Highlights

Sehr geringe dokumentierte Laufleistung von 44.474 km (27.634 Meilen)
Wünschenswertes Argento Nurburgring-Gehäuse auf dunkelblauem Leder
Sehr gut gepflegt von Hauptverträgenhändlern und Spezialisten
Zahnriemenwechsel im Februar 2026 erfolgt und das Auto seitdem kaum genutzt
Vier neue Reifen im August 2025 montiert

Der Reiz

Der 550 Maranello war eine feste, eindrucksvolle Rückkehr zur alten Form. Während der Ferrari 400 vielleicht etwas zu sehr als Grand Tourer galt und der 456 etwas zu mainstream war, griff der 550 die seltene Daytona-Vorlage stilvoll und in ihrer Grundphilosophie auf und liefert einen der größten sportlichen Grand Tourer in der glorreichen Geschichte des Unternehmens.

Diese Wagen richteten sich an Kenner, und nur 3.083 wurden gebaut. Obwohl sie sich stilistisch am Daytona orientierten, waren sie modern und wurden von einer Hochleistung des kürzlich eingeführten F133 5,5 L V12 angetrieben, der 485 PS leistete. Selbstverständlich war bei allen Fahrzeugen ein Schaltgetriebe verbaut, denn diese luxuriösen GTs waren in erster Linie Sportwagen.

Dieses 2001er Argento Nurburgring eignet sich als eines dernetzten Exemplare, die wir seit langem gesehen haben. Es wurde offensichtlich liebevoll gepflegt und sparsam genutzt; der Kilometerstand zeigt lediglich 44.474 km, was unter 28.000 Meilen liegt. Die Lackierung, der Karosserie und das Interieur unterstützen dies und weisen nur wenige Makel oder Gebrauchsspuren auf. Es ist wirklich ein Wagen für Sammler.

Dasselbe gilt für das Historienbuch. Das Auto scheint sein Leben in Italien begonnen zu haben, bevor es 2014 nach Guernsey kam. Es gibt eine Abfolge von Stempeln, die die geringe Laufleistung durch Hauptverkäufer und angesehene Marken-Spezialisten bis knapp unter 40.000 km unterstützen. Der Zahnriemen wurde beim letzten Service 2022 gewechselt, 5.000 km zuvor, und dann erneut im Februar 2026. Das Auto hat seit dieser neuesten Arbeit kaum noch Kilometer zurückgelegt, die von einem ehemaligen DK Engineering-Techniker durchgeführt wurde. Alle vier Reifen wurden im August 2025 ersetzt.

Der 550 wird von Sammlern hoch geschätzt, und dieses gut ausgestattete, gut gepflegte Auto sticht heraus.

Geschichte und Unterlagen

Erstmals am 5. April 2001 zugelassen
Scheint zunächst in Italien registriert gewesen zu sein
In Guernsey im Jahr 2014 erstmals registriert
Führt Guernsey-Nummernschild
Fabrik-Handbücher und Ledertasche wie gezeigt
Zahnriemenwechsel, Getriebendienst, Kühlmittelwechsel, PAS-Spülung und Klimaanlagen-Service im Jahr 2022
Zahnriemenwechsel im Februar 2026 durch ehemaligen DK Engineering-Techniker
Vier neue Reifen im August 2025 montiert

Servicehistorie (weitere Details in den Fotos):