Características destacadas

Uno de los aproximadamente 1.168 ejemplares del 997.1 GT3 RS fabricados en todo el mundo, y uno de los últimos coches de la Fase 1
Un único propietario desde su salida de fábrica
Amplias especificaciones de fábrica, que incluyen el paquete Clubsport ampliado, el paquete de carbono ampliado, frenos cerámicos PCCB y el paquete Sport Chrono
Revisión completa realizada recientemente en la red de concesionarios Porsche, incluyendo pruebas de diagnóstico PIWIS
Matriculado en Francia desde nuevo

El atractivo

El GT3 RS de la generación 997 es el último de su clase en combinar el motor bóxer de seis cilindros «Mezger», derivado del mundo del automovilismo, una caja de cambios manual de seis velocidades y una dirección asistida puramente hidráulica, una trifecta de pureza analógica en la conducción que las generaciones posteriores, con sus transmisiones PDK y su dirección asistida eléctricamente, nunca podrían igualar. Con solo unos 1.168 ejemplares de la Fase 1 fabricados, el 997.1 GT3 RS fue una rareza desde el principio y, al tratarse de un vehículo matriculado en 2009, este es uno de los últimos en salir de la cadena de montaje antes de que se implantara el restyling de la Fase 2.

Este ejemplar ha estado en manos de un único propietario desde que salió de fábrica y se presenta en la emblemática librea RS Orange con un equipamiento de fábrica que incluye los paquetes Clubsport y de carbono ampliados, frenos PCCB de cerámica de carbono y el paquete Sport Chrono. En el interior, el habitáculo de Alcantara negro se ve realzado por detalles en naranja en la jaula antivuelco, el túnel central y el salpicadero.

El vendedor nos informa de que el coche se encuentra en magníficas condiciones, ya que se ha conservado con el máximo cuidado a lo largo de su vida útil, y señala que aún lleva los neumáticos originales. Antes de la venta, se ha llevado a cabo una revisión a fondo en la red de concesionarios Porsche, acompañada de un informe de diagnóstico PIWIS sin incidencias. Se incluyen ambas llaves.

Para el coleccionista exigente que busque uno de los Porsche analógicos más célebres jamás fabricados, con unas especificaciones de fábrica llamativas y un historial de un único propietario, este ejemplar resulta especialmente deseable.

Historial y documentación

Matriculado en Francia desde su salida de fábrica en 2009
Un único propietario registrado desde su salida de fábrica
11 664 km marcados en el cuentakilómetros
Se entregan dos llaves
Revisión completa realizada recientemente en la red de concesionarios Porsche, que incluye cambios de aceite y filtros (de aire, aceite, polen y combustible), líquido de frenos, seis bujías, líquido antipinchazos, correa de accesorios Poly-Rib y cambio de aceite de la caja de cambios
Prueba de diagnóstico PIWIS realizada

El estado

Pintura en color RS Orange con adhesivos laterales negros «GT3 RS» y retrovisores exteriores negros
Jaula antivuelco delantera y trasera de color naranja, pintadas en el color de la carrocería de fábrica como parte del paquete Clubsport ampliado
Extintor instalado
Arneses de seis puntos Schroth Racing junto con los cinturones de seguridad de serie
Alerón trasero de fibra de carbono
Llantas de aleación negras de 19 pulgadas con cinco tornillos y emblemas «RS» rojos, que enmarcan las pinzas de freno amarillas
Discos de freno de cerámica de carbono de Porsche (PCCB)
Interior de Alcantara negro con jaula antivuelco naranja, túnel central y parte del salpicadero pintados de naranja, y numerosos detalles en fibra de carbono
Paquete de carbono ampliado que incluye los asientos, la palanca de cambios, los umbrales de las puertas, el salpicadero, los marcos de las manillas de las puertas y el alerón trasero
Reposapiés y alfombrillas de diseño deportivo
Faros bi-xenón
Parabrisas tintado en la parte superior
El vendedor indica que el coche aún conserva sus neumáticos originales
El vendedor afirma que el coche se ha conservado en un entorno controlado y se ha conducido con cuidado

Este GT3 RS presenta un llamativo acabado en color RS Orange con adhesivos, retrovisores y llantas negros del GT3 RS, además de un alerón trasero de fibra de carbono. Cuenta con una especificación Clubsport ampliada que incluye una jaula antivuelco naranja instalada de fábrica, un extintor y arneses Schroth de seis puntos, además de los cinturones de seguridad de serie. Entre las características más destacadas de rendimiento se incluyen los frenos Porsche Carbon Ceramic Brakes (PCCB) con pinzas amarillas, mientras que el interior de Alcantara negro se complementa con numerosos detalles en fibra de carbono, un túnel central pintado de naranja y detalles en el salpicadero. El equipamiento adicional incluye faros bi-xenón, reposapiés y alfombrillas Sport Design, y un parabrisas tintado en la parte superior. El vendedor indica que el coche conserva sus neumáticos originales y se ha conservado cuidadosamente en un entorno controlado, habiéndose conducido con cuidado.

La mecánica

Motor «Mezger» de seis cilindros en línea y 3,6 litros que desarrolla 415 bhp
Caja de cambios manual de seis velocidades
Sistema de gestión activa de la suspensión de Porsche (PASM)
Modo deportivo activable
Control de tracción seleccionable
Paquete Sport Chrono
Aire acondicionado
Sistema de control de la presión de los neumáticos

Impulsado por el famoso motor «Mezger» de seis cilindros en línea y 3,6 litros de aspiración natural de Porsche, que desarrolla 415 bhp, este GT3 RS se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades para ofrecer una experiencia de conducción apasionante. Su equipamiento incluye el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), el modo Sport seleccionable y el control de tracción, así como el paquete Sport Chrono.

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