Destaques

Bela pintura em azul pastel com teto em tom bege e couro castanho
Manutenção exaustiva desde que o vendedor adquiriu o carro em 2006
Remodelação completa do motor pela empresa especializada Chase Engines em 2019, com um custo superior a 7 500 £
Instalação elétrica totalmente renovada pela CMC, especialista na marca
Trabalhos nos travões realizados pela Guy Broad em 2021, num valor total superior a 3 000 £
Adquirido ao falecido Jeremy Wade, um renomado especialista em Jaguar
Utilizado regularmente para viagens à Europa
Recentemente submetido a uma revisão completa e descrito como pronto a conduzir

O Charme

O vendedor, um entusiasta deste notável XK140 azul pastel, tem uma ligação pessoal com este carro. Conta-nos que, num dia de março de 1955, enquanto se dirigia de bicicleta para a escola nas proximidades, o carro saía da linha de montagem da Browns Lane, pronto para o seu primeiro proprietário em abril desse ano. É justo dizer que, desde então, o tem mantido com o tipo de reverência que esta história exige.

O XK140 foi construído na era do «exportar ou morrer», o que explica por que razão foram fabricados apenas 480 coupés descapotáveis com volante à direita. Este é o carro número 50, produzido em 1955. O certificado JDHT confirma que a pintura em azul pastel é a original de fábrica. O teto em tom castanho-claro e o couro cor de chocolate parecem ser alterações posteriores, mas que se adequam ao carro e que agora apresentam uma pátina suave que lhe confere carácter. Os mais atentos notarão as aberturas de ventilação invulgares em ambos os lados da grelha do radiador; são semelhantes às do coupé de corrida de Le Mans PWT846 e podem ter sido adicionadas para facilitar as viagens no clima quente da Europa.

Desde que comprou o carro, o vendedor tem-no utilizado regularmente para viagens a França e mantido-o num estado de conservação de alto nível. O dossier histórico apresenta uma série de faturas avultadas de especialistas de renome da marca, como a Guy Broad e a Chase Engines. Entre os trabalhos de destaque contam-se uma renovação completa da instalação elétrica pela CMC, trabalhos nos travões em 2021 pela Guy Broad e uma reconstrução completa do motor, com um custo superior a 7 500 libras, realizada pela Chase em 2019.

Chega ao mercado com a manutenção completa e, segundo nos foi dito, pronto a ser conduzido e desfrutado pelo seu próximo proprietário. Para quem procura um carro desportivo Jaguar dos anos 50 em bom estado de funcionamento, com um único proprietário ao longo de muitos anos, este XK140 DHC merece especial atenção.

«Em perfeitas condições, com toda a manutenção efetuada e pronto a rodar.

«Já o conduzi bastante no passado, incluindo até ao meu antigo apartamento de férias em França. É um prazer conduzi-lo, a circular numa autoestrada a 70, com um consumo entre os 20 e os 30 mpg.»

Histórico e documentação

Fabricado em março de 1955
Primeiro registo a 12 de abril de 1955
Seis proprietários registados desde novo
O vendedor afirma que se pensa que os dois proprietários anteriores eram tio e sobrinho e que, entre os dois, foram proprietários do carro durante 36 anos, a partir de 1966.
Atual proprietário desde setembro de 2006
Utilizado intensivamente durante o período de posse atual, incluindo viagens a França
V5C
Manuais de fábrica
Vários e-mails, conforme ilustrado
Resumo dos detalhes do certificado JDHT e lista de manutenção de 2007 a 2019
Notas manuscritas relativas à manutenção em 2019
Número de chassis (VIN) 807057DN
Remodelação do motor em 2019 pela Chase Engines, com fatura no valor de 7 576 £, conforme ilustrado
Trabalhos nos travões realizados por Guy Broad, num valor total superior a 3 000 £ em 2021, conforme ilustrado nas fotografias
Artigo da revista XK Gazette detalhando o histórico e a manutenção do automóvel

O estado

Pintura original em azul pastel, em muito bom estado
A pintura apresenta alguns sinais muito ligeiros de uso, típicos de um carro mais antigo e de uma restauração
A carroçaria encontra-se em muito bom estado e mantém-se fiel ao original de fábrica, incluindo os guarda-lamas traseiros
A carroçaria foi ligeiramente modificada com aberturas de ventilação dianteiras invulgares e atraentes para facilitar o arrefecimento
O carro está equipado com jantes de aço originais de fábrica em azul pastel com calotas cromadas
Equipado com pneus Michelin de estilo vintage
Os acabamentos cromados exteriores apresentam-se muito bem nas fotografias
Parte inferior do veículo, tal como se pode ver nas fotografias
Teto em tecido bege em bom estado, com algum desgaste ligeiro visível nas fotos
Inclui capota a condizer
O interior em couro castanho-chocolate apresenta uma ligeira patina e está, em geral, em bom estado
Os revestimentos em madeira apresentam-se bem, com sinais ligeiros de envelhecimento, mas sem serem desagradáveis à vista
Volante de fábrica de quatro raios

A mecânica

Motor XK de seis cilindros em linha com 3 442 cc
Caixa de velocidades manual Moss de 4 velocidades com overdrive de fábrica opcional
Totalmente revisto e descrito pelo vendedor como pronto a rodar
Segundo o vendedor, atinge confortavelmente os 70 mph em autoestrada
De acordo com o vendedor, apresenta um consumo entre os 20s mpg médios e altos
Muito bem conservado, incluindo uma reconstrução completa do motor em 2019
Outras faturas relativas a travões e outros trabalhos, conforme visíveis nas fotografias
Segundo o vendedor, a instalação elétrica foi renovada pela CMC desde que este adquiriu o carro

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.