Highlights
- Zeer originele auto met blauw-chip provenance
- Gebruikt door Mitsubishi voor de modelpresentatie in 2000
- Verkoper meldt ons dat deze slechts 10.180 km desde nieuw heeft
- Onderhouden op 10.123 km door Mitsubishi
- Recente timing belt, waterpomp en aandrijfriemen door Mitsubishi
- Ondertekend door Tommi Mäkinen op het dak
- 100% staat zoals nieuw met originele fabriekslak en OEM banden
The Appeal
We hoeven je waarschijnlijk niet uit te leggen hoe goed de Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition is. Deze auto is road- en rallyroem, een moderne klassieker vanaf het moment dat de eerste van de band rolde.
Daarmee weg, kunnen we ons richten op wat deze specifieke auto zo bijzonder maakt. Allereerst is het de ‘Special Colour Pack’-uitvoering met de kenmerkende TME-graphics. Slechts 212 stuks officieel gebouwd, dus zeldzaam. Dan is er het feit dat Mitsubishi het in 2000 gebruikte om de TME-editie te lanceren voordat hij werd gekocht door de enige geregistreerde eigenaar.
Hij hield hem als onderdeel van zijn collectie tot 2022, toen de huidige eigenaar hem overnam. Het resultaat van zijn zorg is een uitzonderlijk lage kilometerstand en zó origineel dat hij nog steeds zijn fabriekspetten draagt. Hij is ook uitgerust met zijn fabrieksuitlaat en wordt gezegd 100% standaard te zijn.
Ondanks de microscopische kilometrage van naar verluidt slechts 10.180 km vanaf nieuw, (brief uit het dossier van de verkoper bevestigt) . Het serviceboekje toont dat bij 10.123 km hij werd onderhouden door Mitsubishi. Destijds zijn de timing belt, waterpomp en bijkomende riemen vervangen.
Bekijk de foto's en je zult zien dat dit zo dicht mogelijk bij een fabrieksklaar TME SCP komt. Voeg die blauw-chip provenance toe en je hebt de verzamel Evo die alle andere Evo-verzamelingen overtreft. Tommi heeft zelfs het dak ondertekend…
History and Paperwork
- Oorspronkelijk gebruikt door Mitsubishi voor de modelpresentatie in 2000
- Eerste tenaamstelling 2001
- Enkele eigenaar vanaf nieuw tot 2022
- Één geregistreerde eigenaar
- Opgesloten in een warme omgeving als onderdeel van de verzameling van de eigenaar
- Uitgebreide onderhoudshistorie en onderhoudsfacturen inbegrepen
- Originele Mitsubishi aankoopfactuur aanwezig
- Recent onderhoud bij 10.123 km door een Mitsubishi-servicecentrum
- Werk omvatte vervanging van timing belt, waterpomp en riemen
- Heeft slechts 63 km gereden in de huidige eigenaar
- Heeft de handtekening van Tommi Mäkinen op het dak
- 2 sleutels
- Overstap Original Yellow-indicatoren
The Condition
- Zeer zeldzaam fabriekss SCP-model in rood met TME-decals zoals weergegeven
- De verkoper stelt dat het voertuig in perfecte staat verkeert
- Bevat originele fabriekslak
- Lak en carrosserie vrijwel ongekend zoals op foto’s te zien is
- Fabrieksstandaardauto inclusief Ralliart witte alloy-wielen
- Originele OEM-banden nog gemonteerd, zoals in de foto's te zien
- Ongebruikte stalen reservewiel inbegrepen
- Originele Becker Mexico-radio met code aanwezig
- Originele zwarte en rode interieur met speciale TME-zetels
- Momo-stuur met nauwelijks gebruikssporen
Slechts 209 Special Colour Pack-auto’s werden door de fabriek samengesteld, en eigenlijk is dit de versie van de TME die je echt wilt hebben. Want die decals zijn wat deze geweldige auto duidelijk onderscheidt van zijn minderers, deze auto gaat nog een stap verder door zijn dak te laten ondertekenen door Tommi zelf.
Zoals te verwachten van een auto die lange tijd eigendom was van een WRC-coureur, is hij zorgvuldig onderhouden en goed opgeslagen. De lak en het interieur zijn zeer origineel. Deze auto lijkt alsof hij gisteren nog uit de fabriek kwam. De witte RalliArt-velgen zijn ‘als nieuw’ en zijn gemonteerd met OEM-rubber. Binnenin zien de speciale TME-gestikte zwarte en rode stoelen er vrijwel ongebruikt uit, en het Momo-stuur glanst nauwelijks door gebruik.
The Mechanics
- 2.0-liter turbocharged motor
- 5-versnellingen handgeschakeld
- Active Yaw Control
- Permanent vierwielaandrijving
- Originele Brembo remklauwen
- Motor draait volgens de verkoper goed
- Is nooit aangepast en blijft fabrieksspecificatie
- Volledig originele uitlaatsysteem nog gemonteerd
- Recent onderhoud van timing belt, waterpomp en riemen bij 10.123 km
- Onderhouden bij officiële Mitsubishi-servicecentra gedurende zijn hele leven
Je moet bewonderen hoe de eigenaren van deze auto het hebben weten te weerstaan om kilometers toe te voegen; misschien zullen we het nooit zeker weten. Maar laten we blij zijn dat ze dat wel deden, want kansen om een TME RS2 met 10.000 km nieuw te bemachtigen komen niet vaak voorbij. Dit is het soort auto dat waarschijnlijk niet herhaald zal worden.
Vaak hebben zeldzaam gebruikte auto’s onderhoud tekort; hier niet. Beide eigenaren hebben de auto goed onderhouden. Op 10.123 km ging hij naar een officieel servicecentrum voor onderhoud, timing belt, waterpomp en bijkomende riemen.
De verkoper vertelt ons dat de auto zeer goed draait en volledig fabrieksspecificatie behoudt.
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met de volgende voorwaarden:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een particulier verkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het bod of de prijslijst, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekerings- of diefstalmarkeringen in het schade- of financieringsbestand hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd bij een verzekerings-total loss claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we bieden nuttige labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is het bekijken waard. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om voor aankoop de importgerechtigdheid te bevestigen.
