Puntos Destacados

Coupé de muy bajo kilometraje, muy bien conservado y sin restaurar
Propiedad de la misma familia durante 40 años
Esquema de color a medida y interior original verde a cuadros
Amplio historial con numerosos documentos originales
Siempre guardado en garaje seco
Indica 11,012 millas desde nueva
Eficiente 2L de cuatro en ángulo con caja automática suave
Destacado en el libro TR7 de Bill Piggott

El Atractivo

Estilo bezud—perdón, estilo vanguardista (Wedgy) y svancia de los motores slant-four, cabinas cómodas y espaciosas, y un maletero de buen tamaño explican por qué el TR7 está viviendo un renacimiento merecido, aunque tardío.Estos coches son alternativas atractivas a los clásicos británicos más antiguos.

Para los entusiastas, este es el tipo de coche que quieres encontrar. Es un Coupé de 2,0 litros con kilometraje extremadamente bajo que el vendedor nos dice que ha cubierto 11,012 millas desde nuevo. El historial parece respaldar esto. Se nos dice que nunca ha sido restaurado. Ha estado en la misma familia durante 40 años, propiedad del tío abuelo, el abuelo y el padre del vendedor, durante el cual siempre ha estado garajeadas. El resultado es un coche muy bien conservado con un interior verde a cuadros sorprendentemente bien conservado. La pintura blanca original ha sido complementada con un acabado metalizado burdeos a medida con líneas en oro, evocando la edición especial TR7 Coca-Cola y Starsky and Hutch.

El coche está equipado con la rara caja automática de 3 velocidades y un techo solar estilo Webasto de fábrica plegable y parece haber llevado una vida tranquila. El historial se remonta a la primera matriculación e incluye la factura original, documentación de British Leyland y correspondencia. Hay muchos MOT y un registro de kilometraje para verificarlo. El coche tiene MOT y está exento de impuesto por edad y ha recorrido unos pocos kilómetros desde la última prueba sin advertencias. Este coche parece muy recompensante y podría atraer a visitantes de concursos de coches.

Historial y Documentación

Primera matriculación 1 de agosto de 1978
Cinco posibles propietarios desde nuevo
Propietario actual desde diciembre de 1997
Misma familia durante muchos años
Propiedad del tío abuelo, del abuelo y del padre, que fallecieron recientemente
Siempre garajeado durante el actual mantenedor
Registro tipificado del kilometraje tal como se muestra
Factura original
Certificado BMIHT confirmando especificación y números
Documentos originales de British Leyland, incluido Passport to Service
Antiguos discos de impuestos y muchos MOT antiguos para respaldar el kilometraje
Muestra 11,012 millas en un odómetro de cinco dígitos
V5C
Registrado como Vehículo Histórico
Los registros MOT en línea indican uso escaso y pocos avisos o problemas entre 2006-2018
Varios libros y un folleto de venta como se ve en las fotos
Se dice que participa en el libro TR7 de Bill Piggott

La Condición

Originalmente blanco y ahora con un esquema de pintura a medida
Pintura blanca aumentada con acabado metalizado burdeos y líneas en oro
La pintura se presenta muy bien con solo signos leves de edad, como astillas superficiales en la parte frontal
La carrocería parece recta y bien conservada en las fotos, incluyendo arcos y taloneras
Parte inferior de la carrocería como se ve en las fotos con evidencia de sellado inferior
Con llantas period Wolfrace de época en condición razonable con algo de deslustre
Interior realmente ordenado y aparentemente original con tapicería verde a cuadros, que es correcto de fábrica
Acabados interiores incluyen volante de fábrica y un estéreo de época como se ve
Equipo de conmutadores, techo interior, alfombras verdes y paneles de puertas, todos en muy buen estado
La zona del maletero está limpia y ordenada con una alfombra negra elegante
Gran techo solar plegable estilo Webasto de fábrica