Highlights
- Veelgevraagd Spec B WR met zeldzame handgeschakelde versnellingsbak
- JDM-auto die tot 2016 op zoutvrije wegen reed
- Motor volledig gerestaureerd door specialisten in 2023
- Tein Flex Z-veren, Impreza-remmen en Exedy Stage 1-koppeling
- Regelmatig onderhouden met slechts 1.000 mijl sinds de laatste service
- MOT geldig tot eind oktober 2026
The Appeal
In de jaren negentig en nulpublicaties ontdekten fabrikanten de supersonische wagon. Terwijl Duitsland de cubic capacity-route koos, ging Subaru, zoals gebruikelijk, voor rally-geïnspireerde briljantheid. De Legacy stationwagen was toen en is nu een van de beste sportieve estates ooit gebouwd.
Er zijn vele smaken van snelle Legacy; maar de fabrieksspec B WR Limited met JDM-snit is zeker een van de besten. Geïnspireerd door rallyauto’s en uitgevoerd in World Rally Pearl Blue met gouden velgen, zijn dit onderscheidende auto's. Ze zijn ook snel, ruim 280 pk in standaardvorm. Alles op het asfalt, natuurlijk, dankzij AWD.
Deze zeldzame handgeschakelde Legacy GT Spec B WR Limited uit 2004 bleef in Japan rijden op zoutvrije wegen tot 2016, toen hij naar het VK kwam. Hij ziet er standaard uit, maar draait een reeks sympathieke upgrades die hem sneller en beter rijbaar maken. Belangrijkste among these zijn Tein Flex Z-veren, Impreza-remmen en een Exedy Stage 1-koppeling.
Het dossier toont veel recent werk door gerenommeerde specialisten. Het meest opvallend is dat de motor in 2023 tegen aanzienlijke kosten is gerestaureerd. We horen dat hij regelmatig is onderhouden, meest recent 1.000 mijl geleden, en uitsluitend op loodvrije benzine is gereden door de huidige eigenaar. De MOT loopt tot oktober 2026 met één advies inzake een luid uitlaatgeluid. Maar zeker niet minder bij zo’n auto.
De leverancier zegt:
“Verreweg snel. Uiterst praktisch. Snelle handling. Staat in de kijker. Zeldzaam. Comfortabel. Een geweldige mix van alles.”
History and Paperwork
- Voor het eerst geregistreerd in 2004 in Japan
- In Engeland geïmporteerd en in september 2016 geregistreerd
- Zeven eigenaren sinds aankomst in het VK
- Huidige eigenaar sinds februari 2024
- Motorrevisie in 2023 met documentatie uitgevoerd door specialisten
- Regelmatige olieverversingen gedocumenteerd
- Meest recente onderhoudsbeurt uitgevoerd met Miller’s olie, 1.000 mijl geleden
- Volledig aanwezige papierwinkel zegt de verkoper
- Japanse fabriekshandboek
- V5C
- VIN-nummer BP5062245
- MOT geldig tot 31 oktober 2026 met één advies
- Aangegeven kilometerstand is niet geverifieerd
Specificaties zoals door verkoper geadviseerd:
- Exedy Stage 1-koppeling
- Verbreedde Impreza-remmen
- Tein flex Z-veren
- Android Auto-stereo
- Betere luidsprekers
- Interieurverlichting
- STI-splitter
- Gelekte achterlichten
- Dashcam inbegrepen
- Nieuw/betere radiateur
- De-cat - deel-nieuwe uitlaat met Impreza hatch mid-sectie
- Verbeterde brandstofpomp en uitsluitend gereden op 99 octane loodvrije brandstof
The Condition
- Standaard ogende Legacy in World Rally Pearl Blue metallic
- De lak ziet er goed uit met enkele markeringen en steenslag
- Leverancier meldt kras op achterbumper
- ÉÉen raampje rain deflector gebroken zoals getoond
- Gouden velgen in redelijke staat met enkele sporen en lakschade zoals getoond
- Leverancier meldt dat velgen gebaat zouden zijn bij revisie
- Voorzien van een mix van Michelin en Landsail-bandjes zoals getoond
- Geen structurele aanbevelingen op MOT
- Interieur heeft de gebruikelijke JDM-barst in het dashboard
- Zwarte leren en blauwe suède stoelen met lichte slijtage
- Met MPH snelheidsmeter
- Dashboardafwerking vertoont lichte vervaging
- Uitgerust met STI-splitter en geroosterde achterlichten
- Beschermmat voor kofferbak zoals getoond
- Extra turbo-druksensor in de handschoenenkast
The Mechanics
- 2,0-liter EJ20-motor met twin-scroll turbo die 280 pk produceert
- Vijftraps handgeschakelde transmissie
- Uitgebreide motorrevisie in 2023, zoals op de foto’s te zien
- Uitgebreide lijst upgrades hierboven beschreven
- Werk omvat vering, koppeling, brandstofsysteem, remmen en koeling
- Aangepast uitlaatsysteem met de-cat en mid-sectie van de Impreza hatch
- Regelmatig onderhouden met advies van de verkoper: 1.000 mijl sinds laatste service
- Altijd gereden op 99 octane-brandstof, volgens de huidige eigenaar
- Enkele waarschuwing voor uitlaatgeluid bij huidige MOT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie; het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u tot aankoop overgaat voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij willen net zo vlot transacties als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit een schade- of diefstal-database bevatten en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsschademelding op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we leveren handig write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en importbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importeerbaarheid te controleren.
