Highlights

Ausgestattet mit dem originalen, von Ferrari entwickelten 2.0L V6-Motor
Korrekte und übereinstimmende Seriennummern, Motornummer 0002461
Hat nur 38.500 km seit der Erstzulassung zurückgelegt
ASI Targa Oro
Überholung gültig bis November 2025

Die Attraktionen

Der Fiat Dino wurde entwickelt und auf den Markt gebracht, um einen dringenden Bedarf zu decken. Ferrari hatte gerade seinen neuen Dino-V6-Motor entwickelt und musste ihn für die Formel 2 homologieren. Die F2-Motoren mussten sehr strenge Regeln erfüllen: Sie durften nicht mehr als sechs Zylinder haben und mussten von Motoren abgeleitet sein, die bereits in Serienautos der GT-Klasse eingebaut waren, von denen mindestens 500 Stück innerhalb eines Zeitraums von 12 Monaten produziert wurden.

Da Ferrari nicht in der Lage war, eine so große Stückzahl zu bauen, wandte sich das Unternehmen an Fiat, das seinerseits darauf bestand, die gesamte Produktion selbst zu übernehmen, um eine ausreichende Versorgung mit Motoren für seine Fahrzeuge zu gewährleisten. Dieser Vorschlag stieß in Maranello auf wenig Gegenliebe, aber der Deal kam zustande und der Wagen debütierte 1966, zunächst mit einer Spider-Karosserie und später, ab 1967, auch als Coupé.

Heute gehört der Dino zu den interessantesten Oldtimern seiner Epoche: Er macht Spaß, ist aufregend und überraschend robust und wird für seine außergewöhnlichen Geschwindigkeiten, sein gutes Handling, seine hervorragende Straßenlage und den außergewöhnlichen Klang seines besonderen Motors geschätzt. Er ist sicherlich eines der besten italienischen Autos aller Zeiten, und heute sind Exemplare in gutem Zustand sehr begehrt.

Dieser prächtige Dino aus den frühen Produktionsjahren in einem leuchtenden und faszinierenden gelben Farbton ist in neuwertigem Zustand zu uns gekommen. Er ist in jeder Hinsicht ein sehr attraktives Auto, das noch mit den legendären originalen Cromodora-Leichtmetallrädern ausgestattet ist. Da er nur selten und mit großer Sorgfalt gefahren wurde, hauptsächlich um an Concours d'Elegance und historischen Rallyes teilzunehmen, hat er nur einen sehr geringen Kilometerstand erreicht.

Geschichte und Dokumentation

Erstzulassung im Januar 1968
Hatte einen Besitzer von 1968 bis 2008, der ihn nur 30.000 km gefahren hat
Die nächsten vier Besitzer legten nur 8.500 km zurück
ASI Gold-Schild ausgestellt am 20. Juni 1996
Schwarze Originalschilder
Überholung gültig bis November 2025

Der Zustand

Die Karosserie scheint in sehr gutem Zustand zu sein
Keine Spuren von Beulen oder anderen signifikanten Schäden
Die gelbe Lackierung hat einige lokale Kratzer und Flecken
Einige kleine Blasen sind an einigen Stellen sichtbar
Leichte Verfärbungen an den Übergängen zwischen den Karosserieteilen sichtbar
Die Verchromung scheint in gutem Zustand zu sein
Behält seine originalen Cromodora-Leichtmetallfelgen
Neue Reifen
Die Innenausstattung mit schwarzer Polsterung scheint in sehr gutem Zustand zu sein
Keine Anzeichen von Rissen oder anderen größeren Mängeln
Teppich erscheint leicht abgenutzt
Ein paar Kratzer und Gebrauchsspuren an der Mittelkonsole
Ausgestattet mit Oldtimer-Radio und elektrischen Fensterhebern

Mechanik

2,0-Liter-Dino-V6-Motor, entwickelt von Ferrari und gebaut von Fiat
Manuelles 5-Gang-Getriebe
Korrekte und übereinstimmende Seriennummern
Motorraum sieht gut aus und ist in gutem Zustand
Der Verkäufer berichtet, dass dieser Dino in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand ist
Ein solides und effizientes Auto, das keine Arbeit erfordert

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Angebot abgeben, erklären Sie sich auch mit dem Folgenden einverstanden:

✓DerVerkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte nach dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Sie werden in jedem Fall durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.

WennSie der glückliche Gewinner einer Auktion sind oder Ihr Gebot akzeptiert wird, werden wir Sie bitten, eine nicht erstattungsfähige Provision zu zahlen. Die genauen Gebühren entnehmen Sie bitte unseren FAQ und Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

✓DiesesFahrzeug wird"verkauft wie gesehen", auf einer"wie es ist und wo es ist" Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Veranschaulichung und es ist eine gute Praxis, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für zusätzlichen Seelenfrieden und Sicherheit durchzuführen.

✓Mehrwertsteuer ist in der Kaution des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Angebot oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

Deshalb unterziehen wir alle britischen Fahrzeuge, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, einer HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie in den Versicherungsdatenbanken nicht als beschädigt oder gestohlen geführt werden und dass sie frei von finanziellen Pfandrechten sind, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓Wirprüfen auch, ob Fahrzeuge als aus dem Verkehr gezogen und als irreparabel beschädigt entschädigt wurden, wenn eine Anzeige auf Car & Classic veröffentlicht wird, und geben gegebenenfalls die Kategorie des gemeldeten Schadens an (Kategorie C/D/S/N), um Ihnen zu helfen. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein solcher Angaben ist jedoch keine Garantie für den Zustand des Fahrzeugs, und es ist immer besser, selbst eine vollständige Überprüfung des Fahrzeugs durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓Käufer sind für die Abholung oder Anlieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher ist es ratsam, sich vorher zu informieren. Bei Bedarf können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen oder um mit unserem Team zu kommunizieren, senden Sie bitte eine E-Mail an auctions@carandclassic.com.