Highlights

Zeer goed geconserveerde en ongerestaureerde coupé met lage kilometerstand
Al 40 jaar in het bezit van dezelfde familie
Op maat gemaakt kleurenschema en origineel groen geruit interieur
Groot historisch dossier inclusief veel originele documenten
Altijd droog gestald
Opgegeven 11.012 mijl sinds nieuw
Zuinige 2L slant four met relaxte automatische versnellingsbak
Uitgelicht in Bill Piggott's TR7 boek

De aantrekkingskracht

Strakke styling, pittige slant four motoren, comfortabele, ruime cabines en een ruime kofferbak verklaren waarom de TR7 een welverdiende, zij het late, renaissance beleeft. Deze auto's zijn aantrekkelijke alternatieven voor oudere Britse klassiekers.

Voor liefhebbers is dit het soort auto dat je wilt vinden. Het is een 2.0-liter Coupé met extreem lage kilometerstand, die volgens de verkoper 11.012 mijl heeft afgelegd vanaf nieuw. Het historisch dossier lijkt dit te ondersteunen. Er is ons verteld dat hij nooit is gerestaureerd. Hij is al 40 jaar in het bezit van de oudoom, grootvader en vader van de verkoper en heeft in die tijd altijd in de garage gestaan. Het resultaat is een zeer goed geconserveerde auto met een opmerkelijk goed geconserveerd groen geruit interieur. De originele witte lak is aangevuld met een op maat gemaakte bordeaux metallic afwerking met gouden krijtstrepen, die doet denken aan de TR7 Coca-Cola special edition en Starsky and Hutch.

De auto is uitgerust met de zeldzame 3spd automatische versnellingsbak en het Webasto-stijl klapdak en lijkt een rustig leven te hebben geleid. Het historisch dossier gaat terug tot de eerste registratie en bevat de originele verkoopfactuur, British Leyland papieren en correspondentie. Er zijn voldoende APK's en een kilometeradministratie om de kilometerstand te verifiëren. De auto heeft een APK en is belastingvrij op leeftijd en heeft een paar kilometer afgelegd sinds de laatste adviesvrije test. Deze auto ziet er zeer de moeite waard uit en is een potentiële bezoekersmagneet voor autoshows.

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 1 augustus 1978
Vijf geregistreerde houders vanaf nieuw
Huidige houder sinds december 1997
Al vele jaren eigendom van dezelfde familie
Eigendom van de onlangs overleden oudoom, grootvader en vader van de verkoper
Altijd gestald tijdens periode van huidige eigenaar
Getypte kilometerstand zoals getoond
Originele factuur van de verkoop
BMIHT certificaat ter bevestiging van specificatie en nummers
Originele British Leyland documenten, inclusief Service Paspoort
Oude belastingschijven en veel oude APK's ter ondersteuning van de kilometerstand
Toont 11.012 mijl op een vijfcijferige kilometerteller
V5C
Geregistreerd als historisch voertuig
Online APK-gegevens wijzen op spaarzaam gebruik en weinig adviezen of problemen 2006-2018
Diverse boeken en een verkoopbrochure zoals te zien op de foto's
Staat in Bill Piggott's TR7 boek

De staat

Oorspronkelijk wit en nu met lak op maat
Witte lak aangevuld met bordeaux metallic finish met gouden pinstriping
Lakwerk ziet er zeer goed uit met slechts kleine ouderdomsfoutjes, zoals steenslag aan de voorzijde.
Carrosserie lijkt recht en goed onderhouden op foto's, inclusief bogen en dorpels
Onderzijde zoals te zien op foto's met sporen van tectylatie
Uitgerust met Wolfrace slot mags in redelijke staat met wat aanslag
Echt netjes en blijkbaar origineel groen geruit interieur, dat fabrieksmatig correct is
Het interieur bestaat onder andere uit een fabrieksstuurwiel en een originele stereo zoals afgebeeld.
Schakelaars, hemel, groene tapijten en deurkaarten allemaal in zeer goede staat
Bagageruimte is schoon en netjes met mooie zwarte vloerbedekking
Groot uitklapbaar, in de fabriek gemonteerd Webasto-zonnedak

De Mechanica

1.998cc 'slant four' Triumph 4cyl motor van 105 pk
Zeldzame, in de fabriek gemonteerde automatische versnellingsbak met 3 versnellingen
Dubbele SU carburateurs met K&N filters

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.