorspronkelijke kleur
Geregistreerd als NOA109P, een passende registratie voor deze 109"-wielbasis Land Rover
Acht geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds augustus 2024
Verkregen door de huidige eigenaar in juli 2024 als projectvoertuig voor restauratie
De leverancier heeft het restauratieproces vastgelegd met foto’s en heeft meer dan £10k aan onderdelenontvangsten
Vrijwillige APK geldig tot 18 juni 2026 zonder bezwaren

De leverancier zegt:

“Ik kocht het voertuig in juli 2024 als projectvoertuig. Een volledige naald-en-wiell restauratie was nodig. Het voertuig was al grotendeels gestript. Ik heb de strip-down en beoordeling voltooid en vervolgens begonnen met het chassis. Dit bevindt zich in erg goede staat, dus het is niet vervangen. De binnenkant van het chassis is gecoat met Bilt Hamber extreme duty anti-corrosie holte-wasafdichting (nadat het chassis volledig droog van binnen was) en de buitenkant was gecoat met POR15 primer en toplaak.)”

De restauratie is vastgelegd met veel foto’s tijdens het proces die de koper kan krijgen indien nodig.

The Condition

Zeer netjes gepresenteerd en recent gerestaureerde 109 in Limestone
Carrosserie volledig ontmotten tot aan bare metal tijdens restauratie
Volledig gespoten in Limestone-kleur met 2K-primer en toplaak
Chassis in goede conditie, intern behandeld met Bilt Hamber holte-was en extern met POR15-primer en toplaak
Geen structurele bezwaren op APK
Erfgoedcertificaat bevestigt Limestone als de oorspronkelijke kleur
Nieuwe gegalvaniseerde bulkhead geïnstalleerd als basis voor de carrosserieherbouw
Nieuwe deurkappen en -bodems met een gegalvaniseerd frame, inclusief nieuwe deurvellen en deurgrepen. Ook nieuwe deurspiegels toegevoegd.
Nieuwe deurafdichtingen en glas
Nieuwe achterdeur gemonteerd met nieuw glas en afdichtingen
Alle carrosseriedelen individueel geverfd vóór montage voor grondige dekking
Nieuwe gegalvaniseerde bumper, moderschermen en kapje voor stuurkolom
Vleugels tot op bare metal gestript met nieuwe voorlichtpanelen toegevoegd
Probleem heeft een nieuwe 3mm aluminium vloer en gegalvaniseerde tonnensteunen en werd opgebouwd met verzegelde aluminateallen klinknagels
Safari-dak en zijkanten gedemonteerd, gestript en opnieuw geschilderd met nieuwe afdichtingen en alpine-ramen glas
Dak opgebouwd met alle aluminium gesloten klinknagels (geen dakbekleding)
Roestvaststalen bevestigingsmiddelen gebruikt voor dak-, carrosserie- en vleugbevestigingen
Wielen gestraald, geprepareerd en geschilderd, voorzien van vijf nieuwe period-correcte banden en binnenbanden
Dashboard gestript tot bare metal, opnieuw opgebouwd en bekleed met nieuw schuim
Instrumenten gerenoveerd met nieuwe snelheidsmeterkabel, choke-kabel, dash-decal, lampjes en schakelaars
Nieuwe luxueuze stoelen geïnstalleerd met nieuwe veiligheidsgordels en bevestigingspunten
Olie-drukmeter aangesloten voor motor-proef, maar nog niet geïntegreerd in het dash-lining. Dit kan indien nodig

“Het chassis is volledig gestript tot bare metal en opnieuw geverfd met een 2K-primer en 2K-toplaag in de juiste limestone originele kleur. Een nieuwe gegalvaniseerde bulkhead start de body rebuild. Daarnaast zijn er nieuwe deurtopjes en -bodems met gegalvaniseerde frames, nieuwe deurafdichtingen en glas, nieuwe achterdeur inclusief glas en afdichtingen, allemaal met nieuwe anti-breuk-sloten. Ook is er een nieuwe gegalvaniseerde bumper toegevoegd, samen met nieuwe gegalvaniseerde moderschermen en een stuurkolomkap.

“Het stuurhuis is gerenoveerd met nieuwe lagers en afdichtingen.

“De vleugels zijn gestript tot bare metal met nieuwe voorlichtpanelen, geprepareerd en geschilderd en opnieuw opgebouwd. De achterbak is gestript tot bare metal met een nieuwe 3mm aluminium vloer en gegalvaniseerde tonnensteunen. De achterlichtenpanelen zijn vervangen. Alle afdekkingen zijn gestraald en opnieuw gegalvaniseerd. Het safari-dak en de zijkanten zijn gedemonteerd, gestript en opnieuw geverfd met nieuwe afdichtingen en glas in de alpine-ramen. Het dak is opgebouwd met alle aluminium gesloten klinknagels. (Er is geen dakbekleding). Alle bouten voor dak en vleug bevestigingen zijn roestvrij staal.

“De wielen zijn gestraald, geprepareerd en geschilderd en afgewerkt met 5 nieuwe period-correcte banden en binnenbanden. Ook een nieuw roestvaststalen uitlaat is toegevoegd. Volledig stripping en herinrichting van alle pedalen en koppelingsstangen met nieuwe veren. Gereviseerde olie-in-olievat-luchtfilter, gestript en opnieuw geverfd warmtewisselaar, samen met nieuwe radiatordoppen. De motorkap en reservewieldrager zijn gestraald en hersteld. Een nieuwe voorgrens is toegevoegd, samen met een gestript en gereviseerd voorpaneel en een nieuw reparatiepaneel onder het radiateurpaneel. De stoelbox is volledig gestript en opnieuw geverfd met nieuwe zijpanelen. Ook nieuwe luxueuze stoelen, samen met nieuwe gordels en gordelophangingen.

“Het voertuig is tijdens en na voltooiing droog opgeslagen. Nieuwe gegalvaniseerde stijlkanalen ook toegevoegd naast een nieuwe brandstoftank.

“Volledige repaint van alle panelen afzonderlijk terwijl ze niet aan het voertuig bevestigd zijn. Het voertuig heeft het kenteken NOA109P en is een 109 Land Rover.

“Volledige renovatie maar zonder dakbekleding of interieurlicht. Een oliedrukmeter is aangesloten voor motorproef, maar nog niet in de nieuwe dash lining verwerkt; dit kan indien nodig worden gemonteerd.

“De auto wordt ook geleverd met een nieuwe achterste helft van de deur en een gordelbevestiging om eenvoudig om te bouwen naar een open dak in de zomer.”

The Mechanics

Volledig gebouwde 2.25-liter viercilinder benzine motor
Vijftraps handgeschakelde transmissie met lage gearing en vierwielaandrijving
Motor herbouwd met nieuwe zuigers, ringen, lagers, waterpomp, brandstofpomp en timing-onderdelen inclusief nieuwe nokkenas
Kop gereviseerd en omgezet voor onverbrande brandstof
Nieuwe Weber-carburateur gemonteerd
Digitale verdeler geïnstalleerd voor betere betrouwbaarheid
Koppelingvlak opnieuw gexegeen met nieuwe koppelingsplaat, slavena en hoofdcilinders
Motor afgewerkt in de juiste eendblauwe emaille
Versnellingsbak geïnspecteerd en in goede staat bevonden, extern schoongemaakt en opnieuw geschilderd
Nieuwe stuursnel gedoceerd en stuurbok gereviseerd met nieuwe lagers en afdichtingen
Aksels gestript, opnieuw geverfd en herbouwd met nieuwe lagers, afdichtingen en differentieelsafdichtingen
Nieuwe achteraandrijfas geïnstalleerd
Onderdelen van de ophanging vernieuwd
Remsysteem grondig vernieuwd met nieuwe remvoetjes, zuigers, veren, hoofdremcilinder, shuttle-ventiel, servo en koperen remleidingen
Nieuw roestvaststalen uitlaatsysteem gemonteerd
Nieuwe brandstoftank geplaatst
Complete bedrading met correcte Autosparks hoofdboom, motor- en chassis-lomen
Nieuwe koplampen, positie/licht en indicatorlampen
Nieuwe ontstekingscoil, accu en ontstekingsslot
Geen bezwaren op APK

“Er is een nieuw stuurs relay toegevoegd. De assen zijn gestript en opnieuw geverfd samen met nieuwe lagers en afdichtingen, inclusief nieuwe draaibewegingafdichtingen en nieuwe diff afdichtingen. Nieuwe achteraandrijfas. Nieuwe schokdempers. De motor is volledig herbouwd, inclusief de volgende NIEUWE onderdelen: zuigers en ringen, drijfstanglagers, nokkenas, waterpomp, brandstofpomp, digitale verdeler, juiste Weber-carburateur, alle krukas-oilafdichtingen, alle pakkingen, volledige timing-kit met ketting en spanner, nokkenasstang, koppelingsplaat, radiator.

“De vliegwiel is vlakgeslepen en er is een nieuwe koppeling toegevoegd, inclusief slavena en hoofdcilinders en leidingen. De cilinderkop is heroverwonnen en omgezet naar onverbrande brandstof. De dynamo is herbouwd met nieuwe elektronica en lagers. De motor is volledig gestript en geverfd in de juiste eenden-ei motorlak.

“De bak is onderzocht en bevonden in uitstekende conditie. De buitenkant van de bak is volledig schoongemaakt, hoesjes opnieuw geverfd. Ik heb foto’s met deksels verwijderd die de binnenkant tonen.

Het dashboard is volledig gestript tot bare metal, opnieuw opgebouwd en bekleed, inclusief nieuw foam. De instrumenten zijn gerenoveerd en een nieuwe snelheidsmeterkabel en choke-kabel toegevoegd, samen met nieuwe dash-decal, lampjes en schakelaars

“Nieuwe Autosparks correcte kabelboom omvattend hoofdboom, motor- en chassis-lomen. volledig nieuwe koplampen, zijlichten en richtinglichten. Nieuwe ontstekingscilinder, accu en ontstekingsslot.

“De remachterplaatjes zijn gestript en opnieuw geverfd, plus het toevoegen van nieuwe schoenen, zuigers en veren. Nieuwe hoofdremcilinder, shuttle-ventiel en remservo, samen met nieuwe koperen remleidingen.

“Zoals gewoonlijk stevige besturing voor een landrover, maar rijdt goed. Er is ook een erfgoedcertificaat.”

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop valt onder de Car & Classic

Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan wel of niet in het uiteindelijke bod of de offerteprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie, net als jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in het schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat je vol vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als schadegeval zijn geregistreerd op het moment van plaatsen van een advertentie op Car & Classic en helpen daarbij met labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om invoertoevoeringsgerechtigdheid voor aankoop te bevestigen.