Highlights
- Uitgerust met de originele 2.0L V6 motor ontworpen door Ferrari
- Correcte en passende serienummers, motornummer 0002461
- Heeft sinds nieuw slechts 38.500 km gereden
- ASI Targa Oro
- Revisie geldig tot november 2025
De Attracties
De Fiat Dino werd ontworpen en gelanceerd om aan een dringende behoefte te voldoen. Ferrari had net haar nieuwe Dino V6 motor ontwikkeld en moest deze homologeren voor de Formule 2. De F2-motoren moesten voldoen aan zeer strenge regels: ze mochten niet meer dan zes cilinders hebben en moesten zijn afgeleid van motoren die al in GT-klasse productieauto's waren gemonteerd, waarvan er minstens 500 werden geproduceerd binnen een periode van 12 maanden.
Ferrari was niet in staat om zo'n groot aantal eenheden te bouwen, dus wendde het zich tot Fiat, dat er op zijn beurt op aandrong om alle productie in eigen hand te houden om een toereikende aanvoer van motoren voor zijn auto's te garanderen. Dit voorstel werd niet bepaald goed ontvangen in Maranello, maar de deal werd gesloten en de auto debuteerde in 1966, aanvankelijk met een Spider-carrosserie en later, vanaf 1967, ook als coupé.
Vandaag de dag behoren de Dino's tot de interessantste klassieke auto's uit hun tijdperk: ze zijn leuk, opwindend en verrassend robuust en worden gewaardeerd om hun buitengewone snelheidscapaciteiten, fantastische rijeigenschappen, uitstekende wegligging en het buitengewone geluid dat hun zeer speciale motor voortbrengt. Het is zeker een van de beste Italiaanse auto's ooit en vandaag de dag zijn exemplaren in goede staat zeer gewild.
Deze schitterende Dino uit de beginjaren van de productie, in een levendige en fascinerende gele kleurstelling, is in nieuwstaat. Uiterst origineel en nog steeds voorzien van de iconische originele Cromodora lichtmetalen velgen, is het in elk opzicht een zeer aantrekkelijke auto. Hij heeft weinig en voorzichtig gereden, voornamelijk om deel te nemen aan concours d'elegance en historische rally's, en heeft dus zeer weinig kilometers gereden.
Geschiedenis en documentatie
- Voor het eerst ingeschreven in januari 1968
- Had één eigenaar van 1968 tot 2008, die er slechts 30.000 km mee reed.
- De volgende vier eigenaren voegden er slechts 8.500 km aan toe
- ASI Gouden plaat afgegeven op 20 juni 1996
- Originele zwarte platen
- Revisie geldig tot november 2025
De staat
- De carrosserie lijkt in zeer goede staat te zijn
- Geen sporen van deuken of andere belangrijke schade
- De gele lak heeft een paar plaatselijke krassen en vlekken
- Hier en daar zijn een paar kleine luchtbelletjes zichtbaar
- Lichte verkleuring zichtbaar op de kruispunten tussen de carrosseriepanelen
- Het chroom lijkt in goede staat te zijn
- Behoud van de originele Cromodora lichtmetalen velgen
- Nieuwe banden
- Interieur met zwarte bekleding lijkt in zeer goede staat te zijn
- Geen tekenen van scheuren of andere grote defecten
- Tapijt lijkt licht versleten
- Enkele krassen en gebruikssporen op de middenconsole
- Uitgerust met oldtimer radio en elektrisch bedienbare ramen
Mechanica
- 2.0 liter Dino V6 motor, ontworpen door Ferrari en gebouwd door Fiat
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Correcte en passende serienummers
- Motorruimte ziet er goed uit en is in goede staat
- De verkoper meldt dat deze Dino in uitstekende mechanische staat is.
- Een solide en efficiënte auto die geen werk nodig heeft
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
Verkoperis geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten onder de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt in elk geval beschermd door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
Als jede gelukkige winnaar bent van een veiling of als je bod wordt geaccepteerd, vragen we je om een niet-restitueerbare commissie te betalen. Raadpleeg onze FAQ en Algemene voorwaarden voor specifieke vergoedingen.
Dit voertuigwordt verkocht zoals het wordt gezien, op basis van'as is and where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn alleen ter illustratie en het is verstandig om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor extra gemoedsrust en veiligheid.
Btw isinbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de vraagprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Daarom onderwerpen we alle Britse voertuigen die te koop staan op Car &Classic aan een HPI-controle om ervoor te zorgen dat ze niet als beschadigd of gestolen vermeld staan in verzekeringsdatabases en dat ze vrij zijn van financiële pandrechten, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wecontroleren ook of voertuigen uit het verkeer zijn genomen en vergoed zijn als onherstelbare schade wanneer een advertentie wordt gepubliceerd op Car & Classic en waar nodig geven we de categorie van de gerapporteerde schade aan (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aan- of afwezigheid van dergelijke indicaties is echter geen garantie voor de staat van het voertuig en het is altijd beter om zelf een volledige controle van de voertuighistorie uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
De koper is verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Er kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn bij het importeren van voertuigen, dus het is raadzaam om dit van tevoren te controleren. Indien nodig kunnen we je doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat je kan helpen. Stuur voor meer informatie of om te communiceren met ons team een e-mail naar [email protected].
