Er bestaat een lange grap dat Porsche 911’s allemaal hetzelfde zijn. Niets is minder waar; toch zorgt de geringe mate van consistentie tussen generaties ervoor dat zulke sublieme creaties als deze auto kunnen bestaan. Wat begon als een 1983 G-body Carrera 3.2 Coupé is ondergaan tot een transformatie waardoor het uiterlijk en de proporties voor alle doeleinden lijken op een pre-1968 short-wheelbase 911. Onder de huid profiteert het nog steeds van het uit de 1980s G-serie afkomstige LWB-onderstel en rij-onderdelen, waardoor het een zeer opwindende rijervaring belooft.

Aangekocht in 2013 is de auto in de loop der jaren nauwgezet ontwikkeld, en culmineerde in een uitgebreide strip-down en backdating-proces tussen 2018 en 2020. De transformatie omvatte: volledige spuitwerk in een speciale jaren-1950 Porsche racing silver matt afwerking, complete interieurrestauratie terwijl de originele Carrera G-Series-zittingen behouden bleven, en uitgebreide mechanische refits, waaronder een motorherbouw in 2019. De motor heeft sindsdien ongeveer 30.000 km gelopen. De auto behoudt zijn originele LWB- chassis.

De verkoper meldt dat de auto begon als een roestvrij basiskar waarop dit ambitieuze project is gebouwd. Recente werkzaamheden omvatten het opnieuw spuiten van de achtervleugels en de voorkap, plus de restauratie van de injectoren in 2025, waardoor de auto klaar is voor direct rijplezier. De verkoper meldt een goede balans in handling en geeft aan dat alles in werkende staat verkeert, wat wijst op een doordachte conversie die de essentie van vroege 911-automobiliteit vastlegt met veel modernere rijervaring.

The vendor says:

"We hebben deze Porsche 911 in de zomer van 2013 gekocht in een zeer goede, roestvrije conditie. De oorspronkelijke motivatie voor de aanschaf was om het voertuig te backdaten naar een vroege 911. Na uitgebreid onderzoek, welk werkplaats de juiste was voor zo’n veeleisende onderneming, hebben we uiteindelijk gekozen voor een klein, maar zeer gespecialiseerd bedrijf net buiten Stuttgart, dat een uitstekende aanbeveling kreeg. We hebben de auto vervolgens in 2018 volledig uit elkaar laten halen tot de absolute basis. In het daaropvolgende jaar, altijd in constant overleg met de werkplaats, hebben we de Porsche stap voor stap veranderd in iets volledig unieks - een 3.2-liter Carrera in de vorm van een vroege pre-68 911."

"Het is ongelooflijk leuk om deze 911 te rijden. Deze is uniek in zijn soort. Uit elkaar gehaald tot het absolute minimum, is deze auto een echte blikvanger waar je ook gaat, met zijn pure vroege KG-serielook. De herbouw is, naar we vermoeden, uniek voor deze specificatie. SILVIE, vanwege haar zilveren kleur, noemden we de auto zo; ze is een zeer handzame dagelijkse rijdier, met zijn goed gereviseerde motor. Geniet van de enorme kracht van een 3.2-liter motor in de gedaante van een vroege 911. Dit is de absolute kern van een Porsche-klassieke rijervaring zonder de soms fragiele omstandigheden van vroege technische problemen. We verkopen deze schoonheid alleen omdat we richting een klein Grieks eiland gaan, verlangend naar een gezonde en pure oceanische levensstijl temidden van een vrij aantal oude olijfbomen die zorg verdienen.""

De verkoper zegt:

"De algehele conditie is bijna als nieuw - zeer lichte en absolute minimale tekenen van gebruik. Alle exterieurdelen zijn professioneel uitgevoerd in metaal - geen kunststof. We hebben de zijpanelen in de vorm van een achteruitstaande Carrera uitgesneden en vervangen door eerdere panelen, die vervolgens individueel werden bijgesneden naar de vorm van een vroege 911 uit pre-1968. Alle lijstwerk is aangepast aan de vorm van een vroege 911-achter- en eindbumper, de voorkap, de motorafdekking, enz. We hebben de 911 een laklaag gegeven met een zeldzaam, maar origineel, Porsche-recept uit eind jaren 50/ begin jaren 60. De Porsche staat op originele Porsche-Lemmerz-stalen velgen.

We hebben het volledige interieur gestript, de oude vloer- en geluidsdempende bekleding verwijderd en vervangen door nieuw metaalwerk, vervolgens alle plastic G-model onderdelen gestript en vervangen door met de hand gemaakte metalen afdekkingen. We hebben het dashboard vervangen door een meer minimalistisch F-Model-dashboard. We hebben de G-model deurpanelen vervangen door aangescherpte exemplaren, geïnspireerd op de 911-R-Model stijl. We hebben de elektrische raamaandrijving verwijderd en vervangen door nieuwe mechanische F-model raamaandrijvingen. We hebben de verwarming gewijzigd naar F-Model verwarming (en daarmee relevante onderdelen in de motorruimte verminderd). We hebben een extra ventilator toegevoegd om de verwarmingscapaciteit te verhogen. Nieuwe verwarmingsonderdelen werden onder de auto geplaatst in 2025. We hebben de interval-wisser uit het dashboard verwijderd en opnieuw gepositioneerd. We hebben de G-model plastic richtingaanwijzers vervangen door de originele pre-68-F-Model aanwijzers. We hebben de zwarte kunststof binnenspiegels vervangen door een pre-68 chromen spiegel. De G-Model stuurwiel is verwijderd en vervangen door een gerestaureerd origineel houten Porsche-stuurwiel uit de jaren '60, met de originele claxonknop, enz. We hebben geleerd dat slechts één persoon in staat is om deze oude stuurwielen professioneel te restaureren. Ook werkthet Porsche Museum in Stuttgart samen met diens werkplaats. We hebben ook de originele Recaro zwarte lederen zittingen gerestaureerd in 2025 - we vinden ze werkelijk prachtig, zelfs tijdens lange snelwegritten. We hebben de schakeloverbrenging gepolijst en de Porsche voorzien van een nieuw, zwart tapijt op de vloer - allemaal in 2025.""

De verkoper zegt:

"Deze Porsche is in elke denkbare compartiment volledig onder handen genomen. Ook de motor is gerestaureerd, de waaierwiel is rood geverfd. De zes inlaatkanalen zijn gepolijst en voorzien van een heldere beschermkap. Alle versleten onderdelen (er waren er niet veel, wat duidt op de hoge bouwkwaliteit van de auto) zijn opnieuw gedaan." 

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen

in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de listing. 

✓ We willen net zo’n vlotte transactie als u en daarom brengen we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn via Car & Classic in kaart met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen voor schade of diefstal vertonen en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgevoerd in een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren graag

write-off category labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt. 

✓ Koper is verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importcapaciteit voorafgaand aan aankoop te bevestigen.