Highlights
- Zeer zeldzame Xantia met de slimme Activa-ophanging
- Distributieriem vervangen 8.000 km geleden
- Huidige Controle Technique geldig tot september 2027
- Verrassend leuke hatchback met 150 pk en vier deuren
De aantrekkingskracht
Net als een lekker koel drankje op een zomeravond had de Xantia precies genoeg van Citroëns ‘citroenachtige’ flair om zowel makkelijk als interessant in het bezit te hebben. Deze auto zet je technisch meteen op het puntje met zijn slimme Activa-actieve ophanging. Dit was het allereerste actieve antiduik-/antirolsysteem ter wereld: het houdt de auto volledig vlak in bochten dankzij een systeem van hydraulische vijzels en bollen.
Het systeem zorgt ervoor dat de aantrekkelijke Xantia in Bertone-stijl erg goed stuurt en passagiers een bijzonder soepele rit krijgen. In combinatie daarmee is deze Xantia uit 1997 uitgerust met de 150 pk 2.0-liter motor. De distributieriem is in juni 2020, 8.000 km geleden, vervangen. De auto wordt goed verzorgd: op foto’s zijn een paar cosmetische gebruikssporen te zien. Het interieur is heel netjes, hoogst origineel en niet gewijzigd en oogt comfortabel.
Met een Controle Technique die geldig is tot september 2027 is deze zuinige en praktische zeldzaamheid klaar om de weg op te gaan.
Belangrijkste gegevens
- Kilometerstand: 197.933 km aangegeven
- Land van registratie: Frankrijk
- Technische inspectiestatus: geldig tot 25 juni 2027
- Technische specificaties: 2.0L 150 pk TCT-motor, 5-versnellingsbak handgeschakeld
- Documentatie: handboeken, 1 set sleutels
De details
- Zilver metallic lakwerk toont wat tekenen van ouderdom
- Kleine deukjes/krassen, lakchips aan de randen en andere plekjes op carrosserie en bumpers te zien in de foto’s
- Carrosserie is over het algemeen goed verzorgd, met arches en dorpels zoals getoond
- Staat op vijfspaaks 15-inch fabrieksvelgen in goede staat
- Michelin-banden gemonteerd (datums staan op de foto’s ter controle)
- Reservewiel correct gemonteerd onder de kofferbak
- Zwart interieur met patroonstof en sportieve voorstoelen in goede staat
- Grotendeels niet aangepast interieur, inclusief de originele Citroën-radio
- Voorzien van een houten pookknop
- Distributieriem in juni 2020 vervangen bij 190.000 km, zoals te zien op de foto’s
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’ eigen Terms and Conditions..
✓ Wij verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg hiervoor onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals gezien”, op basis van “zoals het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim bij totaal verlies op het moment dat er een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we helpen door categorie-labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) te leveren voor je gemak. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een waardevolle, gepersonaliseerde of heritage-registratieplaat niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
