Verzending & Logistiek: Voor kopers uit het VK heeft de verkoper een concurrerend, vast verzendtarief geregeld via VA Auto Traders: £1,295 voor auto’s en £595 voor motorfietsen. Deze aanbieding geldt voor alle voertuigen die door deze verkoper worden verkocht tijdens de huidige ‘Blaauwbank Collection’-veiling.

Wereldwijde verzending: Internationale leveringsopties zijn ook beschikbaar. Neem contact op met [email protected] voor een op maat gemaakte, deskundige offerte.

Highlights

Zeldzame in Zuid-Afrika exclusieve "R-6" 2600cc lijn-zes motor gebaseerd op de BMC "E-Series"
Slechts één voormalige geregistreerde eigenaar gemeld
Onverrestored overlever volgens de verkoper
Vijftraps handgeschakeld

The Appeal

Deze 1979 Rover 2600 SDX maakt deel uit van de zorgvuldig samengestelde Blaauwbank Collectie, die een eclectische mix van auto’s uit meerdere generaties omvat en bewaard wordt in speciaal gebouwde, klimaat gecontroleerde droogopslagloodsen in het dorre klimaat van Centraal-Zuid-Afrika.

Bijgenaamd "the Brummie Daytona", wordt de Rover SD1 algemeen beschouwd als een van de mooiste sedans uit zijn tijd, maar deze 1979 2600 SDX is iets heel bijzonders. Hij is voorzien van de BMC "E-Series"-afgeleide 2600cc "R-6" inline zesmotor, een specificatie die afwijkt van het UK-geproduceerde 2600-model, geproduceerd exclusief voor de Zuid-Afrikaanse markt.

Gestreept in een opvallend pale geel over een bruin interieur, wordt gezegd dat deze SDX gedurende zijn hele leven bij slechts twee geregistreerde eigenaren is geweest en presenteert zich als een eerlijke, onverrestored overlever. De verkoper beschrijft het koetswerk als zeer solide en meldt dat de Rover goed rijdt met veel vermogen uit zijn soepele zes-in-lijn motor, in combinatie met een vijftraps handgeschakelde versnellingsbak.

Key Information

Kilometerstand: 146,187 km (aangegeven, zonder garantie, volgens de verkoper vermoed correct)
Registratie land: Zuid-Afrika
Technische keuring status: aangeboden zonder inspectie
Technische specificaties: 2,6-liter inline zes benzinemotor, vijftraps handbak
Papierwerk: aangeboden met beperkte documentatie

The Detail

Periodgele kleurencombinatie en alloy-wielen
Glanzende lak en bekleding
Het interieur lijkt zeer goed bewaard te zijn
De verkoper stelt dat de auto onverrestored en in zeer originele staat is
De verkoper meldt dat de motor soepel loopt en de auto goed rijdt

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals aangegeven in de vermelding.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom laten we alle bij Car & Classic te koop aangeboden met UK-registratie uitgeruste auto’s en motorfietsen via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalsmarkeringen in de verzekeringsdatabank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als afgeschreven staan vermeld als onderdeel van een verzekering tegen totaal verlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en leveren handig labelings voor de afschrijvingscategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.