Najważniejsze cechy
- Piękny lakier w kolorze pastelowego błękitu z dachem w kolorze jasnobrązowym i czekoladową skórzaną tapicerką
- Samochód był regularnie serwisowany od momentu nabycia przez sprzedającego w 2006 roku
- W 2019 r. przeprowadzono całkowitą przebudowę silnika przez specjalistyczną firmę Chase Engines, której koszt wyniósł ponad 7 500 funtów
- Całkowita wymiana instalacji elektrycznej przez specjalistę marki CMC
- Prace związane z układem hamulcowym wykonane przez firmę Guy Broad w 2021 roku, których łączny koszt wyniósł ponad 3 000 funtów
- Zakupiony od nieżyjącego już Jeremy'ego Wade'a, znanego specjalisty od marki Jaguar
- Samochód był regularnie wykorzystywany do podróży do Europy
- Niedawno przeszedł pełny przegląd i został uznany za gotowy do jazdy
Atrakcyjność
Sprzedawca, pasjonat tego niezwykłego XK140 w kolorze Pastel Blue, ma osobisty związek z tym samochodem. Opowiada nam, że pewnego marcowego dnia 1955 roku, kiedy jechał na rowerze do pobliskiej szkoły, samochód ten zjeżdżał z linii produkcyjnej w Browns Lane, gotowy do przekazania pierwszemu właścicielowi w kwietniu tego samego roku. Można śmiało powiedzieć, że od tamtej pory dbał o niego z takim szacunkiem, jakiego wymaga ta historia.
Model XK140 powstał w epoce, w której panowało hasło „eksport albo śmierć”, co wyjaśnia, dlaczego wyprodukowano zaledwie 480 egzemplarzy tego kabrioletu z kierownicą po prawej stronie. Ten konkretny egzemplarz to samochód nr 50, wyprodukowany w 1955 roku. Certyfikat JDHT potwierdza, że lakier w kolorze pastelowego błękitu jest zgodny z fabrycznym. Brązowy dach i czekoladowa skóra wydają się być późniejszymi modyfikacjami, ale pasują do samochodu i obecnie noszą delikatną patynę, która nadaje mu charakteru. Osoby o bystrym oku zauważą nietypowe otwory wentylacyjne po obu stronach kratki chłodnicy; są one podobne do tych w wyścigowym coupe Le Mans PWT846 i mogły zostać dodane, aby ułatwić jazdę turystyczną w upalnym europejskim klimacie.
Od momentu zakupu samochodu sprzedający regularnie korzystał z niego podczas podróży do Francji i utrzymywał go w doskonałym stanie. Dokumentacja historii zawiera szereg kosztownych faktur od kluczowych specjalistów marki, takich jak Guy Broad i Chase Engines. Do godnych uwagi prac należą: kompletna wymiana instalacji elektrycznej przeprowadzona przez CMC, naprawa układu hamulcowego w 2021 roku przez Guy Broad oraz całkowita przebudowa silnika, która kosztowała ponad 7 500 funtów i została wykonana przez Chase w 2019 roku.
Samochód trafia na rynek w pełni serwisowany i, jak nam powiedziano, gotowy do jazdy i czerpania z niego radości przez kolejnego właściciela. Dla osób poszukujących sprawnego sportowego Jaguara z lat 50., który przez długi czas należał do jednego właściciela, ten XK140 DHC zasługuje na szczególną uwagę.
„Stan idealny, wszystko w pełni serwisowane i gotowe do jazdy.
„W przeszłości często nim jeździłem, m.in. do mojego ówczesnego mieszkania wakacyjnego we Francji. Jazda nim to czysta przyjemność – pędząc autostradą z prędkością 70, osiąga zużycie paliwa na poziomie od 20 do 30 mil na galon”.
Historia i dokumentacja
- Wyprodukowany fabrycznie w marcu 1955 r.
- Pierwsza rejestracja: 12 kwietnia 1955 r.
- Od momentu wyprodukowania samochód miał sześciu zarejestrowanych właścicieli
- Sprzedający twierdzi, że dwóch poprzednich właścicieli było prawdopodobnie wujkiem i siostrzeńcem i łącznie posiadali ten samochód przez 36 lat, począwszy od 1966 r.
- Obecny właściciel od września 2006 r.
- Podczas obecnego okresu posiadania samochód był intensywnie eksploatowany, m.in. podczas podróży do Francji
- V5C
- Fabryczne instrukcje obsługi
- Różne wiadomości e-mail, jak pokazano
- Podsumowanie szczegółów certyfikatu JDHT oraz wykaz przeglądów serwisowych w latach 2007–2019
- Ręcznie sporządzone notatki dotyczące przeglądów w 2019 r.
- Numer VIN: 807057DN
- Remont silnika w 2019 r. przeprowadzony przez firmę Chase Engines wraz z fakturą na kwotę 7 576 funtów, jak pokazano
- Prace hamulcowe wykonane przez Guya Broada w 2021 r. o łącznej wartości ponad 3 000 funtów, jak pokazano na zdjęciach
- Artykuł z magazynu „XK Gazette” opisujący historię samochodu i przebieg konserwacji
Stan
- Oryginalny lakier w kolorze Pastel Blue w bardzo dobrym stanie
- Lakier wykazuje kilka bardzo niewielkich śladów użytkowania, typowych dla starszego samochodu i po renowacji
- Karoseria jest w bardzo dobrym stanie i zachowała fabryczny wygląd, w tym tylne osłony błotników
- Karoseria została nieznacznie zmodyfikowana poprzez dodanie nietypowych i atrakcyjnych przednich otworów wentylacyjnych wspomagających chłodzenie
- Samochód stoi na fabrycznych stalowych felgach w kolorze pastelowego błękitu z chromowanymi kołpakami
- Wyposażony w opony Michelin w stylu vintage
- Chromowane elementy nadwozia prezentują się bardzo dobrze na zdjęciach
- Spód pojazdu zgodny z tym, co widać na zdjęciach
- Dach z tkaniny w kolorze tan w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia widocznymi na zdjęciach
- W zestawie znajduje się pasująca osłona bagażnika
- Czekoladowo-brązowe skórzane wnętrze ma delikatną patynę i jest ogólnie w dobrym stanie
- Okleiny prezentują się dobrze, z lekkimi śladami wieku, ale nie są nieestetyczne
- Fabryczna kierownica czteroramienna
Układ mechaniczny
- Silnik XK o pojemności 3 442 cm³ z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym
- 4-biegowa manualna skrzynia biegów typu Moss z opcjonalnym fabrycznym nadbiegiem
- Samochód został w pełni serwisowany i według sprzedawcy jest gotowy do jazdy
- Według sprzedawcy samochód wygodnie jedzie z prędkością 70 mil na godzinę na autostradzie
- Według sprzedawcy zużycie paliwa wynosi od 20 do ponad 20 mil na galon
- Bardzo dobrze utrzymany, w tym z pełnym remontem silnika w 2019 roku
- Dodatkowe faktury za hamulce i inne prace widoczne na zdjęciach
- Według informacji, od momentu nabycia samochodu przez sprzedawcę instalacja elektryczna została wymieniona przez firmę CMC
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
