Höjdpunkter

Vacker pastellblå lack med beige tak och chokladbrunt läder
Omfattande underhåll sedan säljaren förvärvade bilen 2006
Fullständig motorrenovering utförd av specialisten Chase Engines 2019 till en kostnad av över 7 500 £
Helt ny elinstallation utförd av märkesspecialisten CMC
Bromsarbete utfört av Guy Broad 2021 till en kostnad på över 3 000 £
Inköpt från den avlidne Jeremy Wade, en välkänd Jaguar-specialist
Används regelbundet för resor till Europa
Nyligen genomgått full service och beskrivs som körklar

Det som gör den så attraktiv

Den entusiastiske säljaren av denna anmärkningsvärda pastellblå XK140 har en personlig koppling till bilen. Han berättar att en dag i mars 1955, när han cyklade till skolan i närheten, rullade bilen ut från Browns Lane, redo för sin första ägare i april samma år. Man kan med rätta säga att han därefter har underhållit den med den vördnad som denna historia kräver.

XK140 tillverkades under ”export eller dö”-eran, vilket förklarar varför endast 480 drophead-coupéer byggdes med högerratt. Den här är bil nummer 50, tillverkad 1955. JDHT-certifikatet bekräftar att den pastellblå lacken är fabriksoriginal. Det beige taket och det chokladbruna lädret verkar vara senare tillägg, men sådana som passar bilen och nu bär en mild patina som ger karaktär. Den som har ett skarpt öga kommer att lägga märke till de ovanliga ventilationsöppningarna på vardera sidan om kylargrillen; de liknar dem på Le Mans-tävlingskupén PWT846 och kan ha tillkommit för att underlätta långfärder i det heta europeiska vädret.

Sedan han köpte bilen har säljaren använt den regelbundet för resor till Frankrike och underhållit den till en hög standard. Historikmappen visar en rad dyra fakturor från ledande märkesspecialister som Guy Broad och Chase Engines. Bland de mer omfattande arbetena märks en fullständig omdragning av elsystemet utförd av CMC, bromsarbeten 2021 utförda av Guy Broad samt en fullständig motorrenovering som kostade över 7 500 pund, utförd av Chase 2019.

Bilen kommer ut på marknaden fullt servad och är, enligt uppgift, redo att köras och njutas av sin nästa ägare. För den som söker en användbar Jaguar-sportbil från 1950-talet med en enda ägare under lång tid är denna XK140 DHC väl värd att titta närmare på.

”I toppskick, fullständigt servad och redo att köras.

”Jag har kört den mycket tidigare, bland annat till min dåvarande semesterlägenhet i Frankrike. Den är en fröjd att köra, att glida fram på motorvägen i 70 och få en bränsleförbrukning på mellan 20 och 30 mpg.”

Historik och dokumentation

Tillverkad i mars 1955
Första registreringen 12 april 1955
Sex registrerade ägare sedan ny
Säljaren uppger att de två tidigare ägarna tros ha varit farbror och brorson och att de tillsammans ägde bilen i 36 år från 1966.
Nuvarande ägare sedan september 2006
Har körts flitigt under nuvarande ägarskap, bland annat på resor till Frankrike
V5C
Fabriksmanualer
Olika e-postmeddelanden enligt bild
Sammanfattning av uppgifterna i JDHT-certifikatet och lista över underhåll 2007–2019
Handskrivna anteckningar om underhåll under 2019
Chassinummer 807057DN
Motorrenovering 2019 utförd av Chase Engines med faktura på 7 576 £ enligt bilderna
Bromsarbeten utförda av Guy Broad till ett sammanlagt belopp på över 3 000 £ under 2021, enligt bilderna
Artikel i tidningen XK Gazette med detaljerad beskrivning av bilens historia och underhåll

Skick

Fabriksoriginal lack i pastellblått i mycket gott skick
Lacken uppvisar några mycket små tecken på slitage, vilket är typiskt för en äldre bil och en restaurering
Karossen är i mycket gott skick och är fortfarande i fabriksoriginalt skick, inklusive bakre stänkskydd
Karossen är lätt modifierad med ovanliga och snygga ventilationsöppningar framtill för bättre kylning
Bilen står på fabriksoriginella stålfälgar i pastellblått med kromade navkapslar
Utrustad med Michelin-däck i vintage-stil
De yttre kromdetaljerna framträder mycket väl på bilderna
Undersidan ser ut som på bilderna
Tak i beige tyg i gott skick, med vissa mindre slitage som syns på bilderna
Matchande tonneau ingår
Den chokladbruna läderinredningen har en lätt patina och är i gott skick överlag
Fanérdetaljerna ser bra ut med lätt åldersslitage men är inte fula
Fabriksmonterad fyrspaksratt

Mekaniken

3 442 cc rak sexcylindrig XK-motor
4-växlad Moss-manuell växellåda med fabriksmonterad överväxel som tillval
Fullt servad och enligt säljaren redo att köras
Uppges köra bekvämt i 70 mph på motorvägen
Enligt säljaren ger den en bränsleförbrukning på mellan 20 och 30 mpg
Mycket välskött, inklusive fullständig motorrenovering 2019
Ytterligare fakturor för bromsar och annat arbete visas på bilderna
Uppges ha fått ny kabeldragning utförd av CMC sedan säljaren förvärvade bilen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.