Nog maar drie voormalige geregistreerde eigenaren, met huidige eigenaar die het in april 2024 heeft overgenomen
Uitgebreide £2,000 onderhoudsbeurt door Alfa-specialisten Autolusso voorafgaand aan recente 2.500-mijl Europese tour
Adviseer-vrije MOT geldig tot maart 2026
The Appeal
Alfa Romeo's Spider werd een zeer gewaardeerde erfgoedlijn dankzij de Guilia in de jaren ’60. Zo’n dertig jaar later werd hij vervangen door deze - de nieuwe 916-serie. De nieuwe Spider was een scherp gestileerde roadster die hedendaags aanvoelde en zeker de naamplaat waardig was. en onmiskenbaar leuk om te rijden - mede dankzij de geliefde, klankvolle twin-spark onder de motorkap.
Deze specifieke Spider valt op door de opmerkelijk lage kilometerstand van slechts 44.920 mijlen, ondersteund door een uitgebreide servicehistorie. De huidige eigenaar heeft onlangs aanzienlijk geïnvesteerd in mechanische voorbereiding, wat resulteert in een Spider die er erg goed uitziet en goed presteert, zoals blijkt uit een recente Europese tour van 2.500 mijl.
Eerst geregistreerd in maart 1997 op naam van een dames-eigenaar
Daarna overgenomen door de tweede geregistreerde eigenaar (een lid van een autoclub) in oktober 2001
Door de huidige eigenaar in april 2024 gekocht
MOT geldig tot maart 2026, met consistente testgeschiedenis die een geleidelijke kilometeropbouw toont
Uitgebreide servicegeschiedenis vanaf nieuw, aanvankelijk onderhouden door de leverende dealer (SGT)
Genoteerde servicegeschiedenis omvat vervangingen van de distributieriem en regelmatig onderhoud
In 2019 werd £2.898 uitgegeven aan recommissioning van de auto na een periode van niet-gebruik
De huidige eigenaar heeft ongeveer £2.700 geïnvesteerd bij Autolusso voor uitgebreide service en mechanisch werk
Oorspronkelijke kentekenplaten van de leverancier nog gemonteerd
Registratie gewijzigd naar PAZ 3158 in oktober 2001
MOT-historie:
Maart 2000 bij 19.186 mijl
Maart 2001 bij 21.716 mijl
Oktober 2001 bij 25.628 mijl (registratiewijziging naar PAZ 3158)
Maart 2003 bij 31.333 mijl
Aug 2004 bij 35.983 mijl
Juni 2005 bij 36.169 mijl
Juni 2006 bij 37.648 mijl
Mei 2008 bij 38.886 mijl
Feb 2010 bij 39.223 mijl
Jan 2014 bij 40.280 mijl
Mar 2019 bij 40.746 mijl
Feb 2023 bij 41.747 mijl
Feb 2024 bij 42.089 mijl
Mar 2025 bij 42.275 mijl
Service-details:
PDI: 13/03/1997
1e service 8/05/1998 bij 12.574 mijl (door SGT, de leverende dealer)
2e service 13/05/1999 bij 16.475 mijl door SGT
3e service 16/03/2000 bij 19.186 mijl door SGT
4e service 15/03/2001 bij 21.716 mijl door SGT (bij eigendomsoverdracht)
5e service 16/03/2003 bij 31.332 mijl door Alan Day (distributieriem vervangen)
6e service 20/06/2006
Daarna zijn reguliere oliewissels uitgevoerd door een lokale garage volgens de vorige eigenaar. Meer specifieke werkzaamheden omvatten:
2007: nieuw airbagbedieningsunit geplaatst na recall van Alfa Romeo
Maart 2014: nieuwe koppeling geplaatst
Maart 2019: £2.898 uitgegeven aan recommissioning na een periode van niet-gebruik.
Kosten omvatten een service
Vervanging van timing belt
Vervanging remmen inclusief een nieuwe remhoofdcilinder en een nieuwe remklauw
Er werd ook een nieuwe dynamo gemonteerd
Maart 2023: nieuwe bougies, bobines en 4 x ontstekingsspoelen geplaatst. Meer recentelijk werden 4 x nieuwe banden gemonteerd en een service uitgevoerd door een RAC Mobile-monteur tegelijk met het opstellen van een pre-sale rapport
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is opgenomen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een vlotte transactie net zozeer als jij en daarom controleren we alle in Nederland geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic op een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers voor schade of diefstal tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss geregistreerd staan als onderdeel van een verzekeringstekortclaim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we leveren handig label-werelden (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard je eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
