Destaques

Um dos cerca de 1 168 exemplares do 997.1 GT3 RS produzidos em todo o mundo e um dos últimos carros da Fase 1
Único proprietário desde novo
Especificações de fábrica abrangentes, incluindo o pacote Clubsport alargado, o pacote de carbono alargado, travões cerâmicos PCCB e o Sport Chrono
Manutenção completa recentemente realizada na rede de concessionários Porsche, incluindo testes de diagnóstico PIWIS
Matriculado em França desde novo

O Apelo

O GT3 RS da geração 997 é o último da sua classe a combinar o motor «Mezger» de seis cilindros em linha, derivado do desporto motorizado, uma caixa de velocidades manual de seis velocidades e uma direção assistida puramente hidráulica, uma tríade de pureza analógica na condução que as gerações subsequentes, com as suas transmissões PDK e direção assistida eletricamente, nunca conseguiriam replicar. Com apenas cerca de 1 168 exemplares da Fase 1 fabricados, o 997.1 GT3 RS era raro desde o início e, como veículo matriculado em 2009, este é um dos últimos a sair da linha de produção antes da introdução da Fase 2.

Este exemplar esteve nas mãos de um único proprietário desde novo e apresenta-se na icónica pintura RS Orange, com especificações de fábrica que incluem os pacotes Clubsport e de carbono alargados, travões PCCB de cerâmica de carbono e o pacote Sport Chrono. No interior, o habitáculo em Alcântara preto é realçado por detalhes em laranja na gaiola de proteção, no túnel central e no painel de instrumentos.

O vendedor informa-nos que o carro se encontra em excelente estado, tendo sido conservado com o máximo cuidado ao longo de toda a sua vida útil, e refere que ainda tem os pneus originais. Antes da venda, foi realizada uma revisão completa na rede de concessionários Porsche, acompanhada de um relatório de diagnóstico PIWIS sem anomalias. Ambas as chaves estão incluídas.

Para o colecionador exigente que procura um dos Porsches analógicos mais aclamados de sempre, com especificações de fábrica impressionantes e com um único proprietário, este representa um exemplar particularmente desejável.

Histórico e Documentação

Matriculado em França desde novo, em 2009
Único proprietário registado desde novo
11 664 km indicados no conta-quilómetros
São fornecidas duas chaves
Manutenção completa recentemente efetuada na rede de concessionários Porsche, incluindo mudanças de óleo e filtros (ar, óleo, pólen, combustível), líquido dos travões, seis velas de ignição, líquido anti-furos, correia de acessórios Poly-Rib e mudança de óleo da caixa de velocidades
Teste de diagnóstico PIWIS realizado

O estado

Pintura em laranja RS com decalques laterais pretos «GT3 RS» e espelhos retrovisores laterais pretos
Gaiola de proteção dianteira e traseira na cor laranja, pintada na cor da carroçaria de fábrica como parte do pacote Clubsport alargado
Extintor de incêndio instalado
Cintos de segurança de seis pontos Schroth Racing, juntamente com os cintos de segurança de série
Alerão traseiro em fibra de carbono
Jantes de liga leve pretas de 19 polegadas com cinco parafusos e emblemas «RS» vermelhos, emoldurando pinças de travão amarelas
Discos de travão em carbono-cerâmica da Porsche (PCCB)
Interior em Alcântara preto com gaiola de proteção laranja, túnel central e parte do painel de instrumentos pintados de laranja, e acabamentos extensivos em fibra de carbono
Pacote de carbono alargado que inclui bancos, alavanca das mudanças, soleiras das portas, painel de instrumentos, molduras das maçanetas das portas e asa traseira
Apoio para os pés e tapetes com design desportivo
Faróis bi-xenon
Pára-brisas com tonalidade superior
O vendedor refere que o carro ainda tem os pneus originais
O vendedor afirma que o carro foi conservado num ambiente controlado e conduzido com cuidado

Este GT3 RS apresenta um acabamento em RS Orange marcante, com decalques, espelhos, jantes e um aerofólio traseiro em fibra de carbono a preto. Inclui uma especificação Clubsport alargada, com uma gaiola de proteção laranja instalada de fábrica, extintor e cintos de segurança Schroth de seis pontos, a par dos cintos de segurança de série. Entre os destaques de desempenho contam-se os travões Porsche Carbon Ceramic Brakes (PCCB) com pinças amarelas, enquanto o interior em Alcântara preto é complementado por acabamentos extensivos em fibra de carbono, um túnel central pintado de laranja e detalhes no painel de instrumentos. O equipamento adicional inclui faróis bi-xenon, apoio para os pés e tapetes Sport Design, e um para-brisas com tonalidade superior. O vendedor refere que o carro mantém os pneus originais e foi cuidadosamente preservado num ambiente controlado, tendo sido conduzido com cuidado.

A Mecânica

Motor «Mezger» de seis cilindros em linha e 3,6 litros com 415 bhp
Caixa manual de seis velocidades
Sistema de Gestão Ativa da Suspensão da Porsche (PASM)
Modo desportivo selecionável
Controlo de tração selecionável
Pacote Sport Chrono
Ar condicionado
Sistema de monitorização da pressão dos pneus

Equipado com o famoso motor «Mezger» de seis cilindros em linha e 3,6 litros, naturalmente aspirado, da Porsche, que desenvolve 415 bhp, este GT3 RS está equipado com uma caixa manual de seis velocidades para uma experiência de condução envolvente. As suas especificações incluem o Porsche Active Suspension Management (PASM), o modo Desportivo selecionável e o controlo de tração, bem como o pacote Sport Chrono.

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