Destaques
- Equipado com o motor original 2.0L V6 concebido pela Ferrari
- Números de série corretos e correspondentes, motor número 0002461
- Percorreu apenas 38.500 km desde novo
- ASI Targa Oro
- Revisão válida até novembro de 2025
As atracções
O Fiat Dino foi concebido e lançado para responder a uma necessidade premente. A Ferrari tinha acabado de desenvolver o seu novo motor Dino V6 e precisava de o homologar para a Fórmula 2. Os motores de F2 deviam obedecer a regras muito rigorosas: não podiam ter mais de seis cilindros e deviam ser derivados de motores já montados em carros de produção da classe GT, dos quais pelo menos 500 eram produzidos num período de 12 meses.
A Ferrari não tinha capacidade para construir um número tão elevado de unidades, pelo que recorreu à Fiat, que, por sua vez, insistiu em efetuar toda a produção internamente para garantir um fornecimento adequado de motores para os seus automóveis. Esta proposta não foi particularmente bem recebida em Maranello, mas o acordo foi alcançado e o automóvel estreou-se em 1966, inicialmente com uma carroçaria Spider e mais tarde, a partir de 1967, também como coupé.
Hoje em dia, os Dino estão entre os automóveis clássicos mais interessantes da sua época: divertidos, emocionantes e surpreendentemente robustos, foram apreciados pelas suas extraordinárias capacidades de velocidade, grande maneabilidade, excelente aderência à estrada e o som extraordinário proporcionado pelo seu motor muito especial. É certamente um dos melhores automóveis italianos de sempre e, atualmente, os exemplares em bom estado são muito procurados.
Este esplêndido Dino dos primeiros anos de produção, com uma cor amarela vibrante e fascinante, chegou até nós em perfeitas condições. Extremamente original e ainda equipado com as icónicas jantes de liga leve Cromodora originais, é um automóvel muito atraente em todos os aspectos. Tendo sido conduzido com pouca frequência e com cuidado, principalmente para participar em concours d'elegance e ralis históricos, acumulou uma quilometragem muito baixa.
História e documentação
- Registado pela primeira vez em janeiro de 1968
- Teve um proprietário de 1968 a 2008, que o conduziu apenas durante 30.000 km
- Os quatro proprietários seguintes fizeram apenas 8.500 km
- Placa dourada ASI emitida em 20 de junho de 1996
- Matrícula preta original
- Revisão válida até novembro de 2025
O estado
- A carroçaria parece estar em muito bom estado
- Sem vestígios de mossas ou outros danos significativos
- A pintura amarela tem alguns riscos e marcas localizadas
- Algumas pequenas bolhas são visíveis em alguns sítios
- Ligeira descoloração visível nas junções entre os painéis da carroçaria
- O revestimento cromado parece estar em bom estado
- Mantém as jantes de liga leve originais da Cromodora
- Pneus novos
- O interior com estofos pretos parece estar em muito bom estado
- Sem sinais de rasgões ou outros defeitos importantes
- A alcatifa parece ligeiramente gasta
- Alguns riscos e sinais de utilização na consola central
- Equipado com rádio de carro antigo e vidros eléctricos
Mecânica
- Motor Dino V6 de 2,0 litros, concebido pela Ferrari e construído pela Fiat
- Caixa manual de 5 velocidades
- Números de série corretos e correspondentes
- O compartimento do motor tem bom aspeto e está em bom estado
- O vendedor informa que este Dino está em excelentes condições mecânicas
- Um automóvel sólido e eficiente que não necessita de qualquer intervenção
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