Shipping & Logistics: Für Käufer mit Sitz im Vereinigten Königreich hat der Anbieter wettbewerbsfähige, Festpreis-Versandraten über VA Auto Traders gesichert: £1.295 für Autos und £595 für Motorräder. Dieses Angebot gilt für alle Fahrzeuge, die von diesem Anbieter während der aktuellen Blaauwbank Collection-Auktionen verkauft werden.
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Highlights
- Seltenes, südafrika-exklusives "R-6" 2600cc Inline-Sechszylinder-Triebwerk basierend auf dem BMC "E-Series"
- Nur ein ehemaliger, registrierter Vorhalter gemeldet
- Unrestaurierter Survivor laut Anbieter
- Fünfgang-Schaltgetriebe
Der Reiz
Dieser Rover 2600 SDX von 1979 gehört zur sorgfältig kuratierten Blaauwbank Collection, die eine eklektische Mischung von Mehr-Generationen-Autos umfasst und in eigens gebauten, klimatisierten Trockenlagern in der trockenen Klimazone Zentral-Südafrikas gelagert wird.
Zwischen dem "Brummie Daytona"-Namen gilt der Rover SD1 allgemein als eine der attraktivsten Limousinen seiner Epoche, aber dieser 1979er 2600 SDX ist deutlich ungewöhnlicher. Er ist mit dem aus der BMC "E-Series" stammenden 2600cc "R-6" Inline-Sechszylinder-Motor ausgestattet, einer Spezifikation, die sich vom britisch gebauten 2600-Modell unterscheidet und exklusiv für den südafrikanischen Markt produziert wurde.
Zwischen dem "Brummie Daytona"-Namen gilt der Rover SD1 allgemein als eine der attraktivsten Limousinen seiner Epoche, aber dieser 1979er 2600 SDX ist deutlich ungewöhnlicher. Er ist mit dem aus der BMC "E-Series" stammenden 2600cc "R-6" Inline-Sechszylinder-Motor ausgestattet, einer Spezifikation, die sich vom britisch gebauten 2600-Modell unterscheidet und exklusiv für den südafrikanischen Markt produziert wurde.
In einem markanten Blassgelb mit braunem Innenraum lackiert, soll dieser SDX laut Angaben des Anbieters im Laufe seines Lebens nur von zwei registrierten Vorhaltern gepflegt worden sein und präsentiert sich als ehrlicher, unrestaurierter Survivor. Der Anbieter beschreibt den Zustand der Karosserie als sehr solide und berichtet, dass der Rover gut fahrbar sei und viel Durchzug aus seinem reibungslosen Sechszylinder-Motor in Verbindung mit einem Fünfgang-Getriebe biete.
Schlüsselinformationen
- Kilometerstand: 146.187 km (angezeigt, ungeprüft, vom Anbieter als korrekt angesehen)
- Registrierungsland: Südafrika
- Technischer Inspektionsstatus: angeboten ohne Inspektion
- Technische Spezifikationen: 2,6-Liter-Reihen-Sechsinline-Benziner, Fünfgang
- Papierkram: angeboten mit begrenzter Dokumentation
Der Detail
- Periodengelbe Farbgebung und Leichtmetallfelgen
- Glänzende Lackierung und Verkleidung
- Das Interieur wirkt sehr gut erhalten
- Der Anbieter gibt an, das Auto befinde sich in unrestauriertem, originalem Zustand
- Der Anbieter berichtet, der Motor laufe geschmeidig und das Auto fahre gut
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✓ Wir möchten ebenso reibungslose Transaktionen wie Sie, daher prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, mit einem Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass sie keine Markierungen in der Versicherungsdatenbank aufweisen oder Finanzforderungen bestehen, damit Sie mit Confidence bieten können.
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✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.























































































































































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