Highlights
- Desirable 225cv com motor BAM Quattro de 6 velocidades
- Baixa quilometragem documentada de 29.000 milhas (aprox. 46.700 km)
- Conduzido pela mesma pessoa desde novo, primeiro pela empresa e depois em regime privado
- Sempre guardado em garagem ao longo de toda a vida
- Poucos quilómetros percorridos desde a substituição da correia de distribuição, embraiagem, bomba de combustível e bateria
- MOT válido até outubro de 2026
- Exemplar original, sem modificações, em muito bom estado
The Appeal
Poucos carros dos últimos 25 anos transmitem tanto a sensação de futuro clássico quanto o engenho do TT da Audi. Quer vás pelos visuais distintivos, pelo motor BAM de baixa base de rotações ou pela dinâmica estável inspirada em ralis, este é um pacote absolutamente cativante.
O TT teve boa procura, por isso o problema não é encontrar um. É encontrar um bom, já que muitos foram conduzidos com dureza e mantidos de forma irregular. Este carro é um dos melhores TT que vimos há muito tempo. Eis o porquê.
Primeiro, é exatamente o que procuras — um Quattro movido a BAM com 225hp e uma caixa manual de seis velocidades. Acabamento clássico em prata, e está também tal como saiu de fábrica, mantendo as jantes originais e o interior em couro com tecido suede. Depois há a proveniência — este carro tem sido conduzido pela mesma pessoa desde o início, primeiro como carro de empresa, depois privado. Ele acumula apenas 29.000 milhas documentadas.
O historial mostra manutenção regular até 27.000 milhas. Diz-se que a correia de distribuição e a embraiagem foram substituídas aos 27.595 milhas, e a bomba de combustível e a bateria aos 29.030 milhas. O MOT atual vai até outubro de 2026 com apenas uma observação menor.
Este carro impressionante está a ser vendido relutantemente devido à idade do vendedor. Poucos TT oferecem a gama de qualidades que este oferece. Um que não deves perder.
O vendedor diz:
“O que não gostar dele? Parece e dirige bem, mas com a minha idade (82) e joelhos artríticos, está
na altura de dizer adeus e é uma pena ficar trancado na garagem.”
History and Paperwork
- Primeira matrícula a 19 de dezembro de 2000
- Originalmente como carro de empresa antes de ser transferido para propriedade privada
- Mesmo condutor desde o início
- Registos DVLA com dois proprietários, com o comentário acima
- Proprietário atual desde outubro de 2012
- A história de manutenção está disponível em fotos com livro de serviço carimbado
- MOT válido até 19 de outubro de 2026 com uma observação
- O carro tem sempre ficado na garagem, segundo nos dizem
- V5C está em nome do atual proprietário
- Correia de distribuição e embraiagem substituídas aos 27.595 milhas
- Bomba de combustível e bateria substituídas aos 29.030 milhas
- Última manutenção aos 27.545 milhas em dezembro de 2013
The Condition
- Carro de fábrica em prata metálico e em muito bom estado
- O vendedor afirma que não existem riscos nem amassados na carroçaria
- Isto pode ser verificado nas fotos e os compradores devem ser realistas consoante a idade
- Parte inferior conforme mostrado, sem avisos estruturais no MOT
- Jantes de fábrica de seis raios com o ligeiro risco na aros dianteiros direito reportado
- O carro está equipado com pneus Michelin
- Interior em couro claro e suede com desgaste muito limitado
- As habituais áreas de desgaste no interior de um TT apresentam-se muito bem para a idade do carro
- Ainda há algum desgaste mínimo em áreas como ao redor do motor de ignição, conforme mostrado
- Contam-nos que os bancos traseiros nunca foram usados
- O vendedor também informa que o assento do passageiro tem muito pouco uso
- Todos os instrumentos e o painel estão a funcionar, segundo nos dizem
The Mechanics
- Motor turbocharged BAM de 1.781cc a produzir 225 BHP
- Transmissão manual de 6 velocidades
- Tração Quattro (AWD)
- Kit de ferramentas original conforme mostrado
- Serviço regular até 27.545 milhas em 2013
- Outras intervenções na correia de distribuição, embraiagem e bomba de combustível detalhadas acima
- O vendedor afirma que não existem problemas de arranque ou funcionamento do motor
- Diz-nos que não existem modificações em relação ao padrão
- Sem falhas ou problemas conhecidos segundo o vendedor
- Aviso único menor no MOT
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