Highlights
- Een van de laatste BMW ‘airhead’ motorfietsen
- Uitzonderlijk weinig kilometrage van slechts 7.600
- Sinds 2006 minder dan 3.200 km gereden
- Uitstekende carrosserie- en mechanische staat
- Originele documentatie inbegrepen bij de verkoop
De aantrekkingskracht
Als een van de laatste ‘airhead’ BMW-motorfietsen is de R100R uitgegroeid tot een blijvend populaire moderne klassieker. Ondanks de relatief eenvoudige techniek heeft hij altijd uitstekende prestaties geleverd, en het hier getoonde voorbeeld is een laat-model dat een opmerkelijk bescheiden leven heeft geleid.
Hoewel het recentelijk ULEZ-gecertificeerd is, heeft deze motor het grootste deel van zijn leven in een droge verwarmde garage doorgebracht met de brandstof uitgenomen. Het heeft sinds nieuw een verbazend laag kilometrage afgelegd van slechts 7.600, waarvan het merendeel werd vastgelegd in zijn eerste decennium van eigenaarschap. Gemiddeld heeft het ongeveer honderd mijl per jaar afgelegd sinds 2006. En zelfs wanneer het niet regelmatig is bereden, is de transmissie periodiek rondgetrokken, met af en toe tien minuten draaiwerk om mechanische onderdelen in optimale conditie te houden.
Het kunststof zadel blijft soepel met minimale gebruikssporen, en een reservezadel is als onderdeel van de verkoop beschikbaar. Het chroomwerk lijkt in uitstekende staat, terwijl de zwarte lak nog perfect reflecteert in het zonlicht; zelfs de kwetsbare voorvork vertoont geen steenslag of deukjes. De spakelassen ogen perfect; een Brembo-Remklauw vooraan achter banden die slechts 1.500 mijl hebben gereden. Het zou moeilijk zijn een soortgelijke vintage motor in betere algehele staat te vinden – eentje die naar tevredenheid is ingereden, maar weinig meer.
De historie en papieren
- MOT-certificaat tot juni 2026
- Historie-dossier met bonnetjes en MOT's
- Heeft sinds nieuw vier eigenaren gehad
- Originele bagagedrager-handboek meegeleverd
- Originele verkoopfactuur uit 1995 van BMW-dealer
De staat
- Geen vandr: geen krassen gemeld op het lichaam
- Door eigenaar omschreven als in “concoursstaat”
- Alle schakel- en bedieningsorganen werken normaal zonder aanpassingen
- Originele tourpanniers nog aanwezig
- Fabrieksplakketten behouden op het frame
- Voorzien van originele panniers
- Reserve originele hoge zitversie
De Mechanica
- 980cc motor en vijftraps transmissie
- Een van de laatste luchtgekoelde BMW-motoren
- Motor vertoont geen tekenen van slijtage of resten
- Michelin Pilot Activ-banden gemonteerd 1.500 mijl geleden
- Huidige eigenaar meldt dat hij “perfect rijdt”
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze praktische FAQ’s en de algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht “as seen”, op basis van “as is where is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbeit. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen markers in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wij controleren ook of voertuigen geregistreerd zijn als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en leveren behulpzaam labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze praktische FAQ’s en de algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht “as seen”, op basis van “as is where is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbeit. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen markers in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wij controleren ook of voertuigen geregistreerd zijn als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en leveren behulpzaam labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.






































































