Highlights

Sehr begehrter Spec B WR mit seltenem Schaltgetriebe
JDM-Fahrzeug, das bis 2016 auf salzfreien Straßen fuhr
Motor 2023 vollständig von Fachleuten neu aufgebaut
Tein Flex Z Gewindefahrwerk, Impreza-Bremsen und Exedy Stage-1 Kupplung
Regelmäßig gewartet, seit dem letzten Service nur 1.000 Meilen
TÜV bis Ende Oktober 2026 gültig

Die Attraktion

In den Neunzigern und Zweitausendern entdeckten die Hersteller das superschnelle Kombiwagenformat. Während Deutschland den Weg der Hubraumgröße ging, setzte Subaru naturgemäß auf rallye-inspirierte Brillanz. Der Legacy-Kombi war damals wie heute einer der größten sportlichen Kombis, die je gebaut wurden.

Es gibt viele Varianten eines schnellen Legacy, aber der serienmäßige JDM Spec B WR Limited gehört sicher zu den besten. Inspiriert von Rallye-Autos und lackiert in World Rally Pearl Blue mit goldenen Felgen, sind das markante Autos. Sie sind auch flink und erreichen im Serienzustand knapp 280 PS. Natürlich alles auf der Straße durch AWD übertragen.

Dieses seltene 2004 Legacy GT Spec B WR Limited mit manuellem Getriebe blieb in Japan, auf den salzfreien Straßen des Landes, bis 2016, als es im Vereinigten Königreich ankam. Es wirkt seriennah, läuft jedoch mit einer Reihe einfühlsamer Upgrades, die es schneller und besser fahrbar machen. Wichtige Bestandteile sind Tein Flex Z Gewindefahrwerk, Impreza-Bremse und eine Exedy Stage 1 Kupplung.

Die Akten zeigen viele zuletzt von angesehenen Spezialisten durchgeführte Arbeiten. Am auffälligsten wurde der Motor 2023 aufwändig neu aufgebaut. Man erzählt uns, es sei regelmäßig gewartet worden, zuletzt vor 1.000 Meilen, und der aktuelle Vorbesitzer habe es ausschließlich mit bleifreiem Benzin betrieben. Der TÜV läuft bis Oktober 2026 mit einer einzigen Verwarnung wegen eines lauten Auspuffs. Aber wer würde bei so einem Auto nicht so etwas erwarten?

Der Verkäufer sagt:

„Überraschend schnell. Äußerst praktisch. Sehr fahrstabil. Steht im Blickfeld. Selten. Komfortabel. Eine großartige Mischung aus allem.“

Historie und Unterlagen

Erstmals 2004 in Japan zugelassen
Import nach Großbritannien und Registrierung im September 2016
Sieben Vorbesitzer seit Ankunft im Vereinigten Königreich
Aktueller Vorbesitzer seit Februar 2024
Motor-Neubau 2023 mit entsprechender Dokumentation durch Spezialisten
Regelmäßige Ölwechsel, wie uns berichtet wird
Letzter Service vor 1.000 Meilen mit Miller's Öl
Vollständige Unterlagen vorhanden, sagt der Verkäufer
Japanisches Werkstatthandbuch
V5C
VIN-Nummer BP5062245
TÜV gültig bis 31. Oktober 2026 mit einer einzigen Empfehlung
Die angezeigte Laufleistung ist nicht verifiziert

Vom Verkäufer empfohlene Spezifikationen:

Exedy Stage-1 Kupplung
Aufgerüstete Impreza-Bremsen
Tein Flex Z Gewindefahrwerk
Android Auto Radio
Bessere Lautsprecher
Beleuchtung im Innenraum
STI Spoiler
Geräucherte Heckleuchten
Recorder-Dashcam inklusive
Neuere/bessere Kühlung
De-cat- Teilauspuff mit Impreza-Hatch-Mittelstück
Aufgerüstete Kraftstoffpumpe und ausschließlich 99-Oktan-Benzoil

Der Zustand

Standard aussehender Legacy in World Rally Pearl Blue Metallic
Lackbild präsentiert sich gut mit einigen Kratzern und Steinchen
Verkäufer meldet Kratzer am hinteren Stoßfänger
Ein Fenster-Lüfter ist wie gezeigt gebrochen
Goldene Felgen in normalem Zustand mit einigen Macken und Abblätterungen
Verkäufer sagt, Felgen würden von einer Aufbereitung profitieren
Ausgerüstet mit einer Mischung aus Michelin- und Landsail-Reifen
Keine strukturellen Mängel im TÜV
Innenraum verfügt über das bekannte JDM-aufgesprungenes Armaturenbrett
Schwarze Leder- und blaue Wildleder-Sitze mit leichter Abnutzung
MPH-Tachometer verbaut
Armaturenbrett-Verkleidung zeigt leichte Verfärbung
Aufgerüstet mit Android Auto Radio und verbesserten Lautsprechern
Innenraum mit individuellem Lighting aktualisiert
Mit STI-Spoiler und geräucherten Heckleuchten ausgestattet
Schutzmatte im Kofferraum wie gezeigt
Zusätzlicher Turbo-Boost-Anzeiger im Handschuhfach

Die Mechanik

2,0-Liter EJ20-Motor mit Twin-Scroll-Turbo, 280 PS
Fünfgang-Handschaltgetriebe
Umfassender Motor-Neubau im Jahr 2023, wie in den Fotos beschrieben
Umfangreiche Liste der Upgrades wie oben beschrieben
Arbeiten umfassen Fahrwerk, Kupplung, Treibstoffversorgung, Bremsen und Kühlung
Modifizierter Auspuff mit De-Cat und Impreza-Hatch-Mittelstück
Regelmäßig gewartet, Verkäufer gibt 1.000 Meilen seit dem letzten Service an
Immer mit 99-Oktan-Fuel betrieben, laut aktuellem Vorbesitzer
Einziger TÜV-Hinweis für Auspuff-Geräusch am aktuellen TÜV

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