Hoogtepunten
- Covermodel van The Mini Magazine, april 2022
- Rijwielbare restauratie door Coventry Classic Minis
- Build-facturen en documentatie ter waarde van bijna £47.000
- Eenmalige "gentleman racer" in de stijl van de jaren zestig-zeventig
- Vauxhall X16XE 1.6L 16v Twin Cam-motor die circa 125pk levert
Aanspraak
De Mini Clubman werd geïntroduceerd als modernisering van de legendarische Mini-formule. Hoewel het vooral werd herkend door dat bekende voorwiel, droeg het ook een gemoderniseerd interieur en een grotere bagageruimte met zich mee, om nog maar te zwijgen van een veel toegankelijker motorruimte. Kort gezegd bood het wat extra praktischheid terwijlhet rijgedrag behouden bleef waardoor deze auto's motorsporthelden werden.
Dit specifieke exemplaar uit 1970 is heruitgevonden als een periodiek-correcte "gentleman racer" door Coventry Classic Minis via een uitgebreide restauratie. Dat omvat een Vauxhall 1.6-litre 16v Twin Cam, met een robuuste 5-versnellingsbak en een reeks onderdelen die de machine klaarstomen voor bijna elk circuit op de klok.
Dit specifieke exemplaar uit 1970 is heruitgevonden als een periodiek-correcte "gentleman racer" door Coventry Classic Minis via een uitgebreide restauratie. Dat omvat een Vauxhall 1.6-litre 16v Twin Cam, met een robuuste 5-versnellingsbak en een reeks onderdelen die de machine klaarstomen voor bijna elk circuit op de klok.
Te zien op de cover van Mini Magazine terug in april ’22, en geprezen als "evenveel kunst als machine", dit is werkelijk een opmerkelijk stuk materiaal. Met bijna £47.000 geïnvesteerd in de transformatie (exclusief de kosten van de basiswagen), behoort het tot de beste racing Minis die we hebben gezien - waar wacht je nog op?
Geschiedenis en papieren
- In 1970 geregistreerd, oorspronkelijk een Mini Clubman 1000
- De DVLA-gegevens laten 10 vorige eigenaren zien
- In eigendom sinds december 2024
- Te zien op de Mini Magazine-cover in april 2022
- Uitgebreide bare-shell restauratie door Coventry Classic Minis
- Momenteel 660 mijlen op de klok na een rustige inrijperiode
- Build-facturen en documentatie ter waarde van bijna £47.000 (exclusief kosten van de basiswagen)
De staat
- Volledige paneelrestauratie inclusief nieuwe vloeren, achterpanelen, kofferruimte-vloer, dorpels, achterste spatbord, en voorkant
- Afgewerkt in periode-precies Surf Blue met contrasterende Old English White-dak
- Chromeringen en sierlijsten opnieuw gepolijst
- Uitgerust met P700 halogeen-koplampen
- Downton-stijl spiegels
- Aston Martin-branddeksel
- 10" originele zwarte Rose Petal velgen
- Yokohama Advan 032R-bandjes
- Herbekleed met Austin Healey bucketstoelen in vintage leer en Harris Tweed
- Carrosseriekleurige Safety Devices 6-punt rolkooi
- Aangepaste harnasriemen met Corvette-sundial gespen
- Newton Commercial tapijten
- Kreem-gekleurde hoofdplafond en deurpanelen
- Mota-Lita stuurwiel
- GPS Smiths snelheidsmeter en toerenteller in een Speedwell-pod
- Uitgebreide competitie achteruitkijkspiegel
- DSN billet interieurfittings
- CAE H-patroon shifter
- S-can billet handrem
- OBP pedaabox met onder-dashboard rem vooringen
De techniek
- Vauxhall X16XE 1.6L 16v Twin Cam-motor
- 5-versnellingsbak
- Produkteert circa 125pk
- Gemonteerd op All Speed Engineering-subframe
- Ultra-dunne Jenvey-brandstofkleppen vermomd als period Weber DCOEs
- Danst Performance aangepaste uitlaatslang
- Race-gerichte brandstofsysteem
- Voor- gemonteerd radiator
- Kraak-zwart motor detailing
- Centre-exit RC40-uitlaat
- Nieuw gebouwde Vauxhall-diesel 5-versnellingsbak geoptimaliseerd voor koppel
- Volledig verstelbare vering
- Cooper S voorremmen
- Minifin achterremtrommels
- Verbonden rem-slangen doorheen
- Kan baat hebben bij afstellen nu de inrijperiode is voltooid
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden..
✓ Wij vragen een niet-restitueerbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan wel of niet opgenomen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij streven naar een vlotte transactie en controleren daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalvermeldingen in de verzekeringsdatabank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam aanbiedingslabels voor schademeldingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor de ophaal- of levering van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in aanvullende douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoegestbaarheid te bevestigen.
