Highlights
- Verwachte 225bhp ‘BAM’ motor Quattro 6‑spd model
- Lage gedocumenteerde kilometrage van 29.000 mijlen
- Uitvoering door dezelfde eigenaar van nieuw af aan in bedrijfs- en privébezit
- Altijd in de garage gedurende zijn gehele leven
- Weinig kilometers sinds vervanging cambelt, koppeling, brandstofpomp en batterij
- APK geldig tot oktober 2026
- Origineel ongerestaureerd voorbeeld in zeer goede conditie
De Aantrekkingskracht
Enkele auto’s van de afgelopen 25 jaar voelen als toekomstige klassiekers zoals Audi’s slimme TT nauwelijks anders. Of je nu aangetrokken bent door de opvallende looks, de traktieve BAM-motor of de onderleggige rally-achtige dynamiek, dit is een buitengewoon pakkende combinatie.
De TT verkocht goed, dus het probleem is niet er een te vinden. Wel is het lastig er eentje in goede staat te vinden, aangezien velen met stevig onderhoud en gereden zijn. Deze auto is een van de beste TT’s die we lange tijd hebben gezien. Hier is waarom.
Allereerst is het de versie die je wilt - een BAM-motor Quattro met 225pk en een zesversnellingshandbak. Klassiek uitgevoerd in zilver, hij is ook onaangetast, behoudt zijn originele velgen en leren/bruine suède interieur. Dan de herkomst - deze auto is vanaf nieuw door dezelfde keeper gereden, eerst als bedrijfswagen, daarna privébezit. Hij heeft slechts 29.000 gedocumenteerde mijlen opgebouwd.
Het history-bestand toont reguliere service tot 27.000 mijl. We krijgen te horen dat de cambelt en koppeling bij 27.595 mijl zijn vervangen en de brandstofpomp en batterij bij 29.030 mijl. De huidige APK loopt tot oktober 2026 met één kleine aantekening.
Deze indrukwekkende auto wordt terughoudend verkocht vanwege de leeftijd van de verkoper. Weinig TT’s bieden het scala aan kwaliteiten dat deze wel heeft. Een niet te missen exemplaar.
De verkoper zegt:
“Wat is er niet leuk aan, hij ziet er geweldig uit en rijdt geweldig maar op mijn leeftijd (82) met artritische knieën, is
het tijd om afscheid te nemen en jammer dat hij in de garage blijft staan.”
Geschiedenis en Papierwerk
- Voor het eerst geregistreerd op 19 december 2000
- Oorspronkelijk als bedrijfsauto voordat privébezit
- Zelfde bestuurder vanaf nieuw
- DVLA-registraties met twee eigenaren zoals hierboven genoemd
- Huidige eigenaar sinds oktober 2012
- Servicegeschiedenis is beschikbaar in foto’s met gestempeld boekje
- APK geldig tot 19 oktober 2026 met één aantekening
- De auto is altijd in de garage geweest, zo is ons verteld
- V5C op naam van de huidige eigenaar
- Cambelt en koppeling vervangen bij 27.595 mijl
- Brandstofpomp en batterij vervangen bij 29.030 mijl
- Laatste onderhoud bij 27.545 mijl in december 2013
De Staat
- Standaard fabriekstoestand in zilver metallic en in zeer goede conditie
- Verkoper meldt geen krassen of deuken op het lichaam
- Dit is in foto's te controleren en kopers moeten realistisch zijn op basis van leeftijd
- Onderrijf zoals getoond zonder structurele advisories op APK
- Zes spaaks fabrieksovertrekken met kleinst beschadiging aan de voorkant rechts velgrand gemeld
- Auto staat op Michelin banden
- Lichtgrijs leder en suède interieur met weinig slijtage
- De gebruikelijke slijtageplekken in een TT-interieur komen goed naar voren gezien de leeftijd van de auto
- Enige lichte slijtage aan bekleding zoals rond de ontstekingsschakelaar, zoals getoond
- We horen dat de achterstoelen nooit zijn gebruikt
- Ook meldt de verkoper dat de passagiersstoel nauwelijks is gebruikt
- Alle instrumenten en bedieningspanelen werken naar behoren, zo is ons verteld
De Mechanica
- 1.781cc ‘BAM’ turbomotor met 225 pk
- 6‑bak handgeschakeld
- Quattro AWD-aandrijving
- Fabrieksgereedschapset zoals getoond
- Regelmatig onderhouden tot 27.545 mijl in 2013
- Andere werkzaamheden aan cambelt, koppeling en brandstofpomp hierboven vermeld
- Verkoper meldt geen start- of lopende problemen met de motor
- We horen dat er geen aanpassingen zijn ten opzichte van de standaard
- Geen bekende gebreken volgens de verkoper
- Eén kleine aantekening op APK
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u, daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic met een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen schade- of diefstags in de verzekeringsdatabase hebben en geen uitstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgeschreven zijn geregistreerd bij een verzekerings-total loss claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst bij Car & Classic en we leveren desgevraagd
label-labellen voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck te doen voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en BTW, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoelating vooraf te bevestigen.
