Destacados

WR Spec B muy codiciado con una caja de cambios manual poco común
Coche JDM que vivió en carreteras sin sal hasta 2016
Motor completamente rehecho por especialistas en 2023
Suspensiones Tein Flex Z, frenos Impreza y embrague Exedy Stage 1
Servicio regular con solo 1.000 millas desde el último
Itv/MOT válido hasta finales de octubre de 2026

El Atractivo

En los años noventa y principios de los 2000, los fabricantes descubrieron el wagon superrápido. Mientras Alemania tomaba la ruta de la cilindrada, Subaru, por supuesto, apostó por el brillo inspirado en el rally. El Legacy wagon fue entonces y es hoy uno de los estates deportivos más grandes jamás construidos.

Hay muchas versiones rápidas del Legacy, pero el Spec B WR Limited de fábrica JDM tiene que ser uno de los mejores. Inspirados por los coches de rally y acabados en World Rally Pearl Blue con llantas doradas, son coches distintivos. También son rápidos, acercándose a 280 bhp en su forma estándar. Todo plantado en el asfalto, por supuesto, con tracción AWD.

Este raro Legacy GT Spec B WR Limited de 2004 con caja manual permaneció en Japón, en las carreteras sin sal del país, hasta 2016 cuando llegó al Reino Unido. Parece de serie, pero lleva una serie de mejoras discretas que lo hacen más rápido y fácil de conducir. Entre las más destacadas están las suspensiones Tein Flex Z, frenos Impreza y un embrague Exedy Stage 1.

El historial muestra mucho trabajo reciente realizado por especialistas bien considerados. Sobre todo, el motor se reconstruyó en 2023 a un coste considerable. Nos dicen que ha recibido mantenimiento regular, la más reciente hace 1.000 millas, y que el actual custodio solo ha utilizado gasolina sin plomo. El MOT llega a octubre de 2026 con una única advertencia sobre unescape de escape ruidoso. Pero seguramente querrías nada menos en un coche como este.

El vendedor dice:

“Sorprendentemente rápido. Extremadamente práctico. Se maneja increíblemente bien. Llama la atención. Raro. Cómodo. Una gran mezcla de todo.”

Historial y Documentación

Primera matriculación en 2004 en Japón
Importado al Reino Unido y matriculado en septiembre de 2016
Siete propietarios desde su llegada al Reino Unido
Propietario actual desde febrero de 2024
Reconstrucción del motor en 2023 con documentación realizada por especialistas
Los cambios de aceite regulares están documentados, se dice
La última revisión se realizó hace 1.000 millas usando aceite Miller's
Documentación completa disponible, dice el vendedor
Manual de fábrica japonés
V5C
Número de VIN BP5062245
MOT válido hasta el 31 de octubre de 2026 con una única advertencia
El kilometraje mostrado no está verificado

Especificaciones aportadas por el vendedor:

Embrague Exedy Stage 1
Frenos Impreza reforzados
Suspensiones Tein Flex Z
Estéreo Android Auto
Mejores altavoces
Iluminación interior
Splitter STI
Luz traseras ahumadas
Cámara de salpicadero incluida
Radiador más nuevo/mejor
De-cat, nuevo tramo de escape con sección media hatch de Impreza
Bomba de combustible reforzada y sólo se ha usado gasolina de 99 octanos

El estado

Legacy de apariencia estándar en World Rally Pearl Blue metallic
La pintura se presenta bien con algunas marcas y picaduras por reparar
El vendedor señala un rayón en el parachoques trasero
Una “windscreen wind deflector” rota como se muestra
Ruedas de aleación doradas en condiciones aceptables con algunas marcas y desconchados como se muestra
El vendedor indica que las llantas de aleación se beneficiarían de una puesta a punto
Viene con una mezcla de neumáticos Michelin y Landsail como se muestra
No hay advertencias estructurales en el MOT
El interior presenta el típico salpicadero agrietado JDM
Asientos de cuero negro y ante azul con desgaste ligero por reparar
Cuenta con velocímetro MPH
El tablero muestra un ligero desvanecimiento
Actualizado con estéreo Android Auto y altavoces mejorados
Interior actualizado con iluminación personalizada
Equipa splitter STI y luces traseras ahumadas
Tapete de maletero protector como se muestra
Fallo de gauge de turbo auxiliar en la guantera

La Mecánica

Motor 2.0 litros EJ20 con turbocompresor de doble salida que entrega 280bhp
Transmisión manual de cinco velocidades
Reconstrucción completa del motor en 2023, como se detalla en las fotos
Amplia lista de mejoras detalladas arriba
Trabajo que abarca suspensión, embrague, alimentación de combustible, frenos y refrigeración
Sistema de escape modificado con de-cat y sección media hatch de Impreza
Servicio regular con el vendedor indicando 1.000 millas desde el último servicio
Siempre se ha usado gasolina de 99 octanos, según el actual titular
Una advertencia por el ruido del escape en el MOT actual

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