Hoogtepunten
- Zeer lage officiële kilometrestand van 44.474 km (27.634 mijl)
- Desirable Argento Nurburgring over donkerblauw leer
- Zeer goed onderhouden door hoofd-dealers en specialisten
- Totalasriem vervangen in februari 2026 en de auto nauwelijks gebruikt sindsdien
- Vier nieuwe banden gemonteerd in augustus 2025
De Aantrekkingskracht
De 550 Maranello was een stevige, krachtige terugkeer naar vorm. Waar de Ferrari 400 misschien wat te ‘grand tourer’ was geweest, en de 456 wat te mainstream, herhaalde de 550 het zeldzame Daytona-idee stijlvol en in ethos om een van de beste sportieve grand tourers in de illustere geschiedenis van het merk te leveren.
Dit waren auto’s voor kenners en slechts 3.083 zijn gebouwd. Terwijl ze zich lieten inspireren op Daytona voor design, waren ze ultramodern en aangedreven door een hoog presterende F133 5,5L V12 die 485 pk levert. Natuurlijk waren alle auto’s handgeschakeld omdat deze luxueuze GT’s in eerste instantie sportwagens waren.
Deze 2001 Argento Nurburgring auto is een van de mooiste die we in lange tijd hebben gezien. Het clearly gekoesterd en zuinig gebruikt, de kilometerteller toont slechts 44.474 km, wat minder is dan 28.000 mijl. De lak, carrosserie en interieur ondersteunen dit, met weinig beschadigingen of gebruikssporen. Dit is echt een verzamelauto van klasse.
Hetzelfde geldt voor het historkieboekje. De auto lijkt zijn leven in Italië te zijn begonnen, voordat hij in 2014 Guernsey bereikte. Er is een reeks stempels die de lage kilometerstand ondersteunen van hoofd-dealers en gerenommeerde marque-specialisten tot net onder de 40.000 km. De cambelt werd bij de laatste service in 2022 vervangen, 5.000 km geleden en vervolgens opnieuw in februari 2026. De auto heeft sindsdien nauwelijks afstand afgelegd, wat deze recente werkzaamheden betreft, uitgevoerd door een ex-DK Engineering-technicus. Alle vier banden zijn in augustus 2025 vervangen.
De 550 wordt hoog aangeschreven door verzamelaars en deze goed gespecificeerde, goed onderhouden auto steekt er bovenuit.
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerst geregistreerd op 5 april 2001
- Lijkt oorspronkelijk in Italië geregistreerd te zijn geweest
- Eerst geregistreerd in Guernsey in 2014
- Bevat Guernsey registratie en kentekenplaten
- Fabrieks-handboeken en leren portemonnee zoals getoond
- Cambeltvervanging, versnellingsbakservice, koelvloeistof vervanging, PAS-flush en een A/C-service in 2022
- Cambeltvervanging in februari 2026 door een ex-DK Engineering technicus
- Vier nieuwe banden gemonteerd augustus 2025
Servicegeschiedenis (verdere details in foto's):
- 02/22 - 39.857 km - Emblem Sports Cars (Ferrari-specialist) - zie hierboven
- 01/19 - 38.985 km - Emblem Sports Cars
- 11/17 - 38.721 km - zoals hierboven
- 09/15 - 34.817 km - zoals hierboven
- 04/14 - 32.173 km - Tecniauto Tuning
- 10/07 - 30.709 km - Auto SEA (Napoli)
- 06/03 - 22.330 km - zoals hierboven
- 02/02 - 11.060 km - zoals hierboven
De Staat
- Netjes onderhouden Argento Nurburgring metallic zilveren lak
- Weinig tekenen van ouderdom of gebruik aan de lak zoals getoond
- Fabrieks vijfspaaks 18-inch velgen tonen weinig tot geen beschadiging
- Matching Pirelli PZero banden gemonteerd in augustus 2025
- Schone kofferbak met zwarte bekleding
- Duidelijke koplampen zonder duidelijke schade of mistvorming
- Donkerblauw lederen interieur over stoelen, deuren en dashboard
- Weinig tekenen van slijtage aan stoelen of andere drukbezochte plekken
- Schakelaars in goede orde met weinig zichtbare krassen of nagelmarkeringen
- Behoudt zijn fabriek Becker stereo met CD-wisselaar in de kofferbak
Pininfarina’s 550 werd geboren in een tijdperk van retro-ontwerp, maar het slaagt erin terug te kijken naar de Daytona zonder slavisch gebonden te zijn aan het verleden. Het is een strak en fris ontwerp dat er vandaag de dag nog goed uitziet, geholpen door het feit dat het is ontstaan in een periode waarin eenvoud de ontwerpversieringen overtroefde.
Deze auto is klassiek afgewerkt in Argento Nurburgring over donkerblauw, een combinatie die past bij het GT-thema van de auto. Van binnen en buiten verkeert hij in zeer goede staat met weinig tekenen van gebruik, wat de lage weergegeven kilometerstand ondersteunt. De auto is aangenaam origineel, inclusief het Becker-audiosysteem.
De Mechanica
- F133 5,5L 485pk V12-motor
- 6-versnellings handbak
- Zeer goed onderhouden door hoofd-dealers en specialisten
- Cambeltvervanging en onderhoud 5.000 km geleden in 2022
- Versnellingsbakservice, PAS en koelvloeistof spoeling en A/C-onderhoud tegelijk
- Verdere cambeltvervanging in februari 2026 met nauwelijks kilometers sinds
De recent geïntroduceerde 5,5L F133 V12 werd geüpgraded voor de 550, in het proces een configuratie terugbrengend die beroemd werd door de ontwerper van de auto, de Daytona. Zoals het karakterscherm van de auto met naam gericht op prestaties vergeleken met de 456, werd elke 550 geleverd met een zesversnellingshandbak, opgesteld en benaderd via de klassieke ‘gated’ schakelaar met zijn kenmerkende ‘klik-clack’.
Deze zeer lage kilometerstand 550 is altijd onderhouden door hoofd-dealers en gerenommeerde specialisten. De laatste service was 5.000 km geleden in 2022 toen de auto ook een nieuwe cambelt kreeg. De versnellingsbak werd ook onderhouden en de PAS- en koelvloeistoffen doorgespoeld en vervangen. De airconditioning werd ook onderhouden. De cambelt werd opnieuw vervangen in februari 2026, sindsdan heeft de auto nauwelijks kilometers gemaakt.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als een bedrijfsverkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen geruststelling.
✓ btw is inbegrepen in de koperkosten. btw kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de listing.
✓ We streven naar een soepele transactie en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren tevens of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim, en we leveren nuttige write-off-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd verstandig zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Invoer van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten te bevestigen voorafgaand aan aankoop.
