Hoogtepunten

Nieuw gegalvaniseerd chassis gemonteerd tijdens gedeeltelijke restauratie
Overdrive in de 3e en 4e versnelling
Biedt dezelfde specificaties als de fabrieksuitvoering van de stationwagen, met afzonderlijke achterstoelen en een Safari-dak
Canvasdak en alle accessoires zijn eveneens inbegrepen
Omgebouwd naar benzinemotor
Aantrekkelijke kleurencombinatie van Limestone en Pastelgroen

De aantrekkingskracht

Een Land Rover uit de Series-reeks ‘verfijnd’ noemen is misschien wat overdreven, maar de Series III was zeker de meest doorontwikkelde van alle varianten. Synchromesh op alle versnellingen, een gebruiksvriendelijker dashboard en opladen via de dynamo maakten de Series III bruikbaarder dan zijn voorganger, de IIA, en dankzij deze kenmerken is hij misschien nog steeds de best rijdbare van alle Landrover-modellen met bladvering. Wij zijn er dol op.

Dit exemplaar uit 1980 met korte wielbasis is zorgvuldig gerestaureerd en aanzienlijk gemoderniseerd. Uit analyse van het chassisnummer blijkt dat hij oorspronkelijk een standaard model met softtop of een utiliteitsmodel met vrachtwagencabine was, uitgerust met de bewonderenswaardige maar alledaagse 2,25-liter dieselmotor van Land Rover. Nu staat hij op de solide basis van een gegalvaniseerd chassis, wordt hij aangedreven door de soepel draaiende 2,25-benzinemotor en bootst hij de fabrieksspecificaties van een stationwagen na met een safaridak en afzonderlijke achterstoelen voor vier extra passagiers.

Deze zeer representatieve auto verkeert in goede, bruikbare staat, met volop ruimte voor verdere verbetering. De lak heeft een door de zon verouderde patina die hem een authentiek karakter geeft, en de verkoper merkt op dat een nieuwe lakbeurt het uiterlijk volledig zou veranderen. De veelzijdigheid wordt vergroot door de aanwezigheid van zowel het safaridak voor gebruik het hele jaar door als een canvasdak met alle bijbehorende bevestigingen. Het is een uitstekende kans voor iedereen die op zoek is naar een bruikbare klassieke Land Rover waarbij het zware werk van het vervangen van het gegalvaniseerde chassis al is gedaan.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 82.547 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 2,25-liter viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive en schakelbare lage versnelling/4WD
Papieren: de auto wordt geleverd met een verzameling APK-certificaten en diverse facturen; beperkte documentatie uit de restauratieperiode

De details

Het VIN-nummer geeft aan dat de auto vroeger op diesel reed en werd geleverd als standaard model met softtop of als pick-up, maar inmiddels is omgebouwd tot een benzine-Station Wagon
Gedeeltelijke restauratie uitgevoerd door een vorige eigenaar gedurende ongeveer vijf tot zes jaar
Tijdens de restauratie is een nieuw gegalvaniseerd chassis gemonteerd, dat zwart is gespoten om het originele uiterlijk te behouden
Momenteel is een safaridak gemonteerd; het canvasdak en alle bevestigingsmaterialen zijn eveneens inbegrepen, evenals de neerklapbare achterklep
Het canvasdak is verkleurd maar nog bruikbaar
Er zijn nieuwe 'Deluxe'-voorstoelen gemonteerd
De neerklapbare achterstoelen zijn door een vorige eigenaar bekleed met corduroy
Verzorgd interieur met lichte gebruikssporen
De lak is verweerd door de zon en heeft een patina
De verkoper meldt dat de motor goed start en loopt
De synchromesh kan wat stroef reageren bij het inschakelen van de 3e versnelling vanuit de 4e

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.