Een van de slechts drie met kenteken geregistreerde 997 GT3 RSR Twin Turbo-conversies ter wereld
Tweevoudig winnaar van Time Attack Nordic-serie in de Unlimited-klasse (2016, 2017)
Aanpasbare vermogensuitgang van 683PK tot 885PK via boost-controller
Uitgebreide race-waardige specificatie met FIA-goedgekeurde veiligheidsvoorzieningen
Volledig straatlegaal ondanks zijn race-erfenis
Aanvlieging
Geen woorden omheen - dit is een opmerkelijke straat-glij-id nbsp trackauto. Een Porsche 996 nemen en uitrusten met hardware van een 997 GT3 Twin-turbo; alles is opgebouwd in deze eenmalige specificatie om een werkelijk spectaculair motorsportkampioen te maken terwijl het strikt straatlegaal blijft.
Het is duidelijk gelukt ook - de auto heeft een bewezen competitieverleden, met meerdere kampioenschappen waaronder de Time Attack Nordic-serie Unlimited-klasse in zowel 2016 als 2017. Na zijn succesvolle racecarrière werd hij in 2018 gerestaureerd en teruggebracht naar straat-legal specificatie, waardoor zijn nieuwe eigenaar zijn indrukwekkende prestaties op zowel weg als circuit zonder gedoe kan genieten.
De afgelopen jaren heeft hij in opslag gestaan, maar hij is gestart en regelmatig aangepakt. Daardoor heeft hij een verse TUV nodig, maar de leverancier kent geen problemen die een schone doorvoer in de weg zouden staan. Met slechts 3.500 mijlen op de klok en een uitgebreide specificatie die een twin-turbo 3,6-liter flat-six motor omvat die tot 885HP kan leveren, is dit een werkelijk eenmalige Porsche die zeker indruk zal maken.
Twin-turbo-installatie met verstelbare boost-controller die vier vermogensinstellingen biedt:
0,9 bar boost: 683PK 1,2 bar boost: 758PK 1,3 bar boost: 822PK 1,5 bar boost: 885PK
Carillo Yers 13mm ARP kopsteunen RSR kop- pakkingen GT2 oliepomp Onttrokken van AC-pomp, stuurbekrachtigingspomp, enz. Cup riem (korter, minder weerstand) en tensioner Porsche RSR motorsteunen en kruisstuk Cup aluminium vliegwiel
Gepolijste manifolds Water/meth-injectiesysteem Kenne Bell-brandstofbooster Borg Warner Turbo's met geïntegreerde wastegates GReddy Profec boost-controller GT2RS intercoolers Dual EVO blow-off valves
1350CC injectors Dual Bosch 997GT2RS brandstofpompen Protomotive/SMR ECU-software 3 sets op maat gemaakte uitlaten afhankelijk van geluidsbeperkingen (95db tot straightpipe) GT2 6-versnellingshandbak Massieve RSR-steunen SQS-Sequentiële versnellingsbak met versnellingsindicator Spec 3+ koppelingsplaat SACHS 1050NM drukplaat 997 CUP/GT3R MK2 LSD sperdifferentieel Massieve versnellingsbakmonteren van 996 RSR Versterkte differentiaal huisdeksel 997 CUP Olien koelvloeistof met warmtewisselaar
997 CUPGT3R voorframes voor-/achterkant 997 CUP MK2 ophangingsarmen/naafjes aan de voorkant 997 CUP/GT3R achterste subframes 997 CUP MK2 achterste ophangingsarmen/naafjes 997 CUP MK2 remklauwen & 380mm voor- 350mm achter schijven Aangepaste lage draagarmen met verstelbare camber en uniballs, bovenste armen met uniballs, verstelbare nokverbindingen voor zowel voor- als achterzijde Aangepaste bovenste bevestigingspunten met uniballs rondom, aangepaste verstelbare hoogte achterste bovenste bevestiging Öhlins 3-weg aangepaste race-dempers met voertuigspecifieke kenmerken (aanpasbaar rebound-demping en compressiedemping met hoge en lage snelheden) met slang-aangedreven reservoir 3 sets verenpakket voor maatwerk Elektrische stuurbesturing 997RSR 997 Cup-stuurhuis 997GT3R RACE ABS (Aangepaste instelling voor de auto) Airjack-systeem met lage en hoge steunen Airjack-luchtpijp pakket op wieldrager met regelaar
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken om een niet-restitueerbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ VAT is included in de koperkosten. VAT kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de vermelding.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd in een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter uw ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig een eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is het waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importgerechtigdheid te bevestigen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!