1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 95)
95
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 84 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 85 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 86 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 87 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 88 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 89 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 90 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 91 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 92 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 93 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 94 z 95)
1968 Fiat Dino Coupé 2000 na sprzedaż (zdjęcie 95 z 95)
Zwycięska oferta
41 000 €

1968 Fiat Dino Coupé 2000

Highlights

  • Equipped with the original 2.0L V6 engine designed by Ferrari
  • Correct and matching serial numbers, engine number 0002461
  • Has covered only 38,500 km since new
  • ASI Targa Oro
  • Overhaul valid until November 2025

The Attractions

The Fiat Dino was designed and launched to meet a pressing need. Ferrari had just developed its new Dino V6 engine and needed to homologate it for Formula 2. The F2 engines had to comply with very strict rules: they had to have no more than six cylinders and be derived from engines already fitted to GT-class production cars, at least 500 of which were produced within a 12-month period.
Ferrari was unable to build such a large number of units, so it turned to Fiat, which in turn insisted on handling all production in-house to ensure an adequate supply of engines for its cars. This proposal was not particularly well received in Maranello, but the deal was struck and the car debuted in 1966, initially with a Spider body and later, from 1967, also as a coupé.
Today, Dino's are among the most interesting classic cars of their era: fun, exciting and surprisingly robust, they have been appreciated for their extraordinary speed capabilities, great handling, excellent road-holding and the extraordinary sound offered by their very special engine. It is certainly one of the best Italian cars ever, and today examples in good condition are highly sought after.
This splendid Dino from the early years of production, in a vibrant and fascinating yellow colour scheme, has come down to us in mint condition. Extremely original throughout and still fitted with its iconic original Cromodora alloy wheels, it is a very attractive car indeed in every respect. Having been driven infrequently and with care, mainly to take part in concours d'elegance and historic rallies, it has accumulated very low mileage.

History and Documentation

  • First registered in January 1968
  • Had one owner from 1968 to 2008, who drove it for only 30,000 km
  • The next four owners added only 8,500 km
  • ASI Gold plate issued on 20 June 1996
  • Original black plates
  • Overhaul valid until November 2025

The Condition

  • The bodywork appears to be in very good condition
  • No traces of dents or other significant damage
  • The yellow paintwork has a few localised scratches and marks
  • A few small bubbles are visible in places
  • Slight discolouration visible at the junctions between the body panels
  • The chrome plating appears to be in good condition
  • Retains its original Cromodora alloy wheels
  • New tyres
  • Interior with black upholstery appears to be in very good condition
  • No signs of rips or other major defects
  • Carpet appears slightly worn
  • A few scratches and signs of use on the centre console
  • Equipped with vintage car radio and electrically operated windows

Mechanics

  • 2.0 litre Dino V6 engine, designed by Ferrari and built by Fiat
  • 5-speed manual gearbox
  • Correct and matching serial numbers
  • Engine bay looks good and is in good condition
  • The seller reports that this Dino is in excellent mechanical condition
  • A solid and efficient car that requires no work
This sale is subject to the Terms and Conditions of Car & Classic. By submitting an offer, you also agree to the following:
✓Theseller is registered as a private seller, which means that consumer rights under EU consumer protection legislation do not apply. You will be protected in any case by the Terms and Conditions of Car & Classic.
✓Ifyou are the lucky winner of an auction or your bid is accepted, we will ask you to pay a non-refundable commission fee. Please refer to our FAQ and Terms & Conditions for specific fees.
✓Thisvehicle is'SoldAs Seen', on an'as is and where is' basis and without warranty. Photos and descriptions are for illustrative purposes only and it is good practice to carry out a full inspection of the vehicle before purchase for added peace of mind and security.
✓VATis included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final offer or asking price, as specified in the ad.
✓Justlike you, we want transactions to be as straightforward and transparent as possible, which is why we subject all UK vehicles for sale on Car & Classic to an HPI check to ensure that they are not listed in insurance databases as damaged or stolen and that they are free of any financial liens, allowing you to bid with confidence.
✓Wealso check whether vehicles have been declared withdrawn from circulation and compensated as irreparably damaged when an ad is published on Car & Classic, and where necessary we indicate the category of damage reported (Cat C/D/S/N) to help you. However, the presence or absence of such indications is no guarantee of the condition of the vehicle and it is always preferable to carry out a full vehicle history check yourself before submitting an offer.
✓Buyers are responsible for collecting or delivering the vehicle. Additional customs duties and import taxes may apply when importing vehicles, so it is advisable to check beforehand. If required, we can direct you to a third-party shipping company that can help. For more details, or to communicate with our team, please email auctions@carandclassic.com.
Zwycięska oferta
41 000 €
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1968
  • MarkaFiat
  • ModelDino
  • KolorŻółty
  • Licznik38,047 Kilometry
  • Pojemność silnika2000cc
  • Skrzynia biegówManualna, 5 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po lewej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • KrajWłochy
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

11 ofert od 7 licytujących

paolo-p••••
Oferta
41 000 €
07/09/25
mauro.a••••
Oferta
40 000 €
06/09/25
cersei.••••
Oferta
37 000 €
05/09/25
mauro.a••••
Oferta
36 000 €
05/09/25
cersei.••••
Oferta
35 000 €
04/09/25
Jaguar1••••
Oferta
30 000 €
01/09/25
tiziano••••
Oferta
26 000 €
01/09/25
Jaguar1••••
Oferta
25 000 €
31/08/25
Stefano••••
Oferta
20 500 €
31/08/25
Jaguar1••••
Oferta
20 000 €
31/08/25

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria