Hoogtepunten

Grondig gerestaureerd tegen een kostenplaatje van circa £40.000
Uitgelicht in mei 2023 uitgave van Classic Ford magazine
Naar verluidt behoudt het zijn originele vloerplaten, sills, achterste bogen en chassisplaat
Dyno- getest op 154 pk met afdruk inbegrepen
Uitgebreide fast-road specificatie met gedocumenteerd recent specialistisch onderhoud
Adviesvrije MOT geldig tot juli 2026

De Aantrekkingskracht

De Mk2 Ford Escort RS2000 is een legendarische, achterwielaangedreven sportauto uit de late jaren zeventig die nog altijd als topkandidaat geldt voor maatwerk afstemming en motorsportaanpassingen. Ze is direct herkenbaar aan zijn iconische polyurethaan "droop snoot" wig-neus en kwartkoplampen. Gebouwd op een lichtgewicht, uiterst flexibel chassis, staat dit platform bekend om zijn uitzonderlijke wegligging, balans en pure mechanische eenvoud. Omdat het een enorme wereldwijde aftermarket-netwerk deelt en een diep erfgoed heeft in historische rally's, worden standaardonderdelen vaak opgewaardeerd, verwisseld of volledig gemoderniseerd door liefhebbers. Uiteindelijk dient het als een zeer gewilde, lege canvas-klassieker die nostalgische Ford-stijl naadloos combineert met gemoderniseerde prestaties.

Dit 1978-exemplaar is het onderwerp van een uitgebreide nut-en-schot restauratie door een toegewijde liefhebber, wiens werk werd belicht in de mei 2023-editie van Classic Ford magazine. De carrosserie werd naar verluidt gevonden als zeer solide na decennia van droge opslag en behield de originele vloerplaten, binnen- en buitenste sills, binnen- en buitenste achterbogen en chassisplaat; slechts een nieuw daklaagje was nodig ter vervanging van een aftermarket zonnedak.

De mechanische specificatie is grondig, met een naar 2,1 liter geboord Pinto-blok en voorzien van een reeks prestatie-upgrades, wat een dyno-geteste 154 pk opleverde. De aandrijving, ophanging en remmen zijn allemaal aangepast om mee te leveren. Sinds de restauratie is er aanvullend werk uitgevoerd door merkspecialisten, allen gedocumenteerd door facturen. Afgewerkt in Signal Orange over een gerestaureerde zwarte interieur, dit is een goed gedocumenteerde en zeer indrukwekkende snelle RS2000 Custom.

Belangrijke Informatie

Aantal kilomters: 1.039 mijlen (knooppunt na restauratie gereset; niet indicatief voor het huidige kilometerverbruik)
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: adviesvrije MOT geldig tot juli 2026
Technische specificaties: 2,1-liter viercilinder Pinto, viertraps handgeschakeld, achterwielaandrijving
Documentatie: V5C, MOT-certificaten, feature in Classic Ford magazine, recente facturen van specialisten en dyno-afdruk

De Aanwijzing

Uitgebreide nut-en-bolt restauratie met ongeveer £40.000 geïnvesteerd
Originele vloerplaten, binnen- en buitenste sills, binnen- en buitenste achterbogen en chassisplaat behouden
Nieuw dakpaneel gemonteerd ter vervanging van een aftermarket zonnedak, uitgevoerd door GM Bodycraft
Herlaagd in Signal Orange; de auto was oorspronkelijk afgewerkt in crème
2,1-liter Pinto motor met verlichte Cosworth 9-bolt krukas, grotere zuigers, Stage 3 kop, Kent nokkenas, Quaife verlooptandwiel, en Weber 48 DCOE carburateurs
Dyno-getest op 154 pk en 153 lb-ft koppel in september 2025
Bestek elektronische ontsteking geïnstalleerd in september 2025, vervanging van de vorige Accuspark-unit
Geschonken Type E viertraps–versnellingsbak met nieuwe afdichtingen en synchromessen, aluminium koppelingsplaat
Atlas achteras met beperkt slipdifferentieel
Capri Bilstein voorste dempers met grote-opening bovenste bevestigingen en voorvork kit
Leda in hoogte verstelbare achterdemper met achterste anti-trambalk en Panhard-stang-kit
Achterbladvering en in juli 2025 verlaagde kit gemonteerd, vervanging van de vorige setup
Voorstabiliteitsstang-kit gemonteerd
Aanpasbaar remmengpaneel met dubbele hoofdcilinders
Tweepijps voorremconversie met kruisgaten schijven en achterremconversie
Ashley 4-2-1 roestvrijstalen uitlaatsysteem, verplaatst en opnieuw gelast in juli 2025
Kristallijne 7x13 originele Capri alloy-wielen
Kleine krasjes op de linker achterwiel
Interieur gerestaureerd met Recaro-zitframes, Aldridge-schuim, bekleding en deurpanelen voor en achter
Nieuwe hoofdafdekking, zonnekleppen, leren dashboardpad, tapijten, matsets en replica middenconsole gemonteerd
Ruitslot van de bestuurdersdeur in juli 2025 gerepareerd
Ondersnelste naafafdichting, kanslager en achterste spaak afdichting vervangen in juli 2025; beurt uitgevoerd, inclusief motor- en versnellingsbakolie
Carburateurs gestript, gereviseerd en afgesteld met emulsietrektijden en jets
Nieuwe voorruit gemonteerd
Vooruitsporing gecontroleerd en aangepast
Werkende Ford-immobiliser uit de jaren 1990

VOOR JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met de volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koper-kosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen meldingen in de schade- of diefstal-databank staan en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn aangemerkt bij een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren nuttig labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot bijkomende douanerechten en invoerrechten, dus het is verstandig dit van tevoren na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten-voldoende-geschiktheid vóór aankoop te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie van het voertuig niet bij de verkoop is inbegrepen.