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Vuelve a estar disponible inesperadamente debido a que un comprador de ultramar no pudo completar
Portada de The Mini Magazine, abril de 2022
Restauración a carrocería desnuda por Coventry Classic Minis
Facturas de construcción y documentación por casi £47,000
Un único "gentleman racer" al estilo de los años 60/70
Motor Vauxhall X16XE 1.6L 16v Twin Cam que aporta aproximadamente 125bhp

El Atractivo

El Mini Clubman se introdujo como una modernización de la legendaria fórmula Mini. Aunque se le reconocía principalmente por diseñar ese frontal tan característico, también contaba con un interior modernizado y un maletero más grande, sin mencionar un compartimento del motor mucho más accesible. En resumen, ofrecía un toque de practicidad adicional manteniendo las características de manejo que convirtieron a estos coches en héroes del motorsport.

Este ejemplar concreto de 1970 ha sido reinventado como un "gentleman racer" de época mediante una restauración integral por Coventry Classic Minis. Eso incluye un motor Vauxhall 1.6 litros 16v Twin Cam, con una caja de cambios robusta de 5 velocidades y una serie de piezas que preparan la máquina para prácticamente cualquier circuito.

Presentado en la portada de Mini Magazine en abril de 2022 y elogiado como "tanto arte como máquina", esto es realmente una pieza notable. Con casi £47,000 invertidos en su transformación (sin incluir el coste del coche base), está entre los mejores Minis de competición que hemos visto - ¿a qué esperas?

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Historial y Documentación

Registrado en 1970, originalmente un Mini Clubman 1000
Los registros de DVLA muestran 10 antiguos propietarios
En propiedad actual desde diciembre de 2024
Apareció en la portada de Mini Magazine en abril de 2022
Sometido a una restauración a carrocería desnuda por Coventry Classic Minis
Actualmente tiene 660 millas en el odómetro tras haber sido rodado de forma progresiva
Facturas de construcción y documentación por casi £47,000 (sin incluir el coste del coche base)

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La Condición

Restauración completa de paneles, incluyendo suelos nuevos, cuartos traseros, piso del maletero, zócalos, parrilla trasera y frontal
Acabado en Surf Blue, tono de época, con techo en Old English White contrastante
Parachoques y adornos cromados reacondicionados
Con iluminación mejorada: faros halógenos P700
Espejos estilo Downton
Tapa de combustible estilo Aston Martin
Llantas de aleación negras de 10 pulgadas originales
Neumáticos Yokohama Advan 032R
Asientos bucket de Austin Healey re tapizados en cuero vintage y Harris Tweed
Jaula antivuelco Safety Devices de 6 puntos del mismo color de la carrocería
Arnés a medida con hebillas tipo sundial de Corvette
Alfombrillas Newton Commercial
Techo forrado en crema y paneles de puertas en crema
Volante Mota-Lita
Velocímetro y tacómetro GPS Smiths en conjunto Speedwell
Espejo retrovisor trasero extendido para competición
Accesorios interiores de aluminio DSN
Palanca de cambios CAE en patrón H
Freno de mano de aluminio S-can
Caja de pedales OBP con ajuste de distribución de frenada bajo el tablero

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La Mecánica

Motor Vauxhall X16XE 1.6L 16v Twin Cam
Caja de cambios de 5 velocidades
Produce aproximadamente 125bhp
Montado en subchasis All Speed Engineering
Adelantos de admisión ultra finos Jenvey disfrazados para asemejarse a los Weber DCOEs de época
Toma de manifold Danst Performance a medida
Sistema de combustible de competición
Radiador delantero
Detalles del motor en negro crackle
Escape central RC40
Caja de cambios diésel Vauxhall reconstruida de 5 velocidades optimizada para par
Suspensión totalmente ajustable
Frenos de disco delantero Cooper S
Tambor trasero Minifin
Mangueras de freno trenzadas en todo el coche
Podría beneficiarse de ajuste ahora que el periodo de rodaje está completo

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