Hoogtepunten

Een van de laatste Capri's gebouwd in november 1986
Laag gedocumenteerde kilometerstand van minder dan 71.000 mijlen
Zeer verzorgd voertuig in de gewilde Mercury Grey metallic lak
£10.000 uitgegeven in de afgelopen jaren, waaronder lassen en carrosseriewerk
Gerapporteerd dat alle originele carrosseriepanelen aanwezig zijn zonder roest
Uitgebreide documentatie inclusief alle bonnen en APK’s
APK geldig tot juli 2026 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Ford heeft het beste tot het laatst bewaard en het beste was exclusief gereserveerd voor Britse klanten. We konden niet genoeg krijgen van de achterwaarts slipende, kartonnen doos-achtige Cappa en Old Henry beloofde ons exclusieve modellen zoals de Injection Special.

Uitgerust met een LSD, 5‑bak, RS-velgen, figuur-omheigende Recaros en natuurlijk die krachtige Cologne-motor, was de Special de achterwiel-aangedreven tegenhanger van al die bruisende hot hatches. Deze Special uit 1987 behoort tot de allerlaatste die gebouwd is, verlaat de lopende band in november 1986, een maand voordat de productie eindigde.

Gespoten in de populaire Mercury Grey metallic lak, is het een echt goed verzorgde en onderhouden auto. De verkoper kocht hem in 2015 en heeft volgens hem een ’no expense spared’-aanpak gehanteerd. Kijkend naar de reeks facturen sinds 2022, met een investering van meer dan £9.000, is het moeilijk het oneens te zijn. Dat werk heeft lassen, carrosseriewerk, gerenoveerde velgen en een algekoeling-systeemrevisie omvat.

Er wordt ons verteld dat de auto zijn originele panelen behoudt en niet is gemodificeerd. Binnenin staat een goed onderhouden set Recaro-stoelen en netjes afwerking en bevestigingen. Zelfs de kwetsbare bagageplank verkeert in goede conditie.

Met lage kilometerstand voor het bouwjaar, uitgebreide historie - inclusief een fotoalbum - en APK geldig tot juli 2026 met geen advisories, is dit het soort Capri-verzamelaar ongetwijfeld hoopt te vinden.

De verkoper zegt:

“De auto verkeert in A-kwaliteit en is een waar genoegen om te bezitten. De geschiedenis onderstreept de kwaliteiten van de auto en is open voor een gedetailleerde kijk.”

Geschiedenis en papierwerk

Geregistreerd 19 februari 1987
‘GA’-chassiscode die uitbouwdatum november 1986 aangeeft
Huidige eigenaar sinds september 2015
Nog eens £10.000 verder geïnvesteerd na aankoop
Volledig onderhoudsgeschiedenis sinds nieuw en volledig gedocumenteerd volgens verkoper
Alle bonnetjes en serviceboeken up-to-date sinds nieuw volgens ons
Alle documentatie (bonnetjes, APK’s, serviceboeken) georganiseerd in een foto-album
Audiogids
Serviceboekje en handleiding
Eigenaarscertificaat zoals getoond
1 set sleutels
V5C
Verschillende belastingstickers zoals getoond
Facturen voor meer dan £9.000 aan werkzaamheden zoals in foto's getoond en hieronder samengevat
APK geldig tot 8 juli 2026 met geen advisories
70.563 mijlen op de APK-test en 70.604 mijlen zoals op foto's te zien

Recente onderhoudspunten:

05/07/22: carrosseriewerkzaamheden ter waarde van £5.058
0209/22: nieuwe banden, gerenoveerde velgen en koelvloeistof-reparaties ter waarde van £3.000
06/12/22: laswerk ter waarde van £1.134

De staat

Zeer nette en originele auto in Mercury Grey metallic
Lakken ziet er goed uit met weinig tekenen van ouderdom of gebruik
Ook de carrosserie goed onderhouden met de verkoper die zegt dat er geen roest aanwezig is
Ons verhaal is dat alle carrosseriepaneeltjes origineel zijn
Auto kreeg in 2022 aanzienlijke carrosseriewerk en laswerk
Kleine schrammen op voor- en achterbumper zoals getoond
Fabrieksstandaard met RS vijfspaaks velgen
Wielen in 2022 gerestaureerd en tonen weinig gebruik
Gelijkende Dunlop-banden gemonteerd
Gelijk spaarwiel in goede conditie
Onderkant ziet er goed uit zonder structurele advisories op APK
Interieur onveranderd, grotendeels fabrieksstandaard en in goede conditie
Recaro-stoelen voorin in leer en stof met wat slijtage op de bestuurdersstoel
Dashboard heeft scheuren maar ziet er niet zo storend uit als in beeld
Reserve-dashboard beschikbaar (ook gescheurd maar beide kunnen worden gerepareerd)
Uitgerust met aftermarket Philips-stereo

De Doe- en Mechaniek

2.792cc ‘Cologne’ injectie V6 met 160pk
5‑bak handgeschakeld
Goed onderhouden met een uitgebreid historische bestand zoals weergegeven
Auto rijdt en presteert zoals verwacht volgens ons
Geen advisories op de huidige APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijspunt, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren wij alle op UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit een verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic, en we leveren behulpzaam af-schrijfcategorie-c labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importgeschiktheid te bevestigen.