Highlights

Wünschenswertes 225bhp BAM-Motor Quattro 6-Gang Modell
Niedrige dokumentierte Laufleistung von 29.000 Meilen
Vom gleichen Fahrer neu bis heute unternehmens- und privat gehalten
Immer in der Garage während seines Lebens
Nur wenige Meilen seit Austausch von Zahnriemen, Kupplung, Kraftstoffpumpe und Batterie
HU gültig bis Oktober 2026
Originales, unverbasteltes Exemplar in sehr gutem Zustand

The Appeal

Nur wenige Autos der letzten 25 Jahre vermitteln so deutlich, dass sie zu zukünftigen Klassikern werden würden wie Audis schlauer TT. Ob du nun die markanten Optiken, den kulturell singenden BAM-Motor oder das flache Rallye-Feeling suchst – hier bekommst du ein äußerst überzeugendes Gesamtpaket.

Der TT lief gut, das Problem ist nicht, einen zu finden. Vielmehr gilt es, einen guten zu finden, da viele treibende Flitzer rücksichtslos gewartet wurden. Dieses Exemplar gehört zu den besten TTs, die wir seit Langem gesehen haben. Hier ist der Grund.

Zunächst ist es genau der, den du willst – ein BAM‑motorisierter Quattro mit 225 PS Output und einem sechs Gänge schaltenden Handschaltgetriebe. Klassisch silbern lackiert, bleibt er unverändert, behält seine Werks-Leichtmetallräder sowie Innenraum aus Leder und Wildleder. Dann die Historie – dieses Auto wurde von einem und demselben Halter neu gefahren, zuerst als Dienstwagen, später privat genutzt. Er hat lediglich 29.000 dokumentierte Meilen gesammelt.

Die History-Datei zeigt regelmäßige Wartung bis 27.000 Meilen. Uns wurde mitgeteilt, dass der Zahnriemen und die Kupplung bei 27.595 Meilen gewechselt wurden und Kraftstoffpumpe sowie Batterie bei 29.030 Meilen ersetzt wurden. Die aktuelle HU läuft bis Oktober 2026 mit einer einzigen kleineren Anmerkung.

Dieses beeindruckende Fahrzeug wird dem Alter des Anbieters entsprechend widerwillig verkauft. Wenige TT bieten das Spektrum an Qualitäten wie dieses hier. Eines, das man nicht verpassen sollte.

Der Anbieter sagt:

„Was daran nicht zu mögen ist? Es sieht gut aus und fährt sich großartig, aber mit meinem Alter (82) und arthritischen Knien ist es

Zeit, Abschied zu nehmen, und schade, dass es in der Garage eingeschlossen ist.“

History and Paperwork

Erstzulassung 19. Dezember 2000
Ursprünglich als Firmenwagen, danach in Privatbesitz überführt
Vom neuen bis heute derselbe Fahrer
DVLA-Daten weisen zwei Halter mit obiger Anmerkung aus
Aktueller Halter seit Oktober 2012
Service-Historie liegt in Fotos vor mit gestempeltem Servicebuch
HU gültig bis 19. Oktober 2026 mit einer einzigen Anmerkung
Das Auto wurde uns zufolge immer in der Garage geparkt
V5C im Namen des aktuellen Halters
Zahnriemen und Kupplung bei 27.595 Meilen gewechselt
Kraftstoffpumpe und Batterie bei 29.030 Meilen ersetzt
Letzter Service bei 27.545 Meilen im Dezember 2013

The Condition

Serienfahrzeug in silber-metallic und in sehr gutem Zustand
Verkäufer behauptet, es gebe keine Kratzer oder Beulen am Lack
Das lässt sich in den Fotos überprüfen und Käufer sollten das Alter realistisch einschätzen
Unterboden wie gezeigt ohne strukturelle Mängel im HU-Bericht
Sechs-Speichen-Werks-Leichtmetallräder mit geringfügiger Vernissage am vorderen rechten Rad
Auto steht auf Michelin-Reifen
Hellgraues Leder- und Wildleder-Innenraum zeigt wenig Abnutzung
Übliche Abnutzung an TT-Innenräumen präsentiert sich sehr gut für das Alter des Autos
Geringfügige Abnutzung an Verkleidungen wie rund um den Zündschlossbereich, wie gezeigt
Man wird uns gesagt, dass hintere Sitze nie genutzt wurden
Auch der Beifahrersitz soll sehr wenig genutzt worden sein
Alle Instrumente und Schalter funktionieren, uns wurde gesagt

The Mechanics

1.781cc BAM-Turbomotor mit 225 PS
6-Gang-Schaltgetriebe
Quattro Allradantrieb
Werkzeugset wie gezeigt
Regelmäßige Wartung bis 27.545 Meilen im Jahr 2013
Weitere Arbeiten am Zahnriemen, Kupplung und Kraftstoffpumpe oben beschrieben
Verkäufer sagt, es gibt keine Start- oder Laufprobleme mit dem Motor
Wir wurden informiert, dass es keine Modifikationen gegenüber dem Standard gibt
Keine bekannten Fehler oder Probleme laut Verkäufer
Eine einzige kleine HU-Anmerkung

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