Destacados
- Uno de los últimos Capri fabricados en noviembre de 1986
- Bajo kilometraje documentado por debajo de 71,000 millas
- Coche muy bien presentado en el deseable metalizado Mercury Grey
- £10,000 invertidos en los últimos años, incluyendo soldadura y reparaciones de carrocería
- Se reporta que tiene todos los paneles de carrocería originales y sin óxido
- Documentación exhaustiva, incluyendo todos los recibos e ITV
- ITV válida hasta julio de 2026 sin observaciones
El Atractivo
Ford dejó lo mejor para el final y lo mejor se reservó exclusivamente para los clientes del Reino Unido. No pudimos saciar nuestra fascinación por el Cappa de morro deslizante y Old Henry nos premiaba con modelos exclusivos como la Injection Special.
Equipada con un LSD, caja de 5 velocidades, llantas RS, asientos Recaro envolventes y, por supuesto, ese motor Cologne rugiente, el Special era la respuesta de tracción trasera y coupé ante todos esos hatchbacks deportivos. Este Special de 1987 es uno de los pocos construidos al final, saliendo de la línea en noviembre de 1986, un mes antes de que terminara la producción.
Terminada en el popular tono del metalizado Mercury Grey, es un coche realmente bien presentado y conservado. El vendedor lo adquirió en 2015 y ha seguido lo que describe como un enfoque de “sin gastos innecesarios”. Al mirar la ingente cantidad de facturas desde 2022, que suman una inversión de más de £9,000, es difícil no estar de acuerdo. Ese trabajo ha incluido soldadura, reparaciones de carrocería, llantas reacondicionadas y una revisión del sistema de refrigeración.
Se nos dice que el coche conserva sus paneles originales y no está modificado. En el interior hay un juego bien cuidado de asientos Recaro y un revestimiento y accesorios ordenados. Incluso la balda trasera, tan vulnerable, está en buen estado.
Con un kilometraje bajo para el año, un historial extenso, incluyendo un álbum de fotos, y ITV válida hasta julio de 2026 sin observaciones, este es el tipo de Capri que seguramente esperan encontrar los coleccionistas.
El vendedor dice:
“El coche está en condiciones A y ha sido un placer poseerlo. La historia realmente respalda las credenciales del coche y está abierto a una mirada detallada.”
Historial y Documentación
- Registro el 19 de febrero de 1987
- Código chasis ‘GA’ que indica fabricación en noviembre de 1986
- Propietario actual desde septiembre de 2015
- £10,000 más invertidos tras la compra, nos dicen
- Historial de mantenimiento completo desde nuevo y totalmente documentado según el vendedor
- Todas las facturas y registros de servicio al día desde nuevo, nos dicen
- Toda la documentación (facturas, ITV, registros de servicio) organizada en un álbum de fotos
- Manual de audio
- Libro de servicio y manual
- Certificado de propietario como se muestra
- 1 juego de llaves
- V5C
- Varias tarjetas fiscales como se muestran
- Facturas por más de £9,000 de trabajo como se muestra en las fotos y resumidas a continuación
- ITV válida hasta el 8 de julio de 2026 sin observaciones
- 70.563 millas en la prueba ITV y 70.604 millas visibles en las fotos
Momentos destacados de mantenimiento reciente:
- 05/07/22: reparaciones de carrocería por un total de £5,058
- 02/09/22: neumáticos nuevos, llantas reacondicionadas y reparaciones del sistema de refrigeración por un total de £3,000
- 06/12/22: trabajo de soldadura por un total de £1,134
La Condición
- Vehículo muy elegante y original en metalizado Mercury Grey
- Pintura en muy buen estado con pocas indicaciones de edad o uso
- La carrocería también está bien conservada y el vendedor afirma que no hay óxido
- Se nos dice que todos los paneles son originales
- El coche recibió trabajos sustanciales en la carrocería y soldadura en 2022
- Rasguños menores a señalar en parachoques delantero y trasero como se muestra
- Coche de fábrica con llantas RS de cinco radios
- Llantas reacondicionadas en 2022 y muestran poco uso
- Neumáticos Dunlop compatibles montados
- Rueda de repuesto en buen estado
- El suelo presenta buen aspecto sin observaciones estructurales en ITV
- El interior no está modificado, mayoritariamente de fábrica y en buen estado
- Asientos delanteros Recaro en cuero y tela con algunas marcas de uso en el asiento del conductor
- El tablero está agrietado, pero no es particularmente antiestético como se muestra
- Tablero de repuesto disponible (también agrietado, pero ambos pueden ser reparados)
- Equipo con estéreo aftermarket Philips
La Mecánica
- Motor V6 de 2.792 cc “Cologne” inyectado por combustible y 160 CV
- Caja de cambios manual de 5 velocidades
- Mantención bien realizada con un extenso historial como se muestra
- El coche arranca y rinde como se espera, nos dicen
- Sin observaciones en la ITV actual
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